Motorraumbrand durch beheizte Waschdüsen?

  • Das ist doch meine Rede,
    Wenn ein Bauteil unter Strom gesetzt wird, dann muss das abgesichert werden. Hätte BMW das standardmäßig so gebaut, dann würde auch kein dicker wegen Pfennigartikeln abbrennen.

    Außerdem hätte ich vermutet, dass das Dämmmaterial unter der Motorhaube aus nicht brennbarem Material besteht.

    Zwei Dinge, an diesem schönen Wagen, die mich doch etwas wundern.

    Zur Klarstellung: Mir geht es nicht darum, dass ich zu geizig bin 60 Euro für neue Düsen zu investieren, sondern, dass so eine Nachlässigkeit dazu führen kann, dass mir die Kiste abfackelt. Mir ist schon klar, dass mein 18 Jahre alter 5er hier und da ein paar Macken hat. Aber ich wäre von selber nie darauf gekommen, dass mir irgendwann die Düsen durchschmoren wenn ich die nicht rechtzeitig wechsel. Ansonsten achte ich nämlich schon darauf, dass alles was technisch wichtig ist auch in Ordnung bleibt. Bei so einer Kleinigkeit, mit so graviereden Folgen bleib ich doch der Ansicht, dass es sich um einen Konstruktionsfehler handelt. Und zwar einen der sehr wohl gefährlich werden kann. Theoretisch könnte ich mir einen Neuwagen kaufen, aber dann hätte mein 5er einen anderen Besitzer, dem dann die Düsen abgeschmort wären. Es ist und bleibt eine Gefahr! (Naja, jetzt nichtmehr, weil ich ihn kastriert habe)

    liebe Grüße
  • RE: Zustimmung

    Original von Tjschkaffzz
    Das ist doch meine Rede,
    Wenn ein Bauteil unter Strom gesetzt wird, dann muss das abgesichert werden. Hätte BMW das standardmäßig so gebaut, ...


    Liebe Freunde,
    ich wage immer noch zu bezweifeln, dass die Düsen gar nicht abgesichert sind. Mag sein, dass die Vorkehrungen zu sparsam ausgelegt sind!
    Gruß
    Matthias

    Spritmonitor


    5er Touring - seit 1997 :thumbup:

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von zille6931 ()

  • Ich finde die Überlegung von MWSEC, die Schaltung gesondert abzusichern, gut :top:

    Persönlich muss ich aber sagen, wenn man wie australia nun keine Bange hat und die -Karre eben abfackeln soll-, auch gut, dann läßt man es so, wie es ist. Wenn man etwas bange ist und lieber Vorsorge betreiben mag, ohne hinterher das Nachsehen zu haben, so what, trennt man die Steckverbindung und gut ist. Meine persönliche Meinung zu meiner, im Übrigen auch am Dom getrennten, Waschdüsenheizung ... braucht man nicht, also ich nicht.
  • Mit Füller ist vermutlich ein Fühler gemeint. :kratz:

    Ja genau so ist das, der Außenfühler gibt theoretisch der Bordelektronik vor ab wann die Düsen und die Außenspiegel beheizt werden.

    Ist der Außenfühler bei +35 Grad defekt geht die Bordelektronik von -40 Grad aus und beheizt die Elemente entsprechend zu 100% also auch im Sommer.
  • Guten Abend liebes Forum

    hab mich hier angemeldet denn: heute war es bei mir soweit!!! 530d Bj 2001
    Die rechte Waschdüse hat angefangen zu schmorren und hat dadurch die Dämmmatte angefackelt. Dadurch habe ich mal guugel gefragt und siehe da, ich bin hier gelandet und es kann einen echt Angst und Bange werden.
    Es scheint mir hier ziemlich oft die rechte zu sein..wie bei mir auch. Letzte Woche war es ja schon ziemlich frostig und als ich gespritzt hatte sah ich es an der ampel etwas merkwürdig räuchern..dachte aber kommt durch die tiefe aussentemperatur und dem aufgewärmten spritzwasser.
    Heute Nachmittag wieder mal und gespritzt und wieder hats aus der Düse geräuchert..kurz mal angefasst..naja, war etwas warm und ich dachte mir noch, guck an werden ja ganzschön warm die dinger..dann Auto für 3 std abgestellt und dann abends in die garage gefahren und auf einmal merkte ich qualm aus der haube..haube hoch..im bereich der waschdüse qualm und flamme hinter der dämmmatte..mit den händen und ehrlich gesagt viel panik, schnell ausgekloppt. Zum Glück hat der Lack auf der Haube nix abbekommen. Waschdüse und die Schläuche in dem Bereich sind alle verschmorrt.
    Also der Kabel zur Düse musste auch schon ganzschön geglüht haben denk ich mal..daher dachte ich eigtl zuerst das kommt evtl von einem durchgescheuert kabel zur düse. Hier zu lesen war aber eher das es direkt an der in die Jahre gekommene und spröde gewordenen kunstoffwaschdüse liegt, die rissig wird und wasser eindringen kann.
    Hab mich nur gewundert das keine Sicherung kommt...die besagte Nr.9 habe ich jetzt erstmal gezogen. Hab trotzdem keine ruhe und war jetzt schon 3x nachgucken ob noch alles steht. Wie hier schon gesagt, dieses 40 eur Teil ist eigtl eine riesen Gefahrenquelle die u.U. das eigene Auto sowie (zb Parkhaus) ne mittelgrosse Katastrophe auslösen kann. Hätte ich nie vorher gedacht. Also wenn bei mir jetzt neue Düsen reinkommen werden die auf keinen Fall wieder angeklemmt! Hatte ich in meinen anderen PKWs vorher auch nicht und kann ich auch gern wieder drauf verzichten!
  • Eldschi schrieb:

