Dann kann ich nicht dienen, könnte das Bild zwar noch auf das Fahrzeug begrenzen, aber es ist leider nicht direkt von der Seite. (wenn ihr das möchtet mach ich das gerne noch)
Ich denke aber mit TFs Bildern ist das auch abgedeckt.
Der ultimative Fahrwerke - Thread
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daydreamer2601 - Erledigt
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Du kannst das Bild noch ein wenig bearbeiten.
Ich habs schon versucht, aber das Bild war vorher nur 30kb groß oder so. Das sah nicht mehr gut aus.
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Gleich füg ich noch welche in diesen Post ein, dann kannst du entscheiden.
Edit: Gleiche Fahrwerkseinstellung, aber 17 Zoll Winterreifen
Original M-Fahrwerk, ebenfalls die 17 Zoll Winterreifen zum Vergleich
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Das sind 30/15 für das M-Fahrwerk.
Ohne wären das dann 50/35.
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Zitat
Original von daydreamer2601
Das sind 30/15 für das M-Fahrwerk.Ohne wären das dann 50/35.
das ist dann aber sehr irreführend formuliert!
Ich mein, die Federn geben ja die Tiefe vor! Wenn ich ein M Fahrwerk drin hab, und kauf mir dann 60er Federn, liegt mein Auto 40mm tiefer als vorher. Aber dann schreib ich doch es sind M Stoßdämpfer drin mit 60er Federn. -
525i
KW Variante 3 17 Zoll 245 er rundumWie tief muss ich nachschauen.
Kommenden Samstag kann ich ein besseres Foto
Nachreichen dann mit 18 Zoll mischbereifung
235-265 er -
Zitat
Original von blacklimo
das ist dann aber sehr irreführend formuliert!
Ich mein, die Federn geben ja die Tiefe vor! Wenn ich ein M Fahrwerk drin hab, und kauf mir dann 60er Federn, liegt mein Auto 40mm tiefer als vorher. Aber dann schreib ich doch es sind M Stoßdämpfer drin mit 60er Federn.Das 30/15 von H&R ist speziell für das M-Fahrwerk. Deswegen wird hier die Tiefe ab dem M-Fahrwerk gerechnet.
Was aber nicht heißt, das es nicht auch beim Serienfahrwerk paßt.
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Zitat
Original von daydreamer2601
Das 30/15 von H&R ist speziell für das M-Fahrwerk. Deswegen wird hier die Tiefe ab dem M-Fahrwerk gerechnet.
Was aber nicht heißt, das es nicht auch beim Serienfahrwerk paßt.
Eben, so steht es auch im gutachten
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Sicher, ich kenne es nur das es vom Serienstand ausgeht und nicht von der Werksseitigen Tieferlegung.
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Dieser Federnsatz ist da auch so ziemlich der einzige, den ich kenne, wo es so ist.
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steht das dann extra dabei oder ist der Federn Satz "H&R Tieferlegungsfedern 30/15" der eigentliche 50/35?
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Der Federnsatz heißt 30/15. In der Beschreibung steht, "für M-Fahrwerk".
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Ja Moment mal das sagt nur aus das sie zu den Dämpfern passen und nicht das sie ab der Werkstieferlegung gemessen wurden
So würde ich das mal Interpretieren.
wer hat die den drinnen das müßte man sehen ob sie nun nur weitere 15mm gekommen sind oder doch 55mm -
540iA Touring
H&R Monotube Gewindefahrwerk in Verbindung mit Niveau-Regulierung (sportliche Fahrwerksabstimmung) ca. 70/60
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Zitat
Original von Touring-Fan
Ja Moment mal das sagt nur aus das sie zu den Dämpfern passen und nicht das sie ab der Werkstieferlegung gemessen wurdenSo würde ich das mal Interpretieren.
wer hat die den drinnen das müßte man sehen ob sie nun nur weitere 15mm gekommen sind oder doch 55mmMarkuso, ich hab die drin, steht doch oben
Gemessen sind es eben die 30/15 weniger als ///M
P.S.: Ich das grad mal aus dem Forum gegraben:
ZitatOriginal von drive5
Mein Dicker hat die H&R 30/15 Federn drin und sit bei VA 33 cm und HA ebenfalls 33 cm...
(Mitte Radnabe -> Koti) -
520i Touring
LOWTEC 9.3R Gewindefahrwerk -95/50 keine Niveauregulierung.Serienhöhe ohne M-Fahrwerk oder jegliche Veränderungen:
MIT LOWTEC 9.3R Gewinde:
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Edit: Er war schneller...
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Sorry aber irgendwo hab ich gelesen wie hoch unsere Autos in Serie sind und wie man die tieferlegung am besten misst?? Finde es nur leider nirgends mehr. Bitte die Daten und wie ich messen soll nennen.
Vielen dank -
Am besten von Oberkante Kotflügel bis Mitte der Radnabe messen. Da war der Serienwert glaub ich 38 cm.