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  • Winterreifen Empfehlung 2019

    brainstormer - - Winterreifen

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    Zitat von Stefan85: „Moin, wie der Titel schon sagt, würde mich mal die ein oder andere Empfehlung für Winterreifen interessieren, welche zB aktuell gut abschneiden.... “ Ein Verzeichnis aller möglichen europa-weiten Reifentests, Winnter/Sommer/Allwetter tyrereviews.co.uk/Tyre-Tests/ Der AutoBild Winterreifentest erscheint am 26.September. Der vorher laufende Bremstest ist bereits bekannt reifenpresse.de/2019/09/10/sel…d-winterreifentests-2019/

  • Danke für die Antwroten und Fragen bis hierhin. Für das ein oder andere zu beantworten, muss ich mit dem Hobel mal ausführlicher fahren. Zitat von michaelXXLF: „Meine WÜK hat in 13 Jahren bisher nicht einmal im 4. Gang zugemacht. Deswegen frage ich so doof nach den anderen Gängen, an die hatte ich auch direkt gedacht. Oder deren Ansteuerung die beim TU geändert? Im 5. geht die Drehzahl bei mir auch nicht direkt 500/min runter, wenn die schließt (bei 100km/h), eher so 200/min - 250/min. “ Im 5. k…

  • Winterreifen

    brainstormer - - Winterreifen

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    Dürfte für die Klassifizierung des Fahrgeräuschs stehen, "2" für zwei Ringe -> 2 Ringe: Der seit 2016 gültige Geräuschgrenzwert wird eingehalten oder um bis zu 3 dB(A) unterschritten

  • Hallo Zusammen, folgende Frage die mich aktuell beschäftigt: Beim Beschleunigen und einer Drehzahl von ca. 4.000 U/min im 4. Gang (Automatik-Getriebe mit Steptronic) findet eine Drehzahlabsenkung um ca. 500 U/min statt (trotz normal betätigtem Gaspedal). Beim fortsetzen des Beschleunigens werden die 4.000 U/min durchschritten, ohne nochmalige Absenkung. Gehört das so? Wenn nein, hat das jemand schonmal gehabt?

  • Zitat von RsRichard: „Radlager “

  • Bilanz bei mir (alles Limousinen): - 520 i Auto: beide - 523 i Manuell: beide - 528 i Auto: nur die vordere (kleine)

  • Bei mir geht's auch wieder los und passend zu Richards Prognose macht das Radlager Geräusche...

  • Häng vom konkreten Reifen von der bisherigen Nutzung und der beabsichtigten Nutzung ab. Das bloße Alter ist da nur ein eingeschränkt taugliches Kriterium, Beispiel: Drei Jahre korrekt gelagerte Reifen gelten laut BRV z.B. als "fabrikneu", 5 Jahre korrekt gelagerte Reifen als "neu".

  • Verständnisfrage M52tu / M54

    brainstormer - - Antrieb

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    Wegen mir nennt das beim M52TU Teil-EGas oder wie auch immer, kann ich mit leben . Zitat: „the MDK control function is integrated into the Siemens MS42.0 ECM. The ECM carries this function out by regulating the engine throttle valve. The engine throttle valve performs the following functions: • Precision intake air control • ASC control • MSR control • Cruise control • Preset position during engine start up (if temperature is < 0ºC) The new engine throttle valve (MDK) differs from the familiar E…

  • Verständnisfrage M52tu / M54

    brainstormer - - Antrieb

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    M52TU hat ebenfalls E-Gas

  • Es gibt keine Altersbeschränkung für PKW-Bereifung. Lediglich für Anhängerbereifung bei Anhängern mit 100 km/h-Zulassung. Du kannst fahren bis Du abfliegst bzw. bis der TÜV aufgrund Porösität oder erreichen des TWI den Stecker zieht.

  • Incl.. Montage oder excl.? Online oder vor Ort? Zum Thema Felgenschutz: Beim Michelin Pilot Sport 4 ausgeprägter vorhanden als beim Fulda Sport Control 2.

  • Der Ultimative Öl-Thread!

    brainstormer - - Antrieb

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    HVT: Synthetisch (Vermutlich Grundöl aus HC-Synthese -> preiswert) RRS: Vollsynthetisch (Grundöl PAO + angeblich Ester -> teurer) Zusammensetzung RRS (Gebrauchtöl-Analyse Stand 2015) hier ersichtlich: farm1.staticflickr.com/318/19817083610_0d6f0443af_b.jpg Vermutlich mittlerweile geändert.

  • Michelin Pilot Sport 4

    brainstormer - - Sommerreifen

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    Die Michelin Pilot Sport 4 sind auch auf den von mir kürzlich gebraucht gekauften Styling 42-Rädern. Ich muss sagen, bei Nässe vom Griplevel her wirklich sehr überzeugend (bei aktuell 4-5 mm Profiltiefe). Ansonsten leise, komfortabel (im direkten Vergleich zum Fulda Sport Control 2) und mit gegenüber diesem ausgeprägterem Felgenschutz. Auch bei Trockenheit sehr gut.

  • Kraftstoff

    brainstormer - - Antrieb

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    Die Additive kommen bei den großen Konzernen ja zum Teil auch von Lubrizol, BASF, DOW usw. Kannst also auch mal den Feldversuch machen, und das Original-BASF-Additiv zu gewöhnlichem Super dazukippen. Mehrkosten ca. 2.18 € / Tankfüllung, wenn wie BASF empfiehlt bei jeder 3. Füllung genutzt. products.basf.com/de/Keropur-G.html oil-center.de/additive-kfz-bed…chleistungs-benzinadditiv Wir die Oktanzahl nicht erhöhen, der Reinigungseffekt ist jedoch wohl gegeben.

  • Hm, ich behaupte wenn Du eine gute Connection zu Deinem BMW-Händler um die Ecke aufbaust, wirst Du mit OEM nicht weit darüber landen. Zum Vergleich: 2016 habe ich für den 520er BMW OEM für Scheiben und Beläge/Fühler zusammen 242 € brutto gezahlt (und ich bin kein Großkunde oder sowas).

  • Du hast eine zu hohe Tachoabweichung.

  • Ich meine es wäre SHW oder Buderus gewesen, die Info stand in einem deeplink-pdf wenn ich mich recht entsinne. Allerdings muss man BMW zu Gute halten, dass sie durchaus einiges in punkto Fertigungstiefe zu bieten haben. In Landshut ist eine eigene Leichtmetallgißerei z.B., für Gelenkwellen, Fahrwerksteile usw. Mercedes hat m.W. auch eine eigene Bremsscheibenproduktion. Ob die schon beim Gießprozess einsetzen, keine Ahnung. Edit: Video, wenn auch werbelastig youtube.com/watch?v=S4F7tIydALI youtub…

  • Der Ultimative Öl-Thread!

    brainstormer - - Antrieb

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    Jo, oder im im jeweiligen Werksverkauf bei Meguin ,Rowe usw. Ich hatte auch mal einen Händler an der Hand, da kam das 0W-40 und 5W-50 von Adddinol direkt aus dem Lager aus Leuna, ohne Umweg, sowas ist natürlich ideal. Was mich beim Ravenol tatsächlich etwas stört ist dass augenscheinlich die Formulierungen häufig gewechselt werden. Ob das daran liegt, dass Ravenol nicht selbst abfüllt sondern extern abfüllen lässt (also Produktionsschwankungen), oder ob es deren System ist, weiß ich allerdings n…

  • Die Gussrohlinge lässt BMW afaik zuliefern.Irgendwo habe ich auch einmal gelesen wer es war...