    Guten Abend liebes Forum

    hab mich hier angemeldet denn: heute war es bei mir soweit!!! 530d Bj 2001
    Die rechte Waschdüse hat angefangen zu schmorren und hat dadurch die Dämmmatte angefackelt. Dadurch habe ich mal guugel gefragt und siehe da, ich bin hier gelandet und es kann einen echt Angst und Bange werden.
    Es scheint mir hier ziemlich oft die rechte zu sein..wie bei mir auch. Letzte Woche war es ja schon ziemlich frostig und als ich gespritzt hatte sah ich es an der ampel etwas merkwürdig räuchern..dachte aber kommt durch die tiefe aussentemperatur und dem aufgewärmten spritzwasser.
    Heute Nachmittag wieder mal und gespritzt und wieder hats aus der Düse geräuchert..kurz mal angefasst..naja, war etwas warm und ich dachte mir noch, guck an werden ja ganzschön warm die dinger..dann Auto für 3 std abgestellt und dann abends in die garage gefahren und auf einmal merkte ich qualm aus der haube..haube hoch..im bereich der waschdüse qualm und flamme hinter der dämmmatte..mit den händen und ehrlich gesagt viel panik, schnell ausgekloppt. Zum Glück hat der Lack auf der Haube nix abbekommen. Waschdüse und die Schläuche in dem Bereich sind alle verschmorrt.
    Also der Kabel zur Düse musste auch schon ganzschön geglüht haben denk ich mal..daher dachte ich eigtl zuerst das kommt evtl von einem durchgescheuert kabel zur düse. Hier zu lesen war aber eher das es direkt an der in die Jahre gekommene und spröde gewordenen kunstoffwaschdüse liegt, die rissig wird und wasser eindringen kann.
    Hab mich nur gewundert das keine Sicherung kommt...die besagte Nr.9 habe ich jetzt erstmal gezogen. Hab trotzdem keine ruhe und war jetzt schon 3x nachgucken ob noch alles steht. Wie hier schon gesagt, dieses 40 eur Teil ist eigtl eine riesen Gefahrenquelle die u.U. das eigene Auto sowie (zb Parkhaus) ne mittelgrosse Katastrophe auslösen kann. Hätte ich nie vorher gedacht. Also wenn bei mir jetzt neue Düsen reinkommen werden die auf keinen Fall wieder angeklemmt! Hatte ich in meinen anderen PKWs vorher auch nicht und kann ich auch gern wieder drauf verzichten!
    Hallo, wenn du die Sicherung 9 zieht, geht normalerweise auch die Klimaautomatik nicht mehr... Also ich würde dir empfehlen den Stecker am rechten Dom im Motorraum einfach zu trennen und die Seite des Steckers, welche von der Elektronik kommt mit Klebeband zu isolieren. Damit kein Wasser bzw. Kurzschluss erzeugt werden kann.
  • Auch. ;)

    Im Endeffekt wird das Material mit der Zeit spröde, reißt auf und es kommt im Zusammenhang mit Feuchtigkeit zum Kurzschluss.
    Ich würde es als Wartungsrelevant einstufen wollen und empfehle jedem der die Funktion nutzen möchte oder muss die Düsen regelmäßig zu tauschen oder wenn man sie nicht nutzt durch Stecker ziehen zu deaktivieren.

    Da es beim Nachfolger auch zur gleichen Problematik kommt sollte man auch vermeiden gebrauchte im allgemeinen einzusetzen.

    Hab den Wagen ja erst seit dem letzten Wochenende. Heute ist mir ein komischer Geruch aufgefallen, roch nach verbranntem Plastik. Nicht durchgehend aber zwischendurch mal. Google angeschmissen und von brennenden Spritzdüsen / Motorhauben gelesen.
    Raus zum Wagen, Zündung an, Motorhaube auf. Linke Düse - angepackt, unauffällig. Auf die andere Seite, oh da ist der Geruch wieder. Rechte Düse angepackt - heiß!

    Kabel ab. Vermutlich war es das.

    Danke Forum :headbang: