beim normalen Kennfeldthermostat ist das ja auch richtig, aber beim Standart Thermostat kann da nix regeln, iss ja nix zum Regeln verbaut.
Den einzigen Unterschied den er zu uns anderen hat ist der Widerstand.
über 94 geht meiner gar net mehr, selbst im Stau.
Die 113 hatte ich auch noch wie das OEM Thermostat da drin war.