MSD Ersatzrohr

  • Also ich halte nicht viel von MSD-Bearbeitungen, das ist mir einfach zu viel Arbeit bei jedem Tüv. Ausserdem wird die Klangart höher. Fahre meinen 23i mit ESD-Ersatzrohr und der Sound ist schön kernig und auf jedem Fall jenseits der 85db. Denke da kommt beim 30i noch mehr raus. Befestigt mit einer Auspuffschelle und einer selbst gemachten Halterung an Endtopfposition, sodass zum Tausch nur 3 Schrauben gelöst werden müssen. Noch hatte ich nicht die Not, aber fühlt sich etwas besser an mit ESD im Kofferraum durch die Stadt zu fahren :D

  • Wie siehts denn Soundtechnisch aus wenn man nur den VSD durch ein Rohr ersetzt, und die Restliche AGA Original belässt? Ändert sich da Soundtechnisch etwas?
    Bin immer noch nicht sicher was ich machen soll...
    Idealerweise würde mir am besten gefallen, den M5 ESD verbauen und zusätzlich entweder den VSD oder MSD bearbeiten. Möchte einen Kernigen nicht zu blechernen Sound haben.

  • Wie siehts denn Soundtechnisch aus wenn man nur den VSD durch ein Rohr ersetzt, und die Restliche AGA Original belässt? Ändert sich da Soundtechnisch etwas?

    Nein, also jedenfalls nicht so, dass es sich lohnen würde. Ich habe ab Kat nur ein Rohr+10cm Absorbtion im ESD, bei meinem M54B30. Soundtechnisch ist es jetzt so, wie man es von so einem Auto erwarten würde, wie er klingen müsste, wenn man im im Laden kauft. Aber auch nicht wirklich spektakulär.



    Noch hatte ich nicht die Not, aber fühlt sich etwas besser an mit ESD im Kofferraum durch die Stadt zu fahren :D

    Das würde ich tatsächlich lassen. Das ist dann noch eine besondere Art des Vorsatzes! Das sehen die Beamten gar nicht gerne.

  • Wie siehts denn Soundtechnisch aus wenn man nur den VSD durch ein Rohr ersetzt, und die Restliche AGA Original belässt? Ändert sich da Soundtechnisch etwas?

    Ich kann Dir nur empfehlen, Dich mal mit dem Thema MSD zu beschäftigen. Gibt bei y..tube aussagekräftige Videos über bearbeitete originale MSD mit verschlossener Blindkammer, die ein vernünftiges Klangergebnis bringen, ohne gleich nach Weltuntergang zu klingen. Gibt es in der Form fertig zu kaufen und ist relativ schnell eingebaut. Ist natürlich nicht zugelassen...

  • Hab jetzt einen Friedrich Motorsport ESD drunter. Dieser ist schon einige tausend KM eingefahren. Leider ist der Sound nicht so wie ich ihn mir vorstelle!
    Er ist nur dumpf, aber von außen wenn man beschleunigt, kaum hörbar.
    Ich will dem ganzen ein wenig entgegenkommen. Viel soll es nicht sein. Wollte mir jetzt den MSD gegen ein Ersatzrohr tauschen lassen.
    Warum empfiehlt JEDER beim 30i mit dem M54 Motor den VSD mit Ersatzrohren zu ersetzten und nicht den MSD?


    Was verändert sich beim MSD-Ersatzrohr und was beim VSD-Ersatzrohr?


    Wie gesagt, extrem laut soll er nicht werden... Deswegen dachte ich mir dass der MSD reicht wenn ich da ein Ersatzrohr verbau!


    Was meinen die Profis hier?

  • Wenn sich hier bis jetzt keiner meldet, berichte ich über meinen jetztigen stand.
    Hane den MSD durch ein Rohr getauscht. Ich muss sagen, der Sound ist genau so wie er sein soll. Könnte zwar noch ein Tickem kerniger sein, aber wenn der ESD nicht darauf ausgelegt ist kann ich machen was ich will.


    Ich bin Positiv überrascht. Wenn der ESD richtig schön warm/heiß ist, ist er im unteren Drehzahlbereich bisschen dumpf, aber mit steigender Drehzahl hört er sich (für mich) richtig geil an.


    Der VSD würde zu laut werden, wenn ich den durch ein Rohr ersetze.