Wegen der vielen Anfragen hier noch mal zusammen gefasst!
Was wird benötigt um die X5 E53 63V Speiche auf dem E39 , in meinem Fall ein Touring , zu verbauen und eingetragen zu bekommen.
Felgen!
Die Felgen an der VA haben 9x19 ET 48, an der HA sind es 10x19 und ET45.
Die ET ist mit dem Nabendurchmesser das Problemkind.
Die ET ist viel zu groß das der E39 serienmäßig was um die ET20 benötigt.
Hier müssen also Distanzscheiben her.
Leider hat der E39 einen seltenen Nabendurchmesser welcher selbst bei BMW selten an zu treffen ist und 74,1mm beträgt.
Nur der aktuelle X5 und der aktuelle X6 haben den gleichen, alle anderen haben einen Nabendurchmesser von 72,4mm.
Tragfähigkeitsgutachten bzw. die maximal Zulässige Radtraglast!
Diese wird zum Eintragen benötigt damit der TÜV Mensch auch weiß das die Felgen den Wagen auch tragen können!
Die Freigabe bekommt man bei BMW und nur unter kundenbetreuung@bmw.de
Die Händler halten sich da raus!
Hier mal die Angaben welche benötigt werden bzw. welche in der Anfrage enthalten sein müßen.
- Name kpl.
- Anschrift kpl.
- Daten zu Deinem Wagen also E39, Limo/Touring, Bj. des Wagens, Motor und [-]am besten [/-]auch die Fahrgestellnummer!
- Genaue Daten der Felge also Bezeichnung, Größen und welche Bereifung Du drauf haben möchtest.
- Teilenummer der Felgen von BMW!
Kann man sich selber raus suchen im Online ETK!
- Zweizeiler mit Deinem Anliegen
Nachtrag 05/2013
Ohne Fahrgestellnummer von dem Wagen wo der Radsatz drauf verbaut werden soll bekommt man keine Freigabe!
Ohne Ersatzteilnummer der Felgen bekommt man keine Freigabe! WICHTIG! Es müssen für die VA und der HA die passenden angegeben werden!
Das Tragfähigkeitsgutachten kommt dann nach ein paar Tagen mit der Post nach Hause!
Es sollte also Zeitig gemacht werden und nicht zwei Tage vor dem Eintragungstermin!
Hier habe ich beschrieben wie man es macht!
Distanzscheiben!
Das bedeutet wir können keine Distanzscheiben nehmen da die Nabe nicht passt.
Es müßen also Adapterscheiben her um beide Naben auf nehmen zu können.
Diese gibt es bislang nicht mit einer ABE oder einem Teilegutachten.
Es liegt dort immer nur ein Materialnachweis bei welcher von den meisten Tüv stellen nicht akzeptiert wird.
Der Materialnachweis hat teilweise andere Namen wie zb. Laborbericht, Festigkeitsgutachten bzw. Festigkeistnachweis usw. usw. .
In meinem Fall habe ich meine bei http://www.schippan-shop.de anfertigen lassen.
Hier die Daten zu meinen Scheiben!
Hier noch mal auf einem Bild zu sehen inkl. der Maße und Daten!
Radschrauben!
Man beachte Bitte das die 63V Felgen größere Radschrauben benötigt.
Es sind M14X1,5/SW19MM mit losem Kegelbund, diese Angaben müßen auch bei der Bestellung der Adapterscheiben mit angegeben werden.
Ich habe nur die originalen gefunden mit dem losen Kegelbund.
Diese sind dann schwarz!
Bitte auch nicht die Felgenschlösser vergessen zu bestellen.
Reifen!
Folgende Reifengrößen sind bei mir verbaut!
VA 235/35/19"
HA 265/30/19"
Machbar sollten auch sein !
VA 245/35/19"
HA 275/30/19"
Ich vermute das auf der HA auch noch 285/30/19" passen sollten !
Die Reifengröße ist der Adapterplattenstärke an zu passen!
Da meine Kanten bereits auf der HA angelegt waren kann ich keine 100% Aussage treffen ob die erforderlich sein MUß!
Die Kante wurde auf jeden Fall vom Tüver angefasst und begutachtet, daher gehe ich mal da von aus das sie kpl. angelegt sein muss!
