Vom 528i zum 540i 2

Endlich V8: 540i mit M62vorTU 6Gang-Handschalter Limousine

Artikel mit dem Tag „e39“

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  • 2009 zeichnete es sich ab, dass für meinen trinkfesten 535i, E34 Ersatz gefunden werden mußte. Auch wenn ich den M30-Motor (das "Eisenschwein") schon vom E9 her sehr schätzte, hatte ich keine große Lust die etwas angeschlagene Kopfdichtung (evtl. auch Kopfriss) anzugehen. Also tauschte ich ihn bei einer Dorfwerkstatt im Niederbayerischen gegen den 528i E39 ein. Ich zahlte noch 3400,- drauf und nahm ihn mit frischem TÜV und über 210tkm Laufleistung gleich mit.

    Die Daten:
    oxfordgrünmetalic ! (OK, ist gewöhnungsbedürftig, aber ich fand´s im Laufe der Zeit sogar richtig gut)
    M52TUB28 mit 193PS. Handschalter, ASC/T
    225x15 Reifen
    Laufleistung > 210 tkm
    Kein Leder, aber sehr strapazierfähiger Stoff in schwarz. Billige schwarze Interieurleisten.
    Radio mit Cassette, ganz kleiner BC, Klimaautomatik
    mein erstes Auto mit Funkschlüssel
    aber elektr. Heckrollo und Seitenrollos !
    Ich glaub , das war´s an SA

    So sah er direkt nach Kauf aus: [Weiterlesen]
  • Allererstes Auto: NSU 1000C, 40PS, Bj.71, ziemliche Schrottkarre, mit Rauhfaserrolle auf pechscharz umlackiert, in Besitz von 1978 bis 79 ca. 8 Monate
    Mein erster BMW: 1802 mit 90 PS, Bj 72, ab 1979, Jugendsünden wie Stoßstange vorn abgebaut, verspoilert, "Rallystreifen" etc., aber kein "Fuchsschwanz" !
    danach 1802 Bj 71 (mit den runden Rückleuchten !) Umbau auf 2l-Motor und 2-Doppelvergasern 115PS (eingetragen), mit kleiner Schaumstoffrolle (!) Kunstharzfarbe RAL-Rot lackiert (wenn man´s sorgfältig macht, besser als man denkt), verspoilert...
    2002tii Bj72 mit 130PS, Kugelfischer-Einspritzanlage, 40er Sperre und 5-Gang nachgerüstet (alles Gebrauchtteile), Bilstein-Gelb Dämpfer knochenhart, tief, 205er auf 6x13
    parallel dazu dann die Krönung: 3.0CSi E9 Coupe mit 200PS, rote Lederausstattung !
    Bis hierhin Standort Wuppertal. Mit 2 Gleichgesinnten hatte ich dort eine gemeinsame kleine Halle mit Grube, Kran, Schweißgerät etc.
    Beruflich bedingt dann gegen Ende des Jahrtausends nach… [Weiterlesen]