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  • Heute ist ein Radlager dran da werde ich die Chance nutzen und mal drunter schauen. Damit ich nicht einen neuen Thread aufmache, ich habe beim Kaltstart das Problem das der Motor für die ersten paar Sekunden ein Nähmaschinen klackern von sich gibt. Aber wirklich nur ein paar Sekunden. Was ist das und muss man es reparieren?

  • Guten Morgen, ist es vll auch möglich dass es die Steuerkette ist die wegen zu wenig Öldruck rasselt?

  • Ich habe jetzt mit pro Line telefoniert und eine telefonische Zusage das das Gutachten 255/40/19 möglich machen. Hier könnte ich einen Satz Reifen mit 100 Last Index für etwa 450€ bekommen. Das wäre es mir Wert und mit dem Hänger klappt dann auch alles. Glaubt ihr das klappt beim TÜV mit den 255er rundum denn MVSEC schrieb ja 255er rundum könnte ich vergessen.

  • Umbau auf Klima Halbautomatik?!

    dom_D - - Elektrik

    Beitrag

    Hi Forum, da mein Touring ja nur eine manuelle Klima hat aber der Aufwand zur Automatik einfach zu heftig ist kann mir letztens der Gedanke zum eventuellen Umbau auf eine Halbautomatik. Das wäre dann vom Prestige noch eine Ecke besser wie die Vollautomatische. Hat wer eine Ahnung ob die Drehregler für kalt warm und die Lüfter Stärke normale Potis sind? Ich hatte daran gedacht per Mikrocontroller und Temperatursensor den Lüfterausstoß und die Temperatur zu automatisieren. Dann würde lediglich das…

  • Wie gesagt, alles gemacht. Alle Gummiringe der Schrauben erneuert, an den vorgeschriebenen stellen Dichtmasse benutzt und alles mit Drehmoment angezogen. Ich denke der Deckel ist hin. Habe einen neuen bestellt und werde dann samt neuer Dichtung nochmal probieren. Danke Jungs das Forum ist Top

  • Hallo zusammen, ich quäle mich mit der VDD meines 525i, bzw. sie quält mich. Es will einfach nicht dicht werden. Trotz Vorschriftsmäßiger Montage ist es am Zylinder 6 hinten undicht. Ist ja auch die typische Stelle. Meine Vermutung ist das der Deckel einen Schaden hat. Kann der Deckel sich wirklich nicht verziehen? Habe gelesen das es nicht geht aufgrund von Motorhitze. Kann ich auch nachdem ich den Deckel kontrolliert habe die alte Dichtung wieder einbauen sie hat gerade 500km runter oder wird …

  • Danke für eure Antworten und die Hilfe. Ich habe heute erstmal meine normalen 225/60/15 wieder drauf gemacht und werde in Zukunft mal schauen wie ich verfahre. Ohne Anhänger werde ich zur Zeit nicht klar kommen deshalb muss das etwas vertagt werden.

  • Da hätte ich also das nächste Problem, ich brauche unbedingt eine Anhängerkupplung abnehmbar, jemand ne Ahnung was man da kostengünstiges kaufen sollte? Jedesmal die Reifen umbauen geht natürlich garnicht. Zitat von MWSEC: „du musst die für 1360 nehmen und am besten einen Wert drüber, ansonsten haste da nicht lange spaß dran grmpf Gutachten geht nicht zu verlinken. Die Proline PXE hat exakt die gleichen Daten. ich würde aber def. bei den 245 bleiben, da haste mehr Auswahl wegen dem Lastindex als…

  • Auf der Felge steht PI 8519 darunter findet man sie auch im Netz ansonsten steht noch CVR 116 drauf. Dazu intessiert mich wie es mit dem Lastindex ausieht? Bei den normalen 225/60/15 ist der eingetragene Index 96. Laut Achslast darf ich aber bei maximal 1275 kg doch auch 93 fahren und wenn ich jetzt im Schein in den Zusatzeintragungen unter Feld 22 Bemerkungen schaue ist eine Achlast von 1360kg eingetragen was dann heißen würde das ein Index von 95 ausreichend ist, was denn jetzt? Habe mal was g…

  • Schade, aber so ist es! Leztendlich sind die 245 auch nur 50€ teurer das Stück Aber selber Schuld, da hätte ich vorher schauen müssen was die Gummis kosten. Danke

  • Guten Morgen Forum, ich habe einen Satz PLW Felgen PI 8519 ET15 in 8,5Jx19 fast geschenkt bekommen.Leider bin ich in Sachen Reifen/Felgen garnicht fit. Drauf waren 245/35/19. Habe zugeschlagen da mir die 19 Zoll gefallen haben. Natürlich wie es so ist macht man sich erst Gedanken um die Gummis wenn man die Felgen hat Habt ihr Ahnung ob es bei dieser Felge aussieht einen 255/35 zu montieren da die Reifen hier güntiger sind. Zusätzlich wäre die Frage ob ein 255er nicht am Radhaus schleift und ich …

