Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 155.

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Hab da nichts gefunden..

  • Hoffe das passt (hab kein besseres im Netz gefunden)

  • Den meinst aber nicht, oder?

  • Weißt, ob seitlich im Airbag oder auf der Rückseite? Rückseite würde mir nur der kleine Wipfel einfallen, wo man aber den Pin nicht gescheit ranbekommt..

  • Servus! Nach langer Zeit mal wieder was von mir Beim Dicken habe ich das M-TechII Lenkrad nachgerüstet - Multifunktion und Tempomat gehen. Soweit so gut, jedoch gibt es ein Problem, was eher ein sehr großes ist - die Hupe geht nicht. Besser gesagt sie geht, wenn ich den Pin an Masse hänge (zB direkt an den Lenkstockhebel), jedoch finde ich im Lenkrad nirgends den Steckpunkt für den Pin. Am Airbag hängt ein Zipfel, wo ich mir dachte, dass es der sein könnte, war es aber nicht. Die Fläche dahinter…

  • M5 Leichtbau rumgespinne :ugly:

    AltinB1306 - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    @Black Beast Keine Sorge, du bist nicht der erste, der auf die Idee kommt. Hatte diesen Gedankensprung mit dem E90, den ich mir zulegen wollte. Allmählich alle Teile aus Carbon fertigen und statt der originalen einbauen. Wenn man das konsequent durchführt, würde man beim Gewicht unter dem eines Golf liegen Aber da wären alle Komfortextras noch da. PS: wenn du etwas handwerkliches Geschick und keinen Drang zur absoluten Perfektion hast, kannst die Teile in Carbon selber fertigen und lackieren las…

  • 520i rechtes licht geht nicht

    AltinB1306 - - Elektrik

    Beitrag

    Hellö, mal wieder was von mir zu hören Wenn das Licht dauernd aus geht, bei Abstecken des Steckers und Wiederbefestigen das Licht in dem meisten Fällen wieder an geht (bei mir hat es die letzten Male dann nimmer funktioniert - der Dicke hat das wohl durchschaut ), hängt es an der Codierung des PWM Wertes fest. PWM_01 wäre für Halogen (geringere Startkraft) PWM_02 wäre für Xenon, wo eine deutlich mehr Strom an die Scheinwerfer (respektive Xenon-Vorschaltgeräte) geschickt wird, um die Xenons zu be…

  • Bi xenon umbau

    AltinB1306 - - Elektrik

    Beitrag

    Wieso macht ihr es nicht einfach und verbindet den Shutter parallel zum Fernlicht? Hab ich auch so und funktioniert gut. Wenn Abblendlicht an, gibt's Bixenon, wenn Abblendlicht aus, gibt's halt nur normale Lichthupe.

  • Batterie durch GM leer gesaugt

    AltinB1306 - - Elektrik

    Beitrag

    Die Frage ist, wenn es eine Codierung sein sollte, welcher Eintrag das wäre? Beim Codieren am Freitag fiehl weder mir, noch meinem Bekannten ein Eintrag auf, der dieses Verhalten bezwecken könnte... Wir werden morgen oder übermorgen alles nochmal durchgehen. Vielleicht finden wir was. Das blöde an allem ist nur, dass ich das K+Dcan Kabel nicht mehr habe, wodurch ich nicht mehr selber auf die Codierungen eingreifen kann..

  • Batterie durch GM leer gesaugt

    AltinB1306 - - Elektrik

    Beitrag

    Ok, jetzt versteh ich es. Ich hab gerade vorher mit dem Kumpel telefoniert (er macht das hauptberuflich). Er hat mir gesagt, dass er am Freitag sowohl LCM, als auch GM nach dem originalen ZCS codiert hat, sprich beide Module sind angelernt. Einzige Möglichkeit, die er derzeit sieht, ist dass ich mir ein anderes GM hol, da dieses zu 99% nen Fehler hat. Ich kann auch ne Ruhestrommessung ausführen, um zu sehen, ob es wirklich das GM ist, aber er wettet drauf.

