Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 713.

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Moin, seid wann gibt es überholte Garret Lader bzw. Teile dafür von Garret? Wäre mir neu.

  • Leichter Kühlwasser Verlust.

    Eckart1 - - Antrieb

    Beitrag

    Moin, bevor Du den Schlauch tauschst, solltest Du erst ein mal die Entlüftungsschraube erneuern. Die werden gerne undicht und nach Tausch ist ev. alles wieder gut. Ansonsten Kühlsystem mit 1 Bar (- max 1,5) abdrücken und oben und unten schauen, wo es raus kommt. Bei nur 700 ml Kühlverlust und ca. 10 l Gesamtmenge kann ich mir aber nicht vorstellen, daß da deswegen die Heizung kühl bleibt. Gruß eckart

  • ESV = Einspritzventil (Injektor) Du brauchst für den Rücklaufmengentest etwas in dieser Art.

  • Wenn die Motorlager und das Unterdrucksystem wirklich in Ordnung sind (Test Motorlager mit geöffneter Motorhaube, eingelegtem Gang/Fahrtstufe und auf der Bremse stehend mal Gas geben. Dabei unter der Motorhaube durchschauen und kontrollieren, ob sich der Motor beim Gas geben links oder rechts stärker hebt) könnte es auch sein, daß der Motor teilweise noch Diesel bekommt, obwohl die ESV dann eigentlich geschlossen sein sollten. Rücklaufmengentest machen und ESV auf Ausreißer kontrollieren. AGR Dr…

  • Heckscheibenwischer ohne Funktion

    Eckart1 - - Elektrik

    Beitrag

    War doch ein Wackler im Kabelbaum. Beidseitig Rep.-Satz eingezogen und es ging wieder alles. Gruß eckart

  • Zitat von RsRichard: „Wegen des Problems mit den DSC Lampen: wenn die Batterie mal 11.62 volt und mal 12.4 volt hat dann hat sie einen Zellenschluss. Je nach Saeurestand werden dann unterschieiche Spannungen geliefert. Tausch aus das Ding. “ Danke, damit bestätigst Du meine konkrete Vermutung. Nur, wie weise ich das BMW so plausibel nach, daß diese mir das Teil auch auf Garantie ersetzen? Während ich Kaffee trank, hat BMW am Freitag die Batterie ja ca 1h getestet und für i.O. befunden. Da sich k…

  • Gestern bei BMW gewesen, Batterie angeblich i.O., geht lt. Test auch nicht unter 12 V. Komischerweise habe ich heute morgen direkt an der Batterie auch wieder 12,4 V gemessen. Donnerstag abend und Freitag morgen waren das aber definitiv nur 11,62 V. Geladen habe ich zwischendrin nichts, außer durch die gestrige Fahrt. Die drei ABS/ASC Lampen waren gestern morgen auch nicht mehr an und blieben bisher auch aus. Dafür hatte ich gestern als ich von BMW kam, eine unterschiedliche Pixelhelligkeit. Auß…

  • Die 13,78 V sind doch m. E. oK ? Es sei denn ein Teil der Dioden wäre kaputt oder es würde nicht die max. Leistung von 150 A geliefert. Ich komme dummerweise mit meinem Zangenamperemeter nicht an das Limakabel, sonst würde ich mal messen, wie viel A die Lima bringt. Eine A Messung am Batteriekabel wäre wohl nicht aussagekräftig bzgl. Leistung der Lima oder doch? Bei mir ist eine Valeo verbaut, ansonsten tausche ich die halt mal, kostet auch nicht die Welt das Teil. Irgendwie geht mir das mit den…

  • Zitat von Eckart1: „Batteriespannung beträgt aber nur 11,6 V und das ist zu wenig. Mit angelegtem Cetec ging die Spannung an der Batterie sogar auf 11,1 V zurück. “ Diese Werte wurden bei stehendem Motor direkt an der Batterie gemessen. Bei laufendem Motor messe ich im Leerlauf an der Batterie 13,78 V. Schalte ich den Motor aus, habe ich zunächst 12,28 V an der Batterie, kann dann aber mit zuschauen, wie die Spannung innnerhalb von 1 Minute in 0,01 Schritten auf 11,62 V fällt. Also m. E. ist die…

  • Auch Moin Sebastian, nein, keine relevanten Fehler aktuell hinterlegt. Nur 2 nicht relevante Fehler: - DWA, dort habe ich das Verschlußblinken codiert, DWA ist aber nicht vorhanden. - Leitungsunterbrechung Spritzdüsen, da die abgeklemmt sind. Tacho zeigt m. E. richtig an, Fehler ist keiner hinterlegt. Tempomat habe ich nicht geprüft (wäre ja auch so ein Diagnosekandidat), kann ich heute abend noch machen. Auf die Spannungswerte habe ich jetzt nicht geachtet, da der Wagen einwandfrei und ohne Anl…

