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  • Zitat von VincentVega: „Hast du denn mal gecheckt, ob am Auspuff alles heile/fest ist? Ich hatte ein ähnliches Symptom und da war es der Auspuffhalter, der am Krümmerflansch zum Getriebe sitzt, der gebrochen war. “ Genau die Stelle war bei mir auch der Fall. Ich habe es durch Zufall diagnostiziert indem ich auf das Auspuffrohr in dem umliegenden Bereich mit der Faust einfach mal drauf gehaun hab und es ein metallisch klingelndes Klopfen von sich gab. Vielleicht hilft es dem TE bei der Diagnose.

  • Ich selber liebäugel ein bisschen mit der vorderen Bremsanlage des E82 135i ... diese gibt es sogar als Nachrüstset für E39, E46, etc... ecstuning.com/b-assembled-by-e…kit-338x26/000249ecs01kt/ Das sind 6-Kolben Festsättel wo die Mindestfelgengröße 17" noch drauf passt. Wie es mit der ET aussieht, ist mir nicht bekannt. Auch weiß ich nicht wie es mit der Zulassung im deutschen Straßenverkehr steht - sprich ABE.

  • Ich hab mal eine Frage an die Karosserie-/Schweißexperten: Wenn wie beim TE hier das Blech unten vergammelt ist und man dafür neues reinschweißt. Wie kriegt man dann hohlraumseitig, also von innen das neue Blech und die Anlagestellen der gesunden Karosse wieder grundiert/lackiert? Eine Sprühsonde reinhalten und hoffen man erwischt alles? Oder alles mit Hohlraumwachs/Öl per Sonde zusprühen und auf's Beste hoffen?

  • 525i E39 mit Wartungsstau

    der Römer - - Rund um den E39

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    Ich füge mal gewagt hinzu: Fahrwerk vorn: - Zugstreben (davon kommt meißt das Bremsenflattern bei 80km/h oder mehr) - Bremsscheiben und Beläge - Spurstangen (sobald Querlenker u/o Zugstreben getauscht sind, musst du diese einstellen ... nach 16 Jahren sind diese hoffnungslos festgerostet in der Verstellung) - Koppelstangen - Servoöl (ist meist schwarz und dünn nach 16 Jahren) - Servoleitungen (lecken/schwitzen gern) - Servobehälterdeckeldichtung (leckt/schwitzt gern) Fahrwerk hinten: - Koppelsta…

  • Zitat von Komukonja: „ Habe übrigens an gleichen Stellen, wie der Threadstarter Probleme, aber noch nicht so weit fortgeschritten. Sobald es warm genug ist, wird der Schweller auf der gesamten Länge: - vom Lack (eher Rostkruste) befreit - Rost behandelt (mechanisch + chemisch) - Falze mit "Owatrol" von aussen getränkt - 2k Epoxy drauf - Unterbodenschutz - Lackaufbau - Schweller von Innen mit FluidFilm ASR getränkt “ Das ist so das sinnvollste was man tun kann, sofern keine Durchrostung gibt oder…

  • Wurde in diesem Thread schon mal das Avin Avant 3 erwähnt? avinusa.com/avant-3-for-bmw-5-…ia-navigation-system.html Persönlich finde ich es hat es den besten Look, nah am OEM.

  • Die fressen die Autos wahrscheinlich. So ein E39 reicht wohl für ein halbes Jahr, wie eine Art riesen Vorrat an eingelegten Gurken im Glas. Ich kann da wohl nicht mithalten mit einem E39 auf 5 Jahre.

  • Richtiges Serevoöl?

    der Römer - - Rund um den E39

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    Mal eine halbwegs "offtopic" Frage dazwischen: Gilt das mit LM 1100/1200/3100 auch für E46 (330i) und E53 (4.8is) ? Oder braucht man da was anderes?

