Stromversorgung OBDII

Hallo,

also erstmal zu den Hintergründen der ganzen Geschichte. Vor ca. 2 Wochen stellte ich meinen E39 zum um den Lenkwinkelsensor tauschen zu lassen und mal die Fehler auslesen zu lassen, da mein PDC auch nicht funktionierte! Gut haben sie auch alles gemacht und satte 320 € verlangt (25 € alleine dafür, dass sie das Diagnosegerät angeschlossen und Fehler ausgelesen haben). Schließlich hab ich mein Auto am abend wieder holen wollen jedoch war zu dieser Zeit die Werkstätte schon geschlossen, also wurde mir der Schlüssel hinterlegt!
Na gut, war froh das ich mein Auto wieder hatte und wollte mich auf dem Heimweg machen als ich feststellte das nach dem Motorstart das Airbaglämpchen nicht aufhörte zu leuchten! Gut hab ich mir gedacht, die haben sicher nur vergessen den Fehlerspeicher zu löschen nachdem sie den Lenkwinkelsensor getauscht haben.
Also bin ich am nächsten Tag wieder zum und habe sie darauf aufmerksam gemacht, das das Airbaglämpchen nun aufleuchtet.
Nach einer langen Diskussion das sie mir diesen Fehler wieder löschen, ohne dafür wieder Geld zu verlangen, da sie angeblich nicht am Airbag tätig waren als der Lenkwinkelsensor getauscht wurde und sie somit an dem Airbagfehler nicht schuld sein, einigte wir uns doch darauf das sie den fehler kostenlos rauslöschen.
Also fuhr ich mit meinem BMW in die Werkstatt rein und wartete bis der Mechaniker das Diagnosegerät angeschlossen hatte und mir die Nachricht überbrachte, dass er sich mit dem Steuergerät nicht verbinden könne, da er keinen Strom auf dem Diagnosestecker habe!!!
So nun frage ich mich wie sie es einen Tag vorher noch schaffen konnten sich einzulesen und fleißig 25€ in Rechnung stellten und mir aber am nächsten Tag sagen, dass irgendwo im Auto ein Kurzschluss ist der es verhindert das Strom am Diagnosestecker ankommt!! Schließlich erklärte mir "mein" Mechaniker das es ein paar Stunden dauern kann bis er den Fehler findet und somit wieder ein paar hundert Euro flöten gehn würden, damit die Arbeitszeit für die Fehlersuche bezahlt ist!!
Meiner Meinung nach ein ziemlicher Pfusch einer zertifizierten BMW-Fachwerkstatt, denn wer stellt schon gerne sein Auto in eine Werkstatt und bekommt es mit mehr Fehlern zurück als man es abgibt!!!!!!!
Jetzt werd ich mich wohl selber auf die Suche machen müssen um mir die Kosten der völlig überteuerten Werkstatt zu sparen.

Jetzt meine Frage an euch wer schon einen ähnlichen Fall hatte wo kein Strom auf dem Diagnosestecker ankam und somit Fehlerauslesen sowie löschen unmöglich wurde!? Vielleicht weiß ja von euch wer woran das Problem liegen könnte??

Danke und Lg
Alex

Oh ein Leidensgenosse hat sich wohl doch gefunden!
Hast du schonmal versucht stückweise die einzelnen Steuergeräte abzuhängen und dann gemessen ob Spannung vorhanden is am OBD? Den auch wenn ein einzelnes Steuergerät defekt ist kann es zu solch einem Problem kommen!? Is zwar ne menge arbeit aber hier könnte der Fehler wo liegen!?

Aha ok vielen Dank erstmal!
Tut mir leid wenn ich da nen schmarrn gepostet hab aber hab nur das weitergegeben was mir beim gesagt wurde, der hat mir des so erklärt als er mir begründet hat wieso er dafür solange brauchen könnte den Fehler zu finden, eben weil er jedes einzelne Steuergerät abhängen muss um zu sehen welches den Fehler verursacht!!

Hmm kann es sein das also direkt unter der Lenksäule (wo ja der Lenkwinkelsensor sitzt), der mechaniker vergessen hat etwas wieder zusammen zu stecken als er wieder alles zusammen gebaut hat und somit die Kl 30 irgendwo unterbrochen ist?? Oder wäre dann sowieso jedes andere Steuergerät tot??