Das wäre wirklich interessannt zu erfahren, wie es ist, wenn man den Visko einfach weg lässt.
Bei mir ist auch in 3 Jahren nun schon der 2te im Arsch...
Da ich bei mir das Thermostat offen habe bin auch ich am überlegen ihn komplett weg zu lassen.
Das wäre wirklich interessannt zu erfahren, wie es ist, wenn man den Visko einfach weg lässt.
Bei mir ist auch in 3 Jahren nun schon der 2te im Arsch...
Da ich bei mir das Thermostat offen habe bin auch ich am überlegen ihn komplett weg zu lassen.
ich fahr schon seit 6 Jahren nen E-Lüfter... und die Visko is die meiste Zeit unnötig....
is natürlich auch Motorabhängig.... und wie gut der Fahrtwind den Kühler kühlt....
sobald es halt gut warm wird drausen und bei längerem stehen im Stau oder Stadt.... da is ne Visko bzw nen E-Lüfter schon nötig...
also wenn an die Visko drausen läßt sollte man zur Sicherheit einen E-Lüfter einbauen....
ansonsten läuft man Gefahr das man überhitzt am Straßenrand steht...
ZitatOriginal von stefan335i
ich fahr schon seit 6 Jahren nen E-Lüfter...
Einen E-Lüfter haben alle 5er , auch Drucklüfter genannt .
Interessant ! Du hast also die Visko ausgebaut und dafür einen zusätzlichen E-Lüfter eingebaut ? ? Oder wie ist Dein Posting zu verstehen ?
Hast Du mal einen Link zu so einem Teil ? Was kostet der ? Wie wird der wo genau eingebaut ? Hat der einen Thermoschalter ? ?
Hallo liebe Visco-Freunde, mein 540iA aus 2002 hat auch ein Problem, denn trotz neuem Kühler und neuem Thermostat läuft der Visco bei 25°C Aussentemperatur praktisch immer mit. Es heult immer wie ein V12
Was tun? Original BMW?
Die Visco-Kupplung austauschen.
Mit Sachs und Hella/Behr hab ich gute Erfahrungen gemacht, mit Febi schlechte.