  • Lackspraydosen-Empfehlung

    der Römer - - Fahrzeugpflege

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    Hi frogface, für Steinschläge, kannst du dir entweder von BMW oder aus der Bucht ein Lackstift mit der passenden Lackcodierung für deinen Lack am Wagen besorgen und damit die besagten stellen mit Basislack (die eigentliche Farbe) und im Nachgang mit dem beiliegenden Klarlack versiegeln. Das Ergebnis sieht dann meist fleckhaft aus. Man könnte die Klarlackschicht mit P2000 Schleifpapier eben nassschleifen und nachpolieren. Nur kommen die Steinschläge meist in größeren Quantitäten, sodass sich der …

  • Ich hätte noch eine verschieb- und klappbare MAL ohne Telefon übrig in standard grau N6TT Kunstleder. Dazu wird jedoch noch das Ablagefach benötigt. Weiterhin habe ich noch eine verschiebbare MAL mit Telefonausschnitt übrig, ebenfalls in standard grau N6TT Kunstleder. Beide sind im guten Zustand. Bei Interesse: PN

  • Der Weg zum meinem Traum 528

    der Römer - - Tuningmaßnahmen

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    Lad doch ein paar Bilder beim externen Hostern hoch wie z.B. abload.de oder imgur.com und poste dann die links hier. Dann geht auch mehr als ein Bild per Eintrag.

  • Ledersitze schwarz aufarbeiten

    der Römer - - Fahrzeugpflege

    Beitrag

    Zitat von Solli74: „Servus, ich bin eben auf den Thread gestoßen. Ich muss mich kurz vorstellen, ich heiße Sven und bin E36 infiziert. Ich versuche auch gerade meine Ledersitze aufzuarbeiten, aber ich bin mit den Produkten vom Lederzentrum nicht wirklich glücklich. (Lederfresh) Es sieht zwar gut aus, aber die Standzeit und die Haptik sind nicht sehr toll. “ Wie schon Cousin_Avi erwähnt hat, gehört da nicht nur die Farbe (das Lederfresh) dazu. Reinigen > entfetten > schleifen > nochmals reinigen …

  • 525i Limo Niveauregulierung

    der Römer - - Rund um den E39

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    Ich dachte nur die Tourings hätten Niveauregulierung (?) oder ist das eine Nachrüstung?

  • Wo bekommt man gute Felgen?

    der Römer - - Tuningmaßnahmen

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    Such dir mal gute Styling 37 .......... wird ein Abenteuer, sag ich mal. Hätte selber noch Styling 168 für den E53 im Angebot. (die passen aber nicht beim E39)

  • Bremssattel hinten 530ia FL

    der Römer - - Rund um den E39

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    Wie verhält sich das Bremspedal wenn Motor aus ist? Wenn du es zum ersten mal gefühlt schon 50% oder mehr runter drücken kannst und danach nach einigen Malen nachpumpen auch noch ca. 25-30% Bremspedalweg vorhanden sind, ist da irgendwo noch Luft drin. Der E39 hat jedoch im Vergleich zum E46/E53 ein relativ weiches Bremspedal.

  • Bremssattel hinten 530ia FL

    der Römer - - Rund um den E39

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    Nein, nur der betroffene.

  • Bremssattel hinten 530ia FL

    der Römer - - Rund um den E39

    Beitrag

    Was die Kompatiblität angeht: 530D FL, 530i, 535i FL, 540i FL sollten passen. Korrigiert mich wenn ich Mist erzähle. Der hier sollte z.B. passen wenn es sich um den vorderen Bremssattel handelt: ebay.de/itm/BREMSSATTEL-VORNE-….H0.Xe39+bremssattel.TRS0

  • Das kann doch so nicht stimmen. Wenn man schon eine ganze Front/Heckschürze für 200-300€ lackiert bekommt.

  • M Nachbauschürze gekauft!

    der Römer - - Tuningmaßnahmen

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    Guck mal hier: Zitat von Janchu88: „versuche ich es besser nochmal mit nem Bild um sicher zu gehen also, ich brauche die Teilenummern von Befestigung a, b und c Wenn mir da jemand helfen kann, wäre ich sehr verbunden imag0562rc4r.jpg “ Die 6,3x20 Blechschrauben sind für die Löcher mit der Buchstabenzuordnung "a" Die brauchst du, korrekt?

  • M Nachbauschürze gekauft!

    der Römer - - Tuningmaßnahmen

    Beitrag

    Meinst du die ST 6,3x20 Blechschrrauben? Die kriegt man sogar im Baumarkt.