RsRichard E39 Forum Inventar

  • Männlich
  • aus Berlin
  • Mitglied seit 8. Februar 2013
Letzte Aktivität

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  • Pierre -

    Hallo,moechte nochmal Rueckfrage wegen meinen Zylinderkopf probleme,ist es scchwierig den auszubauen,werkstatt ,hier in Frankreich ,hat mir abgeraten zu viele km ,274000,wie ist es mit spezielles Werkzeug,mein Fahzeug E39 Touring 520I Bj97 Automatik,Danke und schoenen Abend;

  • Bernwards -

    Hallo Richard, tschuldigung das ich so direkt frage... hättest Du eine Idee was die Ursache der Kaltstartprobleme sein könnte?

    e39-forum.de/index.php?thread/…nfettungsgrenze-erreicht/

    Wenn Du mir da helfen könntest... Hast Du eine Werkstatt - eventl. würde ich auch mit dem Auto auch mal nach Berlin kommen..
    Viele Grüße Bernwards

  • Haselich -

    Hy Richard,
    Kannst du mir sagen warum mein Lambdawert immer von Bank ein nach Bank zwei in Richtung fett wandert.
    In dem Beitrag habe ich Fotos davon reingestellt.
    Das Auto habe ich meinem Sohn geholt und es wurde die Zylinderkopfdichtung neu gemacht sagte der Verkäufer.
    Wenn etwas größeres ist würde ich einen anderen Motor einbauen.
    Ich weiß echt nicht mehr weiter was es noch sein kann.
    Vielen Dank schonmal im voraus.

  • Akki -

    Hallo Richard,
    ich bin neu im Forum und Winnie65 hat mir gesagt, dass du der V8 Guru bist. Ich plane die Anschaffung eines e39 535i Automatik und wollte dich mal fragen auf welche Besonderheiten ich achten muss.
    Gruß aus Berlin nach Berlin!
    Axel

  • silverstar540i -

    Moin, sorry wenn ich hier so direkt fragen: ich habeseit kurzem einen 540iA touring, bj 10.2003. Habe seit kurzem wenn zündung an = getriebnotprogramm=, bekomme ich aber weg wenn zündung an/aus.
    Fehlerspeicher sagt : Fehler 60 Wählhebelschalter.
    Ist das der Positionschalter untem am Getriebe ( ca 250Euro)?
    Die elektrischen Verbindungen habe ich optisch kontrolliert, ist i.o.
    Gruß Detlef

  • streeetflash -

    Hallo Richard
    Die Frage war und ist nicht ironsch gemeint,komme nicht dahinter warum es die Hydros sind.
    Gruß Jens
    Eine Erklärung würde mir sehr helfen

  • streeetflash -

    Moin Richard

    Wenn es die Hydros sind. Wo liegt die technische Begründung?.Weil die machen keinen lärm er hat Kompression auch iO

    Wenn sie leerlaufen würden ,müssten sie auch am anfang klackern.

    Bin gespannt

    Gruß Jens

    Bin selber KFZ-Meister seit 40 Jahren

    Aber man lernt nie aus

  • V8Power540i -

    Hi würde ich liebend gerne machen. Wie sieht es denn Preislich bei dir aus ?