Am Montag war es soweit, nach 12 Jahren und 217000 Km (davon 80000 Km auf Autogas) hat meine Benzinpumpe aufgegeben.
Anzeichen:
schlechte Gasannahme
ab und zu aus gegangen
Der ADAC hat durch schläge auf den Tank (von unten) sie kurzzeitig wieder gangbar gemacht und ich konnte als der Wagen warm war auf Autogas zur Werkstatt fahren
Da ich hier im Forum nur wenig gefunden hatte, möchte einen Anhalt für Arbeit und Kosten geben.
Das wechseln wurde bei einem 1a Autoservice durchgeführt und eine neue Bosch Pumpe verbaut.
Nettopreise!!!
Prüfen Kraftstoffpumpe 0,20 AW = 10,20€
Kraftstoffpumpe rechts ein-/ausbauen 1,35 AW = 68,85€
Kraftstoffpumpe = 156,40 €
man kann es auch selbst machen,
dazu hatte ich folgendes gefunden
user Georg aus dem Auto-treff forum
ZitatAlles anzeigenOriginal geschrieben von Joesy Hallo, ich habe hier im Forum herumgesucht und im Prinzip folgendes herausgefunden und dokumentiert:
Es werden benötigt:
Für einen Benziner: -
Kraftstoffpumpe 16 14 6 752 368 -
Dichtgummi 16 14 1 182 905
Für einen Diesel: -
Kraftstoffpumpe 16 14 1 183 178 -
Dichtgummi 16 11 1 184 084
In beiden Fällen -
Schlauchschelle 07 12 9 952 104 (2 Stück)
Batterie abklemmen Der Tank sollte nicht ganz voll sein (max. 50L), sonst vorher etwas abpumpen Sitzbank heraus nehmen (http://www.bmw.bazzi.biz/anleit/rucksitz.pdf) (
Achtung: nur die Bank; beim Touring an der vorderen Unterkante die zwei Trennnetz-Halter vorher abschrauben) nun sieht man die zwei verschlossenen Tanköffnungen (Kraftstoffpumpe/Geber rechts, Saugstrahlpumpe/Geber links) in Fahrtrichtung gesehen rechts sitzt die zu wechselnde Pumpe nun alles merken/markieren, was entfernt wird Deckel und Stecker über Kraftstoffpumpe/Geber rechts entfernen:
e39/benzinpumpe/k01.jpg (http://www.treffseiten.de/bmw/…w=e39/benzinpumpe/g01.jpg) Schlauchanschluss und Kabelstecker an Kraftstoffpumpe/Geber rechts entfernen Zweiten Deckel mit Geber und Bodenabstützung entfernen (Sonderwerkzeugersatz: grosser Schraubendreher und Hammer für den Schraubverschluß)
Achtung: Geber nicht beschädigen/verbiegen: e39/benzinpumpe/k02.jpg (http://www.treffseiten.de/bmw/…w=e39/benzinpumpe/g02.jpg) e39/benzinpumpe/k03.jpg (http://www.treffseiten.de/bmw/…w=e39/benzinpumpe/g03.jpg)
Die zwei Riegel rechts und links zusammendrücken und die Kraftstoffpumpe rechts entnehmen: e39/benzinpumpe/k04.jpg (http://www.treffseiten.de/bmw/…w=e39/benzinpumpe/g04.jpg) Kraftstoffpumpe ersetzen; dazu - Schlauchanschluss und Steckverbindung lösen - die Gummis einseitig aushängen, um die Pumpe aus dem Träger zu lösen - mittels Sonderwerkzeugersatz die Pumpe aus Ihrem Halter lösen: e39/benzinpumpe/k05.jpg (http://www.treffseiten.de/bmw/…w=e39/benzinpumpe/g05.jpg)
Einbau sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge Achtung: den neuen Dichtungsgummi in die Öffnung des Tanks einpassen und danach den Deckel aufsetzen (irreführend: beim Abnehmen des Deckels hing der alte Gummi am Deckel, statt am Tank). Viel Erfolg! Ergänzend ist zu sagen, dass bei der Pierburg-Pumpe eine einwandfreie Einbauanleitung dabei war, ohne die es sicherlich länger gedauert hätte.
Der BMW-Treff und der Autor übernehmen für diese Tipps keinerlei Haftung. Selbständige Arbeiten am Fahrzeug geschehen auf eigene Gefahr.