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  • Zitat von RsRichard: „Radlager “

  • Bilanz bei mir (alles Limousinen): - 520 i Auto: beide - 523 i Manuell: beide - 528 i Auto: nur die vordere (kleine)

  • Bei mir geht's auch wieder los und passend zu Richards Prognose macht das Radlager Geräusche...

  • Häng vom konkreten Reifen von der bisherigen Nutzung und der beabsichtigten Nutzung ab. Das bloße Alter ist da nur ein eingeschränkt taugliches Kriterium, Beispiel: Drei Jahre korrekt gelagerte Reifen gelten laut BRV z.B. als "fabrikneu", 5 Jahre korrekt gelagerte Reifen als "neu".

  • Verständnisfrage M52tu / M54

    brainstormer - - Antrieb

    Beitrag

    Wegen mir nennt das beim M52TU Teil-EGas oder wie auch immer, kann ich mit leben . Zitat: „the MDK control function is integrated into the Siemens MS42.0 ECM. The ECM carries this function out by regulating the engine throttle valve. The engine throttle valve performs the following functions: • Precision intake air control • ASC control • MSR control • Cruise control • Preset position during engine start up (if temperature is < 0ºC) The new engine throttle valve (MDK) differs from the familiar E…

  • Verständnisfrage M52tu / M54

    brainstormer - - Antrieb

    Beitrag

    M52TU hat ebenfalls E-Gas

  • Es gibt keine Altersbeschränkung für PKW-Bereifung. Lediglich für Anhängerbereifung bei Anhängern mit 100 km/h-Zulassung. Du kannst fahren bis Du abfliegst bzw. bis der TÜV aufgrund Porösität oder erreichen des TWI den Stecker zieht.

  • Incl.. Montage oder excl.? Online oder vor Ort? Zum Thema Felgenschutz: Beim Michelin Pilot Sport 4 ausgeprägter vorhanden als beim Fulda Sport Control 2.

  • Der Ultimative Öl-Thread!

    brainstormer - - Antrieb

    Beitrag

    HVT: Synthetisch (Vermutlich Grundöl aus HC-Synthese -> preiswert) RRS: Vollsynthetisch (Grundöl PAO + angeblich Ester -> teurer) Zusammensetzung RRS (Gebrauchtöl-Analyse Stand 2015) hier ersichtlich: farm1.staticflickr.com/318/19817083610_0d6f0443af_b.jpg Vermutlich mittlerweile geändert.

  • Michelin Pilot Sport 4

    brainstormer - - Sommerreifen

    Beitrag

    Die Michelin Pilot Sport 4 sind auch auf den von mir kürzlich gebraucht gekauften Styling 42-Rädern. Ich muss sagen, bei Nässe vom Griplevel her wirklich sehr überzeugend (bei aktuell 4-5 mm Profiltiefe). Ansonsten leise, komfortabel (im direkten Vergleich zum Fulda Sport Control 2) und mit gegenüber diesem ausgeprägterem Felgenschutz. Auch bei Trockenheit sehr gut.

  • Kraftstoff

    brainstormer - - Antrieb

    Beitrag

    Die Additive kommen bei den großen Konzernen ja zum Teil auch von Lubrizol, BASF, DOW usw. Kannst also auch mal den Feldversuch machen, und das Original-BASF-Additiv zu gewöhnlichem Super dazukippen. Mehrkosten ca. 2.18 € / Tankfüllung, wenn wie BASF empfiehlt bei jeder 3. Füllung genutzt. products.basf.com/de/Keropur-G.html oil-center.de/additive-kfz-bed…chleistungs-benzinadditiv Wir die Oktanzahl nicht erhöhen, der Reinigungseffekt ist jedoch wohl gegeben.

  • Hm, ich behaupte wenn Du eine gute Connection zu Deinem BMW-Händler um die Ecke aufbaust, wirst Du mit OEM nicht weit darüber landen. Zum Vergleich: 2016 habe ich für den 520er BMW OEM für Scheiben und Beläge/Fühler zusammen 242 € brutto gezahlt (und ich bin kein Großkunde oder sowas).