  • Batterie durch GM leer gesaugt

    AltinB1306 - - Elektrik

    Beitrag

    In den ZCS wurde nur Regensensor eingefügt (ZCS vom RLS gab es nur in der US-Version, als wir gesucht haben). Lichtautomatik ist im LCM aktiv (habe aber bis jetzt noch nicht die Wirkung gesehen..), kann sie dann auf nicht_aktiv setzen lassen, falls es was bringen sollte.

  • Batterie durch GM leer gesaugt

    AltinB1306 - - Elektrik

    Beitrag

    Also nach ZCS (mit oder ohne RLS?) codieren und so belassen, wie er vom Werk gekommen ist? Sonst ist kein anderer ZCS Schlüssel zum Originalen dazugekommen. Einzig Regensensor. Der Lichtsensor ist ja im LCM drinnen, wodurch keine Anpassung im ZCS gemacht werden muss.

  • Batterie durch GM leer gesaugt

    AltinB1306 - - Elektrik

    Beitrag

    Regenlichtsensor. Mein Dicker hat parallel dazu ein LCM4 aus einem E53 2004 und jetzt das GM3 High aus einem E39 2002.

  • Batterie durch GM leer gesaugt

    AltinB1306 - - Elektrik

    Beitrag

    Der Wagen nahm den RLS nicht als solches wahr, bis der Codierer den FA (so hat er es gesagt) um die zahlen des RLS erweitert hat (zum Originalen den vom RLS dazuaddiert). Glaub beim E39 heißt es noch ZCS (Zentraler Codier Schlüssel, oder so) Erst dadurch ging es. Aber welcher Codiereintrag könnte der Wichtel sein, der die Verbraucherabschaltung im GM nicht eintreten lässt?

  • Batterie durch GM leer gesaugt

    AltinB1306 - - Elektrik

    Beitrag

    Kann dann ein Kondensator auf der Platine defekt sein, oder vlt. mal einen Kurzen auf der Platine erwischt haben? Sehr obstrus das ganze

  • Batterie durch GM leer gesaugt

    AltinB1306 - - Elektrik

    Beitrag

    Ich denk, bis das Problem behoben wird, werde ich immer den Minuspol abgesteckt lassen. Soll er dann ziehen, was er möchte. Aber ich frag mich noch immer, wieso er überhaupt den Strom zieht, nur dadurch, dass das GM getauscht wurde

  • Batterie durch GM leer gesaugt

    AltinB1306 - - Elektrik

    Beitrag

    Gerade die Batterie nach Hause geschleppt zum Laden. Sie hat beim Ausbau 10,64V gehabt und stand jetzt seit Freitag..

  • Bi xenon umbau

    AltinB1306 - - Elektrik

    Beitrag

    Die Linsen machen bei Bodenwellen Bewegungen von ein paar mm hinauf und hinunter. Ist jetzt nicht soo schlimm, aber für diejenigen mit Adleraugen doch deutlich vernehmbar. Wenn man die Möglichkeit schon hat, würde ich die V2, bzw. 2.0er nehmen.

  • Bi xenon umbau

    AltinB1306 - - Elektrik

    Beitrag

    Ich hab die 1.0 (V1), die haben keine schockabsorbende Wirkung, die 2.0 (V2) jedoch schon.

  • Batterie durch GM leer gesaugt

    AltinB1306 - - Elektrik

    Beitrag

    Servus! Ich habe zur Zeit ein etwas größeres Problem mit dem Dicken. Nachdem der Regensensor nachgerüstet wurde, musste ein neues GM her, weil das alte (03/96) keinen Regensensor drinnen hatte. Habe mich dann für ein GM3 HIGH aus Ende 2002 entschieden. Regensensor wurde in den FA eingefügt und funktioniert prächtig. Einzig saugt mir das GM die Batterie leer. Mit dem normalen, originalen GM aus 96 konnte der Wagen über Wochen stehen und dennoch starten. Mit dem neuen GM kann der Wagen keine 3 Tag…