Also für einen Benziner, bei dem ja verbrennungstechnisch mehr Wärme entsteht und abgeführt werden muss, würde ich eher ein 40er Öl empfehlen, der durch niedriger Viskosität die Wärme besser abführen kann und besser zirkulieren kann.
Beim Diesel kann ein 50er Öl nicht schaden, aber auch nicht unbedingt notwendig.
Ein aktuelles alternatives Motoröl zum alten NewLife 0W40 stellt das Rowe Hightec Synth RS 0W40 dar, ähnliche Additive, sogar Vollsynthetisch (PAO+Ester), das NewLife war ein (HC+PAO+Ester). Hat bei 100°C eine höhere Viskosität als das Mobil NL 0W40 und einen viel besseren NOACK-Wert (Geringere Neigung zur Verdampfung, stabileres Grundöl)
Link Oil-Club Vergleich zu Mobil NewLife Alternativen
Ich werde aufgrund des reinen Sommerbetriebs ab April das Kroon Oil 10W40 einfüllen, top Werte und top Additive!
Hat die LL-01 Freigabe und ist ein vollsynthetisches 10W40! Gibt es nicht so oft