Zum Eintragen!
Ich wurde selber bei 3 TÜV stellen vom Hof gejagt.
Die Vergleichseintragungen mit den gleichen Felgen, den gleichen Scheiben und gleicher Reifengröße und noch weitere sind bei allen 4 TÜV Stellen kpl. Ignoriert worden.
Spätestens beim Materialnachweis haben alle 4 mit dem Kopf geschüttelt.
Erst die 4te TÜV Stelle hat sich mit dem Thema auseinander gesetzt und auf mein Bitten hin bei Schippan angerufen.
Vorab hatte ich noch ein Teilegutachten bekommen von Schippan welches für Distanzscheiben ist.
Ursprünglich für den VW BUS T5 welcher leer fast 3Tonnen wiegt.
Die Maße der Distanzscheiben, Bitte beachtet das es Distanzscheiben sind und keine Adapterscheiben , ist zu 95% Identisch nur der Nabendurchmesser war halt VW BUS T5 passend.
Dieses Gutachten und der Anruf zusammen haben die Eintragung bewirkt.
Im Nachhinein musste ich erfahren das fast alle welche vorab diese Kombination auch eingetragen bekommen hatten entweder mit dem Tüver verwandt sind, viel Geld für die Eintragung bezahlt haben oder nicht angegeben haben das es Adapterscheiben sind. Es wurde also bis auf eine Ausnahme überall dieses kleine aber wichtiges Detail erst im Nachhinein mit nachfragen bekannt gegeben.
Mittlerweile haben es einige mehr geschafft auch andere Felgen aber mit den Adapterscheiben diese eingetragen zu bekommen.
Allgemeines!
- In meinem Fall sind die Felgen Hochglanz Schwarz gepulvert worden.
- Die Nabendeckel sind von mir angefertigt worden mit Hilfe eines Aufklebers und Klarlack drüber.
- Leider konnten die bereits vorhandene I-Vent unsichtbaren Ventile nicht verbaut werden da die Löcher zu tief sind und kein Werkzeug mehr gegriffen hat.
- Mit den Reifen Falken FK-452 war ich soweit ganz zufrieden bis auf dieses kleine aber dezente Problem beim Eintragen welches ich beim Eintragen HIER beschrieben hatte!
Als krönenden Abschluss hat sich ein Hinterreifen kpl. verabschiedet. Hier beschrieben!
Ich weiß nicht ob ich irgendwo drüber gefahren bin, der Reifen überlastet war oder einen ein Produktionsfehler vorlag.
Auf der HA fahre ich aktuell deswegen den Hankook Ventus S1 Evo 265/30 ZR19 93Y * XL
Beim Aus wuchten hatte der Mechaniker nicht schlecht gestaunt als beide Hinterräder kein einziges Gewicht benötigt hatten.
Und beide Räder wurden 2 x deswegen Aus gewuchtet weil sie es auch nicht glauben wollten.
Spricht also für die Felgen und den Reifen.
Bislang bin ich damit sehr zufrieden!
Diesen Bericht habe ich geschrieben da die Anfragen immer mehr werden und das Jahr für Jahr!
Ich wollte es also einmal kpl. zusammen fassen, sollte mir noch was einfallen bzw. wenn ich was vergessen habe reiche ich es nach
Der User Verwurster hat diese auch drauf und eine kleine Ergänzung zum Thema beigetragen!
Er war übrigens beim gleichen TÜV Prüfer wie ich auch war, dieser ist mittlerweile im Thema drinnen wie es scheint
Dieser ist Penibel und arbeitet Akribisch genau.
ZitatHabe bei mir 245/35R19 und 275/30R19 wegen der Traglast beim Diesel drauf.
Der Tüv sah keinerlei Probleme, bis wir an die Vorderachse kamen. Da ich ein Gewindefahrwerk (KW Gewinde V1 inox-line) fahre, ist der Abstand (bei den 30er Platten) zwischen Felge und Stoßdämpfer zu gering (min.5mm sollten es sein, bei mir etwa 1-2mm).
Habe mir jetzt bei Schippan 35er Platten bestellt, trägt er mir dann auch sofort alles ein. Soll halt nur als Anhaltspunkt dienen, das es da doch Unterschiede geben kann...