CCFL Einbauanleitung DEPO Scheinwerfer

Hey,

gute Anleitung.

Gilt das nur für dir FL Scheinwerfer oder auch für die VFL DEPOs?

Hallo Schorschi,
super Einbauanleitung " DANKE "

Damit hast du vielen E39 VFL Fahreren die auf Depo VL Scheinwerfer umgerüstet haben einen riesen Gefallen getan.

Da ich wie auch viele andere mit Depo's echt entäucht sind von der Ausleuchtung der Ringe sind.

Mit den CCFL RIngen in den Depo's sieht es einfach nur klasse aus !!!!!

Also ich werde mir in meine Depo die CCFL Ringe einbauen die in Bernstein leuchten. Kommt dem Originalen schon richitg nah. Gibts bei Ebay für den E46.

Danke und Gruß
Marco

sieht doch top aus
gefällt mir echt gut

LG Erik

Danke für die detaillierte Anleitung, echt super !!

Noch eine Frage :

diese CCFL Standlichtringe haben doch bestimmt
solche Inverter dabei ( Kästchen, die aus 12V die notwendige Spannung erzeugen)
Sind das 2 oder 4 Stück und wo hast Du die plaziert ?

Wie sehen die Anschlüsse an diesen Invertern aus, wenn man diese bei blauertacho bestellt, sind da passende Buchsen dran, um sie an der bestehenden Fahrzeugverkabelung fürs Standlicht anzuschließen
oder muß man da elektrisch frickeln ( Buchsen anbringen, Stecker löten etc.) ?

viele Grüße
Dirk

Hallo Schorschi,

Danke für die Info !

Hmmm, eigentlich kann man dann ja auch die Kabel & Buchse der ausgebauten DEPO-Leuchtringe an den Invertern anbringen,
damit man an der Original-Fahrzeugverkabelung nix ändern muß.
Das ursprüngliche DEPO-Leuchtring-Gelumps braucht man ja eh nicht mehr dann.

Zitat

Die inverter hab ich hinter den scheinwerfer fahre die schon so auch davor seit 2 Jahren ohne Probleme das die Warm oder schmelzen was viele Befürchten

nun, meine "Befürchtung" ist eher, daß dem TÜV bzw. einer Polizeikontrolle die Inverter-Kästchen auffallen könnten
und damit sehen können , daß da nachträgliche (und damit illegale) Kaltlicht-Kathoden verbaut wurden.

Um die Inverter im Scheinwerfergehäuse unterzubringen ist
bestimmt zu wenig Platz, oder ?

Grüße
Dirk

Hi
Habe selber zwar die Hella Scheinwerfer und keine Depo, aber vor der Arbeit und dem Mut , super gemacht und das Endergebnis kann sich wirklich sehen lassen, Super Anleitung und Einbau
gruß den

he malakia....

hehe sauber hasch des gmacht schorschele..top

jasu malaka puise ga sehr sauber gemacht wie immer

soo, noch ein paar Ergänzungen.

Da es mit den Standlichtringen von blauertacho4u
größentechnisch nicht geklappt hat ( siehe HIER )

habe ich nun eine Quelle gefunden, wo es die genau passenden Ringe für die Depo-Scheinwerfer für 29,90 Euro + 4,90 Euro Porto gibt.

http://www.konga-electronics.de
( ist ein eBay shop, ich hoffe der link geht hier in Ordnung )

Artikel : CCFL Neon BMW E36 E38 E39 E46 Standlichtringe AngelEyes 124mm

Dem Verkäufer ( Hr. Konstantin Gaab ) sagen, daß man die Ringe für die DEPO-Scheinwerfer des E39 benötigt,
mit 124mm Durchmesser, er weiß dann gleich bescheid.

Die Teile kamen recht gut verpackt an :

Schachtel mit Magnetverschluß, leicht übertrieben, aber O.K.

die Spanung steigt, werden die Ringe dieses mal passen ?! :

jo, sie passen !

also die Ringe noch mit Heißkleber fixiert, wie oben von Schorschi schon beschrieben.

den Inverter habe ich im Scheinwerfergehäuse unterbringen können,
ich habe ihn mit Heißkleber fixiert, ebenso wie die Kabel.

Der Inverter im Scheinwerfer eingebaut hat zum einen den Vorteil,
daß er aufgeräumt und vor Wasser geschützt ist,
und ich hab ihn an das bestehende Kabel der vorigen Beleuchtung anschließen können.
Das hat den Vorteil, daß am Scheinwerfer außen das
originale Kabel zum Anschluß des Standlichts erhalten bleibt,
und man somit auch nichts an den Steckern oder der Verkabelung ändern muß.

soo, alles zusammengebaut, sieht gut aus für wenig Invest

Danke nochmal an Schorschi für die Idee !

viele Grüße
Dirk

Zitat

Die Idee mit den Inverter ist gut aber leider werden die sehr warm und ned das die die abdeckung anschmilzt.

ich hab da keine Bedenken.
Zum einen ist der Inverter ja auch in em Kunststoffgehäuse verpackt, welches ja auch nicht schmizt.

Dann ist der schwarze Kunststoff der DEPO-Scheinwerfer
sehr robust und muß aufgrund der mit Sicherheit nicht geringen Wärmeentwicklung der Glühlampen ja temperaturtechnisch einiges aushalten können.

Ich werde auf jeden Fall meine Langzeiterfahrung posten,
und falls es -wider Erwarten- doch temperaturprobleme geben sollte,
gebe ich natürlich gleich bescheid.

viele Grüße
Dirk

Sehr coole Sache. Kürzlich erst hab ich nen satz Depo-Scheinwerfer mit nem defekten Ring für nen Fuffi in der Bucht ergattert, und schon vor längerem sind mir genau die passenden CCFL-Ringe mal für 7 € ins Netz gegangen. Günstiger gehts eigentlich kaum noch, da werd ich mich in meinem Urlaub mal ran machen nächste Woche

Wegen dem Inverter: Ich würd mir jetz wegen der Wärmeentwicklung nicht unbedingt Sorgen machen um schmelzendes Plastik, aber warm werden sie halt doch.. und dann mit Heißkleber befestigen? Das is doch der, der flüssig wird, wenn er warm bekommt.. wird das halten?

Die Inverter werden warm ( ca. 40-60° )

Heißkleber heißt aber Heißkleber und nicht Warmkleber,
weil der Kleber einen Schmelzpunkt von cca. 150-200°C hat.

So heiß wird das Gehäuse der Inverter sicher nicht, sonst hätte man an der Stelle ganz andere Probleme

Wer trotzdem auf den Heißkleber verzichten möchte :
Dem von mir oben als Beispiel gepostete CCFL-Satz beinhaltet auch 2 stark selbstklebende gepolsterte Pads,
mit denen die Inverter befestigt werden können.

Daran soll der Einbau der Inverter also nicht scheitern.

Nach einer Woche Zwischenbilanz :
Es funktioniert noch alles

viele Grüße
Dirk

Zitat

Original von KA 0523
Dem von mir oben als Beispiel gepostete CCFL-Satz beinhaltet auch 2 stark selbstklebende gepolsterte Pads,
mit denen die Inverter befestigt werden können.

Tatsächlich, das tut er, hab grad mal reingeschaut

Einwandfrei.

sehen echt top aus

LG Erik