  • In der Tat habe ich die Kupplung selber getauscht und auch an die nicht richtige Zentrierung gedacht, aber müsste die Zentrierung nicht spätestens mit dem montieren des Getriebes hinfällig sein? Dumm ist auch das das klappern nur Auftritt beim anfahren und nicht beim reinen Gasgeben. Das macht die Lokalisation noch schwieriger. Oder kann wer von euch mit offener Motorhaube auf dem Motorblock Mal ne Runde mitfahren ich muss einfach wieder Ran. Vll bekomme ich es aufgenommen, kann man hier Audio F…

  • Hi ihr alle, wie beschrieben habe ich bei meinem 525i M54 von 2001 beim anfahren im unteren Drehzahlberreich ein klappern welches mit steigender Drehzahl oder anfahren mit höherer Drehzahl verschwindet. Die Kupplung samt ZMS ist seit 8000km gerade neu. Zusätzlich nehme ich beim anfahren komplett ohne Gas nur durch die Kupplung ein leichtes zittern wahr so als wenn die Kupplung nur auf der Hälfte der Scheibe greift. Der Wagen ist ein Schalter. Jemand ne Ahnung?

  • Richtiges Serevoöl?

    dom_D - - Rund um den E39

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    Bin bisher noch immer nicht dazu gekommen aber laut Schmierplan meiner Vertrauenswerkstatt ist Dexron lll auch zulässig zumindest steht in der Liste auf dem Computer das 3100 und auch Dexron lll. Jetzt sollte ich es nur endlich mal machen.

  • Richtiges Serevoöl?

    dom_D - - Rund um den E39

    Beitrag

    Zitat von roni: „Du kanst es ja machen wie Du willst. Ich habe dieses Öl schon mehrfach gewechselt allerdings nicht so. Um das gesammte alte Servoöl raus zu bekommen muss die Pumpe laufen. Also Rücklaufschlauch am Vorratsbehälter ab und verlängern. Restöl aus Behälter auffangen. Behälter reinigen. Dann den offenen Anschluss am Behälter provisorisch abdichten und den Behälter mit neuem Servoöl auffüllen bis obenhin . Am verlängerten Rücklauf einen Auffangbehälter für das alte Servoöl anbringen. D…

  • Richtiges Serevoöl?

    dom_D - - Rund um den E39

    Beitrag

    Kurze Frage, habe gerade 4 Liter Mannol Dexron III Automatic Plus Öl gekauft. Das wollte ich austauschen gegen das mittlerweile braune milchige und Trübe Servoöl was zur Zeit verfüllt ist. Ich habe vor den ganzen Behälter mit der Pumpe zu entleeren und zu reinigen. Danach wollte ich immer durch kurzes starten vom Motor das neue Öl solange in den gereinigten Behälter nachfüllen bis das es das alte Öl aus dem Rücklauf fast restlos aus der kompletten Lenkung gedrückt hat. Danach den Rücklauf wieder…

  • Viele Steuergeräte melden sich nicht...

    dom_D - - Elektrik

    Beitrag

    Um das hier zum Abschluss zu bringen, es hat wirklich an dem falschen OBD Kabel gelegen. Zur Zeit werden nur noch nachvollziehbare Fehler wie z.B. Beifahrersitzbelegung angezeigt. Danke nochmal für eure exzellente Hilfe!

  • 525i ruckelt wahnsinnig im zweiten Gang!

    dom_D - - Antrieb

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    Hallo zusammen, ich wollte mich nochmal melden und Bericht erstatten. Der Ölgeruch im Innenraum stammt von der Ventildeckeldichtung diese verliert leicht Öl welches auf den Krümmer tropft. Das ruckelige anfahren ist mittlerweile fast nicht mehr da. Einerseits wird die neue Kupplung etwas ruppig gewesen sein, diese war nach ca. 1000km ganz anders zum Kuppeln. Dazu kommt das die Zündspulen unbedingt neu müssen. Ich habe auf Zylinder 5 (laut Fehlerspeicher) Zündaussetzter gehabt welche beim tausche…

  • Unterbau Stoßstange

    dom_D - - Rund um den E39

    Beitrag

    Mahlzeit zusammen, frohes Neues noch! Das Thema ist endgültig durch, Danke für eure Hilfe. Nach einem Telefonat mit Leebmann habe ich erfahren das man sich die vorderen Gitter einsetzten kann wie es einem gefällt.

  • Viele Steuergeräte melden sich nicht...

    dom_D - - Elektrik

    Beitrag

    Ok, ich werde beides in Angriff nehmen. Der Busverbinder sollte ja schnell kontrolliert sein. Das richtige OBD Kabel sollte ich auch hin bekommen. Laufen tut er soweit ja gut.Danke Jungs für eure Hilfe!!!