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  • Zitat von paulbo038: „Aber ich glaube im Bereich Elektrik brauchen wir gar nicht weiter diskutieren. Da kannst du mir sowieso nicht das Wasser reichen usw... ff “ Der war jetzt echt nicht schlecht... so aus der Kalten... aber ist schon OK, ich weiß ja aus welcher Ecke es kommt... Aber falls du mal Lust hast, wir können hier gern mal einen kleinen Zettelvergleich machen...

  • Gib mich mal die T/N, ich muss die Woche eh mal zu meinem wegen Teilen und neuen Felgen für mein Projekt (vom E60) und brauche im Prinzip damit das gleiche Pamphlet wie du. Ich schau mal, ob die das noch mal auf die Reihe bekommen (neuer MA am Teiletresen).

  • Zitat von MWSEC: „Und das halte ich für nen Gerücht, bis mir das einer neben mir Zeigt. “ Jeder Diesel springt auch ohne Vorglühen irgendwann an, man muss nur halt lange genug orgeln lassen... Zitat von paulbo038: „In der KFZ Elektrik gibt es zwei sogenannte ,,Klemmen.. “ Zwei ? Im Kfz gibt es zig Klemmen... und darüber nichts zu finden, ist relativ schwer, eine Google-Suche brachte in 0,42 sec mal eben 364.000 Ergebnisse...

  • Der E39 war/ist mein Daily Driver... da hatte ich nie größer als 17" drauf... z Zt rollt der gar noch auf 15" WR... aber es gibt ja zum Glück noch andere Baureihen, auf denen die Felgen des E38 passen... 43,- € war der Preis, den mir der Kollege von der DEKRA genannt hat, den habe ich bezahlt und nicht hinterfragt...

  • Zitat von quentin_fotograf: „um welche Felgen konkret ging es da? “ Parallelspeiche vom E38... den Räder-/Umrüstkatalog wirst du auch im Internetz nicht finden... das sind BMW-interne Unterlagen... deswegen geht man ja zu einer NL, zu einem Teiledienstmann, den man kennt und schwupps... kommt das aus dem Drucker...

  • Zitat von VincentVega: „ Es geht um meine Styling 237. “ Abgesehen davon, dass die Dinger wirklich nicht schön sind für den E39 (kein bisschen Tiefbett), sind das ET30, also 10 mm zuviel für den E39. Sprich selbst wenn du eine BMW Freigabe dafür bekommst, erlöscht diese, sobald du die für den korrekten Sitz notwendigen Spurplatten mit drauf baust. Und dann musst du damit eh zu TÜV/DEKRA, da kannst das auch gleich so machen, wie oben beschrieben und dir das ganze Romane schreiben mit MUC komplett…

  • Ich lese das hier sehr interessiert mit, nur frage ich mich, wofür dieser Zinnober gut sein soll. Ich habe mir von der NL die Seite aus dem Räderkatalog mit T/N und Traglast ausdrucken lassen, bin damit zur DEKRA, der hat die T/N mit der auf der Felge und die Traglast mit den Achslasten im Schein/Typschild verglichen und das ganze nach noch ein paar Einfeder usw. Tests für 43,- € abgenickt. So what ?

  • Schweller eingedrückt

    COB - - Rund um den E39

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    Zitat von cowboy1958: „ Ist günstig abzugeben... “ Hast du Fotos von der Katastrophe ? Wenn es wirklich nur die Einstiege und sonst nichts sind, ist das doch fix neu ausgeblecht und lackiert. Wegen so bisschen Kosmetik gleich die Flinte ins Korn werfen... verstehe ich immer nicht.

  • Tempomat

    COB - - Elektrik

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    Zitat von MWSEC: „Lies einfach mal richtig. Es ist ein tu laut ausstattungsliste... “ War das zum Zeitpunkt meiner ersten Antwort schon so klar ? Hinterher ist eben jeder vor allem hier immer viel schlauer, gelle ?

  • Tempomat

    COB - - Elektrik

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    Zitat von MWSEC: „... wenn er das halbe e Gas hat. Dann hat er keinen stellmotor am Dom. “ Ja, wenn das Wörtchen wenn nicht wäre...

  • Tempomat

    COB - - Elektrik

    Beitrag

    Zitat von MWSEC: „Fehlerspeicher bitte auslesen, ansonsten wird das fröhliches Teile tauschen. “ Da brauchst du nichts auslesen und auch nichts tauschen, wenn schon der Stellmotor und der Seilzug fehlen...

  • BMW Bremsumrüstung Rückmeldung von BMW

    COB - - Fahrwerk & Bremsen

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    Ein gern gemachter Fehler...

  • BMW Bremsumrüstung Rückmeldung von BMW

    COB - - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Zitat von Elzetto: „... ist ja kein Thema das ist ja ein BMW Teil und wurde ja am E39 so verbaut, “ Das wussten wir auch schon vorher... aber schön, dass du jetzt deinen Zettel hast... Das Gerede mit der ABE ist freilich Nonsens... diese gehört dem Hersteller und erlischt niemals... Wenn was erlöschen kann, ist das die Betriebserlaubnis und das nur aus drei Gründen (diese stehen übrigens in besagtem §19/2) und der Umbau auf eine größere und damit Stand festere Bremse aus dem SA-Programm, die auc…

  • Nimm es als einen Wink der BMW Götter... Denn das wäre doch die Gelegenheit auf den automatischen Spanner umzubauen...

  • Zylinderkopf

    COB - - Rund um den E39

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    Sollten bei einem vernünftigen Lieferanten die U-Scheiben nicht mit dabei sein ? Kauft man die OEM, kommen die Scheiben zu 99% immer mit... kenne das nicht anders.

  • Zitat von MWSEC: „Warum soll ich mir Werkzeug und Co fürs gleiche Geld holen und danach isses nicht so wie ich es haben will?Aber von deinen Ergebnissen hat hier immer noch niemand auch nur ein einziges Bild gesehen. “ Ich dachte bei einer Profischrauberei wäre eine Blechbiegerei wie selbstverständlich mit am Start... Und wenn ich das gemacht habe, ist es genau so wie ich das will, nämlich ordentlich und langlebig. Davon wird hier auch keiner je was sehen, das bekommen nur Leute, die wirklich ec…

  • Zitat von arti523: „Was für dich angemessen ist ist für mich vielleicht untragbar. “ Immer dran denken, Respekt bekommt der, wer's selber macht... machen lassen kann jeder.

  • Sind meine Felgen lackiert worden?

    COB - - Fahrzeugpflege

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    Hast du 3x Brilliantline und eine normale erwischt ?

  • Zylinderkopf

    COB - - Rund um den E39

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    Seine Frage war beantwortet, bevor das rum lavieren mit Magneten usw los ging... Und da das Paulchen hier wieder so auf den Schlamm haut, hat er für seine starke Aussage doch sicher auch einen Beleg... welcher Nachkriegs BMW Motor hat(te) denn einen Gusskopf ?

  • Zylinderkopf

    COB - - Rund um den E39

    Beitrag

    Hört doch auf mit solchen Umständen. BMW Motoren haben schon seit den 50ern keine Gussköpfe mehr...