  • Moin, mir sind am Sonntag nach längerer AB Fahrt die 3 ABS/ASC Leuchten im Cockpit angegangen. FSP sagte Impulsgeber hinten rechts unplausibler Wert, die Livewerte der Sensoren der Sensoren zeigten, daß hinten rechts bei der Fahrt keine Werte übertragen werden. Habe daraufhin den Impulsgeber hinten rechts getauscht (original BMW). Lt. Livewerten der Sensoren übertragen jetzt alle 4 Sensoren wieder und das gleichmässig. Leider brennen die 3 Lamperln im Cockpit nun immer noch eine zeitlang, gehen …

  • Moin, leider taugen offenbar nicht nur die E39 Heckscheiben-/Heckklappendämpfer nichts mehr. Scheint ein generelles Qualitätsproblem zu sein. Habe genau 1Jahr alte originale BMW Heckscheibendämpfer am E34, da fällt mir seit gestern auch wieder die Scheibe direkt runter. Kann ich nun schon wieder bei BMW Termin machen zur Reklamation und Neueinbau. Gruß eckart

  • Was für ein ZKE Fehler ist das?

    Eckart1 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Nochmals Danke für die Infos.

  • Was für ein ZKE Fehler ist das?

    Eckart1 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Ist das bedingt durch das Baujahr mal so oder so oder haben die E39 alle 2 Türkontaktschalter, d.h. je einen im Schließkeil und einen in der Tür? Der andere Kontakt wäre dann im Drehfallenschloß?

  • Was für ein ZKE Fehler ist das?

    Eckart1 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Danke schon mal für die Infos. Ja, das neue GM ist auf das Fahrzeug codiert. NIO soll dann wohl Nicht In Ordnung heißen. Muß ich mir mal den Schiebedachschalter und die Leitungen anschauen/durchmessen. Sitzt eigentlich der Türkontaktschalter beim e39 im Schließkeil oder in der Tür? GM Codierung bzgl. anderer, nicht benötigter DWA Fragmente werde ich nachher nochmals kontrollieren. Gruß eckart

  • Was für ein ZKE Fehler ist das?

    Eckart1 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Moin, ich hatte gestern ABS Ausfall und habe beim auslesen des FSP auch die folgende Meldung gefunden: 126 SHD Schaltung oder Zuleitung NIO, sporadischer Fehler Keine Ahnung was das bedeuten soll? Ebenso fand ich: 131 DWA Alarm: Türkontakt FT Letzteres nehme ich an heißt Fahrertür. Habe zwar seit Jahren im GM eine fiktive DWA programmiert, dabei er beim Verschluß blinkert, habe aber eine derartige Meldung noch nie gehabt. Kam immer nur so etwas in der Art von: Fehler, DWA nicht angeschlossen Wen…

  • DRINGEND Anzugsdrehmomente Radlager DRINGEND

    Eckart1 - - Antrieb

    Beitrag

    Moin, habe ich gerade so bei der Suche gefunden, Zitat von sequenz: „- die 4 schrauben die das radlager halten-----> 110nm “ ist aber falsch. Auch wenn der Thread alt ist, damit das nicht jemand so falsch übernimmt: Die Radlagerschrauben hinten haben 30 Nm + 90 Grad Drehwinkel. Daher sind sie auch zu ersetzen und nicht wiederverwendbar. Was oben noch fehlt ist Bremsträger hinten an Radträger: 65 Nm (Microverkapselte Schrauben) Gruß eckart

  • Welches Servo-Öl für 528i VFL?

    Eckart1 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Zitat von Waldgeist: „Das LM 3100 wird meist empfohlen, damit soll die Lenkung am besten laufen. “ Das LM 3100 ist doch mineralisch und entspricht dem Dexron II. M.E. ist im LG des E39 aber synthetisches Öl, d.h. Dexron III ? Gruß eckart

  • Drucklüfter / Klimalüfter

    Eckart1 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Zitat von michael33: „Es gibt für den 530d nix , nur Orginal vemo ,van wenzel,atp das wars. Hatte mal einen atp der hat 4 Jahre gehalten . “ Den 3 poligen Van Wezel habe ich gerade da, wollte mir den doch mal anschauen. Kann man vergessen. Da sitzt ein/der Widerstand ungeschützt im Wasser/Salz ebenso die dazugehörigen Kabelanschlüsse. Zwar haben die eine gummiartigen Schuh darüber, der ist aber zu kurz, so daß die Kontakte mit Salz, Wasser, etc. zwingend in Berührung kommen. Gerade bei Salzkonta…

  • Touring Heckklappendämpfer Standzeit

    Eckart1 - - Rund um den E39

    Beitrag

    Moin, so jetzt war es soweit, letzten Sonntag ist mir am frühen Morgen beim Beladen mit eben stehendem Wagen die Klappe erstmalig wieder auf den Kopf geknallt. Habe daraufhin am Montag 2 neue BMW Heckklappendämpfer bestellt, kosten mich rund 77,-€, die günstigsten Stabilus die ich im Netz fand, wären auf 65,- inkl. Versand gekommen. Lebenszeit der Heckklappendämpfer an meinem Wagen: 1. Paar original Dämpfer ab Werk von 2003 - 11/2014 !! (Das war zumindest noch Qualität!) 2. Paar originale Dämpfe…