  • Du hast eine zu hohe Tachoabweichung.

  • Ich meine es wäre SHW oder Buderus gewesen, die Info stand in einem deeplink-pdf wenn ich mich recht entsinne. Allerdings muss man BMW zu Gute halten, dass sie durchaus einiges in punkto Fertigungstiefe zu bieten haben. In Landshut ist eine eigene Leichtmetallgißerei z.B., für Gelenkwellen, Fahrwerksteile usw. Mercedes hat m.W. auch eine eigene Bremsscheibenproduktion. Ob die schon beim Gießprozess einsetzen, keine Ahnung. Edit: Video, wenn auch werbelastig youtube.com/watch?v=S4F7tIydALI youtub…

  • Der Ultimative Öl-Thread!

    brainstormer - - Antrieb

    Beitrag

    Jo, oder im im jeweiligen Werksverkauf bei Meguin ,Rowe usw. Ich hatte auch mal einen Händler an der Hand, da kam das 0W-40 und 5W-50 von Adddinol direkt aus dem Lager aus Leuna, ohne Umweg, sowas ist natürlich ideal. Was mich beim Ravenol tatsächlich etwas stört ist dass augenscheinlich die Formulierungen häufig gewechselt werden. Ob das daran liegt, dass Ravenol nicht selbst abfüllt sondern extern abfüllen lässt (also Produktionsschwankungen), oder ob es deren System ist, weiß ich allerdings n…

  • Die Gussrohlinge lässt BMW afaik zuliefern.Irgendwo habe ich auch einmal gelesen wer es war...

  • Der Ultimative Öl-Thread!

    brainstormer - - Antrieb

    Beitrag

    Zitat: „Hab es aufgrund der Fälschungsthematik dann abgewählt. “ Ja, die "angesagten" Produkte sollte man bei etablierten Schmierstoffhändlern kaufen, die idealerweise auch im Händlerverzeichnis des Herstellers gelistet sind. Alternativ bleibt in der 5W-50-Liga das Amsoil Signature 5W-50, da gibt es in D einen Haupthändler (ATO24), man sollte dahingehend also "save" sein.

  • In einem anderen Forum war das kürzlich auch Thema, ich zitiere der Einfachheit halber: Zitat: „Quelle: Sport Auto von glaub 1999 Vier Radsätze, Reifen jeweils Conti Sport Contact, Auto BMW 328i - 16 Zoll Serie: BMW-Serienräder 7x16 Zoll mit 205/55-16: kompletter Radsatz wiegt 76 kg - 16 Zoll : OZ Saturn 7,5x16 Zoll mit 225/50-16: Komplett 90 kg - 17 Zoll: OZ Supertourismo 8x17 Zoll mit 225/45-17: Komplett 94 kg - 18 Zoll: OZ F1 Plus 8x18 Zoll mit 225/40-18 vorne + 265/35-18 hinten (= Mischberei…

  • Falls noch jemand auf der Suche nach einem Sommerreifen-Schnapper ist, heute gibt es bei Reifenchampion die Dunlop Sport Maxx RT 2 für 62,99 / Stück. reifenchampion.de/dunlop-sport…45-zr17-sommerreifen.html Der Preis erscheint mir kunkurrenzlos. Ist vermutlich nur wenige Tage/Stunden gültig. Ähnlich wie die Uniroyal vor ein paar Tagen für 60 € bei ATU online.

  • Winterreifen

    brainstormer - - Winterreifen

    Beitrag

    Zitat von zille6931: „Spassvogel Nein, die Reifen laufen auf meinem e39, aber vermutlich hatte er deswegen Rost an den Wagenheberaufnahmen und der Heckklappe, das kam mit den Reifen mit Aber im Ernst: Mich würde ja mal interessieren in wieweit sich die herstellerspezifischen Reifenmodelle tatsächlich spürbar unterscheiden! “ Das hängt sicherlich von der jeweiligen Herstellerspezifikation ab. Bei Porsche ist es z.B. so, dass man da je nach Reifen sogar unterschiedliche Spezifikationen hat (N0, N1…