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  • Deshalb soll er doch auslesen! Und Angst mach ich keinem. Folgendes, du versuchst dein Auto im warmem Zustand zu starten, dabei Orgelst du die Batterie leer. Am nächsten Tag musst du überbrücken, alles ist kalt und die Karre springt an. Wofür würde das wohl sprechen? Wir werden sehen was beim auslesen raus kommt. Das ganz ist auch nur ne Vermutung und kein Glaskugelraten.

  • Kleinigkeit von ca 3 Stunden. Musst nur die Injektoren ausbauen, abdrücken und prüfen. Dann entweder reinigen oder ganz neue aufsetzen. Sicherheit gibt dir auch eine Rücklaufmengen Messung. Die ist genauer als Inpa.

  • Du musst mal den FS auslesen. Da könnte was drin stehen wie Raildruck beim Motorstart.

  • Tempomat regelt sehr unruhig

    opaauto - - Rund um den E39

    Beitrag

    Der LMM hat Einfluss auf den Tempomaten, so wie ich es geschrieben hatte. Scheint aber nicht das einzige Problem zu sein. Bleibt nur weiter suchen.

  • 525d Antriebsprobleme

    opaauto - - Antrieb

    Beitrag

    Gib mal bei google testo fahrt ein, dann nimmst du das erste forum und da findest du einen Download.

  • 525d springt immer wieder mal nicht an

    opaauto - - Antrieb

    Beitrag

    Das liegt daran das die Werkstätten total Ahnungslos sind. Du musst mal beim starten die Werte vom Vorförderdruck auslesen, dann den Raildruck und die Mengenkorrekturwerte. Die Werte schickst du uns hier, damit können wir dir weiterhelfen. Oder du suchst dir jemanden in deiner Nähe der Ahnung hat und dir helfen kann. Manchmal gibt es hier sehr nette Hilfe.

  • Tempomat regelt sehr unruhig

    opaauto - - Rund um den E39

    Beitrag

    Der LMM stirbt langsam. Wenn der richtig defekt ist läuft er auf den hinterlegten Werten besser, aber so weit ist es bei deinem noch nicht. Deshalb regelt der mit abgezogenem Stecker noch schlechter.

  • Tempomat regelt sehr unruhig

    opaauto - - Rund um den E39

    Beitrag

    Dann solltest du nen neuen einbauen. Deiner stirbt langsam.

  • Tempomat regelt sehr unruhig

    opaauto - - Rund um den E39

    Beitrag

    Das kann von einem defekten LMM kommen.

  • Injektoren wechsel

    opaauto - - Antrieb

    Beitrag

    Ich bin mal gespannt was hier als nächstes gemacht wird.

  • Injektoren wechsel

    opaauto - - Antrieb

    Beitrag

    Du kannst nur die Mengenkorrekturwerte zurück setzen. Mehr ist das nicht. Die DDE lernt die Injektoren selbst an, das dauert keine 20km.

  • Injektoren wechsel

    opaauto - - Antrieb

    Beitrag

    Du kannst bei M57 Injektoren keinen Abgleich durchführen oder codieren.

  • Injektoren wechsel

    opaauto - - Antrieb

    Beitrag

    Der M57 hat DDE 4.

  • Injektoren wechsel

    opaauto - - Antrieb

    Beitrag

    Doch die Mengenkorrekturwerte kann man auslesen. Naja, vielleicht hab ich auch nur wenig Ahnung. Such mal weiter, hier gibt's richtige Könner, eventuell meldet sich noch einer.

  • Injektoren wechsel

    opaauto - - Antrieb

    Beitrag

    Zuerstmal hat der M57 kein glühsteuergerät, der hat ein Relais! Das mit deinem Startproblem nach dem Austausch der Injektoren ist normal, ihr habt den Diesel nicht entlüften. Überholte Injektoren laufen immer fast scheisse. Anlernen der Injektoren geht erst ab M57N Motor. Stell mal ein Bild vom Prüfprotokoll rein. Ich hab die Tage eins Bekommen wo die Injektoren mit 140bar geprüft wurden. Ließ mal die Mengenkorrekturwerte der Injektoren aus.

  • Die Magnetventile werden immer wieder verwendet, auch von Bosch selbst. Ist das Magnetventil beim Austausch beschädigt worden bekommst du den Pfand dafür nicht zurück. Die sind nicht einfach zu besorgen

  • Die Düse und die Düsennadel kann man bei unseren Injektoren nicht einfach tauschen,einbauen und fahren. Dazu müssen noch weitere Teile zum justieren ausgetauscht werden. Sonst öffnet und schließt der Injektor nicht richtig. Und es ist richtig das die Düsen nicht kaputt gehen. Es gibt natürlich auch Ausnahmen wo die Düse weg brennt, weil ewig mit zugerotzten Injektoren gefahren wird.

  • Das mannol fahre ich auch.

  • Du brauchst ein AG52 Öl für ZF Getriebe.

  • 530d Vorförderdruck

    opaauto - - Antrieb

    Beitrag

    Hast du mal gemessen wieviel Strom an der Inlinepumpe ankommt? Sonst mess das mal.