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  • Zitat von MichaH: „Das mit der Software usw. habe ich verstanden und wollte auch keine Hilfe dies bzgl.. Ich hatte dies nur erwähnt, weil ich besagtes Steuergerät nicht auslesen kann. Was kann die(könnte die Ursache für ein Nichterreichen des Steuergerätes sein? Kann man mit einem Multimeter Messungen zum Test durchführen? VG Edit: Vor ca. einem Jahr hatte ein Freund mal ein Problem mit dem Steuergerät und es lag an einer Sicherung für das Steuergerät. Gibt es im e39 bzw. speziell in meinem auch…

  • Alles weitere per PN, bevor wir den Thread von Jens völlig zerpflücken....

  • Je nach Lastzustand zwischen 85° und 88°

  • 75° Thermostat gibt es auch für den 4.4. Sogar differenziert nach M62 und M62TU. Hab ja selbst eines verbaut

  • Zitat von Keinanderer: „Zitat von Labbykutscher: „Wenn ich dich richtig verstehe willst du den Umbau nur wegen des Leistungsverlustes im Sommer machen? Oder ist der Visko platt? Ansonsten wäre der Thermostatwechsel in der Tat einfacher und sinnvoller als den Lüfter auf E zu wechseln. “ Thermostat ist ein 88 grad vom 740d drin.Umbau wegen leistungsverlust, was sehr spürbar im Sommer ist und ich nicht viel vom visko halte “ Ich halte mal mit 75° Thermostat und kein Leistungsverlust trotz Uraltvisk…

  • Wenn ich dich richtig verstehe willst du den Umbau nur wegen des Leistungsverlustes im Sommer machen? Oder ist der Visko platt? Ansonsten wäre der Thermostatwechsel in der Tat einfacher und sinnvoller als den Lüfter auf E zu wechseln.

  • Zitat von VincentVega: „Bevor dir die Bude abfackelt, bitte nimm dir jemanden zur Hilfe, der sich mit Elektronik auskennt. Die Sicherung ist im Thermoschalter von Sandtler inklusive (glaube ich - wobei, wenn ich mir das Bild so ansehe, scheinbar nicht (mehr) ) “ rennsportshop.com/de-top-marke…stellbar.html?action_ms=1 Wenn der von Sandtler genau so aussieht muss die Sicherung separat. Sicherung kommt in die +-Leitung, aber nicht direkt an die Batterie gehen. Die ist sonst ganz fix leer.

  • Zitat von Keinanderer: „Zitat von VincentVega: „Schaust du hier und suchst den saugenden mit dem größten Luftdurchsatz raus, das ist zumindest der von mir verbaute Durchmesser, den hatte Holly auch an seinem V8. Da gibts dann auch gleich das “ Also den stärksten Durchfluss hat der Lüfter mit ca. 3100. kann das sein? “ Spal Kühlerventilator 3430m³saugend D414-D385 T=88 / VA18-AP71/LL-59A 12V Saugende Ausführung: Montage hinter dem Kühler. Flügel Ø: 385 mm Stromaufnahme: 19,5 A Spannung: 12 V Luft…

  • Vibrationen unter Last

    Labbykutscher - - Fahrwerk & Bremsen

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    Zitat von arti523: „Das wird vermutlich von der Vorderachse kommen sprich Räder /Reifen, Bremsscheiben, Spurstangen..... Wie alt sind die Achsteile, ist der Reifendruck gleichmäßig? “ Zitat von tyr777: „ Achsen wurden bereits überholt,jedoch nicht die Buchsen der HA-Schwingen, könnten diese das Fehlerbild verursachen? “ Vibrationen in dem Geschwindigkeitsbereich sprechen eher für die Hinterachse. Sind die Tonnenlager bei der Revi auch neu gemacht worden? Ansonsten Antriebswellen mal checken. Har…

  • Ist die Platine vom BM mal nachgelötet worden? Nicht das du bloß ne kalte Lötstelle hast. Da ist das 24er bekannt für.

  • Zitat von Günther: „Der hat mir die Vanos erneuert und auch ausgelesen. Nach Erneuerung der defekten Teile wie Lambdasonden und Disa wußte er auch keinen Rat. Problem sind die Leerlaufstörungen und neuerdings Motornotprogramm. “ Hört sich für mich nach einem sterbenden / defekten KWS an

  • Gangschaltung hakt

    Labbykutscher - - Antrieb

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    Zitat von arti523: „ So ist es bei mir auch manchmal, also haben viele das Problem! “ Wartungsstau ist ja auch nix Exklusives, eher ein Massenphänomen....

  • Auto stinkt nach Benzin, AU bestanden

    Labbykutscher - - Antrieb

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    Zitat von paulbo038: „Das mit den billigen NWS wissen wir ja nicht. Die Frage meinerseites blieb ja unbeantwortet. “ Doch, hat er ja geschrieben. Herth und Buss. Die haben noch nie im E39 funktioniert, egal welcher Motor

  • Auto stinkt nach Benzin, AU bestanden

    Labbykutscher - - Antrieb

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    Zitat von paulbo038: „Ich tippe auf Zündspule, Zündkabel, oder Zündkerzen. “ Überalterte Lambdas in Verbindung mit billig NWS. Erklärt Gestank und Motorverhalten... Edit: Erklärt auch den Verbrauch, der läuft dauerhaft zu fett...

  • Auto stinkt nach Benzin, AU bestanden

    Labbykutscher - - Antrieb

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    Zitat von David_2709: „NWS Herth+Buss “ Da haste deinen Fehler, bei Sensorik ist der Bock ne Diva

  • Zitat von quentin_fotograf: „ Warum war sie überhaupt leer, Batterie tot, Kriechstrom..? Sollte man diagnostizieren “ Zitat von fluxgold: „ Fahre immer nur Kurzstrecke. “

  • 523i Weißer Rauch aus Auspuff

    Labbykutscher - - Antrieb

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    Zitat von winne65: „Ich gehe fast nie über 3000 u/min. Auf der Bahn dann schon mal. Aber ist ja nicht soooo oft . Der Motor hält bestimmt noch 300 Tkm bei meiner Fahrweise . “ Glaub ich nicht, da rosten dir doch die Kolben im Block fest....

  • Auto stinkt nach Benzin, AU bestanden

    Labbykutscher - - Antrieb

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    Erinnerung stimmt, Gruß nach Recklinghausen zurück

  • Auto stinkt nach Benzin, AU bestanden

    Labbykutscher - - Antrieb

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    Im Sommer fast täglich. Der muss noch immer als Daily herhalten. Aber gut, mit 330k KM ist er grad erstmal eingefahren, Kettentrieb und Getriebe sind überholt, ist quasi so wie grad Einfahrölwechsel gemacht @winne65 Dafür sind die gemacht. Wenn man den pflegt wird der immer rennen. Prinzipiell muss man eher die Karosse bei der Laufleistung im Auge behalten als den Rest. Meiner kriegt am Tag 120km Autobahn und Landstrasse, kein Stadtverkehr, ergo artgerechte Haltung

  • Auto stinkt nach Benzin, AU bestanden

    Labbykutscher - - Antrieb

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    Nee, Richtung Seat das war.... ja, frag mich mal nach dem Namen..... war ein weißer E39. Kein Plan, ist ewig her. Ich hab damals nur von E39 R6 auf E39 V8 gewechselt. Und der steht immer noch hier bei mir