Ich hab den Fehler trotz angesteckter Waschdüsen. Und die sind neu...
Ach ja, aufgrund des Fehlers sind die natürlich wieder abgesteckt.
Motorraumbrand durch beheizte Waschdüsen?
-
E39OFI - Erledigt
-
-
Dann ist dein Kabelbaum an irgendeiner Stelle durch.
-
Oder Feuchtigkeit bzw. Korrosion in den Steckern.
-
es gibt doch noch einen weiteren Stecker neben den Wischwasser behölter?? vielleicht steckt dieser nicht!
-
Waschdüsen sind samt Kabel bis zum Kotflügel neu da die Alten abgebrannt sind. Waren auch schon Andere dran ergibt dann aber das gleiche. Bleibt nun wie es ist da nichts weiter passiert, ist mir lieber.
-
es gibt doch noch einen weiteren Stecker neben den Wischwasser behölter?? vielleicht steckt dieser nicht!
Aus welchem Grund sollte da noch nen Stecker sein?
Weil der Kabelbaum da gar nicht her geht???
Der geht vom IHKA hinters GM und von da durch die E-Box bis zum Stecker am Dom, da geht nichts bis zum Waschwasserbehälter. -
Vermutlich meinte er den Zusatzbehälter oben im Motorraum, daneben befindet sich ja der Stecker vom Dom.
-
Vermutlich meinte er den Zusatzbehälter oben im Motorraum, daneben befindet sich ja der Stecker vom Dom.
Der aber nicht der Wischwasserbehälter ist um es mal klar zusagen, sondern der Intensivreinigungsbehälter.
Durch sowas entstehen so Missverständnisse die nicht sein müssen. -
Der aber nicht der Wischwasserbehälter ist um es mal klar zusagen, sondern der Intensivreinigungsbehälter.Durch sowas entstehen so Missverständnisse die nicht sein müssen.
??? Ich habe in meinem BMW ein zusätzlichen Stecker für die Heizung der Wischdüsen, neben den Einfüllrühr für Wischwasser am Dom, Beifahrerseitig! Die Leitung geht defenitiv hoch zur Motorhaube! Siehe Bild
Und ich habe keine Intensiv Reinigung. -
die kommt aber definitiv nicht aus dem Radkasten, sondern aus der E-Box
-
Den hier im Bild gezeigten Stecker habe ich abgezogen. Ist doch für die Spritzdüsenheizung, oder?
-
wenn du den 2 Beiträge höher meinst ja ist er.
-
Prima, Danke. Ich hab das Kabel nämlich verfolgt und war jetzt kurz wegen der Intensivreinigung irritiert - aber so hab ich die Dinger schon Stillgelegt. Dummen Teile braucht eh kein Mensch.
-
um mal zum ganzen Ursprung des Threads zurück zu kommen:
Hatte vor kurzem eine Bekannte mit dem 523i 200er Modell da, linke Waschdüse ohne Funktion und siehe da alles verschmort unter der Motorhaubenisolierung. Der Lack hats zum Glück gerade noch überlebt .
Das letzte Stück Anschlussleitung fürs Wasser musste dann mit einem Schlauchstück geflickt werden, den Leitungssatz hab ich aufgrund poröser Leitungen schon mehrfach demontiert bzw. ersetzt an anderen E39ern und ein paar alte Stecker hier gehabt somit war nur eine neue Düse fällig. -
Sicherheitshalber hab ichs jetzt auch totgelegt.
Sauber abgeschnitten, an den Stecker ein paar Flachfederkontakte mit Dichtung angecrimpt und dann auf einen normalen Micro-Timer Blindstecker gebracht. Damit kann ichs in der Zukunft mal wieder aktivieren. Die Königslösung wäre (dafürs wars mir aber zu dunkel noch die andere Seite auf den Blindstecker zu führen und dann auf eine andere Position zu stecken. -
Sicherheitshalber hab ichs jetzt auch totgelegt.
Nach den Nachrichten heute..
-
Diese Nachrichten sind gemeint -
Die Königslösung wäre gewesen die einfach durch neue Düsen zu ersetzen
-
Jein... die Meinungen hier im Forum gehen auseinander...
Meine Meinung, wenn etwas abschalte, was ich nicht benötige und dadurch einen eventuellen Schaden verhindere.................
schalte ich ab
-
Meiner wollte auch abfackeln
Letzten Sonntag Abend auf dem Heimweg roch es etwas seltsam im Auto und nach kurzer Zeit sah ich Flammen an der linken Waschdüse,
hab sofort angehalten und mit Wasserflasche ( vom Hundetraining im Auto ) gelöscht.
Der geschmolzene brennende Kunstoff der Wischwasserleitung tropfte schon fleissig zum Motor runter.
Der BMW Ersatzeilfuzzy schaute mich ganz ungläubig an als ich ihm sagte das die Düse in Flammen stand.
Hat mir dann auch direkt die falsche Ersatzdüse in die Hand gedrückt