Hallo BMW-Fangemeinde,
ich möchte den Experten unter uns eine Frage zum Thema Standheizung stellen anhand von meinem Fall.
Nun denn ein Abriß zur Vergangenheit:
- Autobeschreibung: 530d touring mit Standheizung ab Werk mit Fernbedienung (Bj 2001)
- Verhalten: Seit wir wieder kalte Temperaturen haben, ist mir aufgefallen, daß die Standheizung nicht mehr anspringt. Kein Pump-Geräusch mehr (dieses dumpe Plup gefühlt unterm Fahrersitz), keine Abgase zur Seite. Die Lüftung im Innenraum bläst kalte Luft aus. Standheizungsventilatorsymbol rechts unten am 16/9-Display blinkt ganz normal rot.
- Aktionen:
1) Hab mich hier im Forum angelesen. Batterie hat genügend Power (extra aufgeladen und Ladegerät dran gelassen). Bei laufendem Motor ist ja auf jeden Fall genügend Strom da.
2) Manuelles Zurücksetzen mittels Standheizungssicherung-Rausziehen usw bewirkt keine Änderung.
3) Ich also heute zu meinem Freundlichen. Der hat folgendes gemacht:
- Fehlerspeicherabfrage im Diagnosesystem (4 Stück) zum Gesamtpreis von 28,56 Euro.
- Rücksprache per Telefon mit mir gehalten aufgrund folgender Daten:
1) laut Ausdruck: "Bei dem Verbau des Stand-/Zuheizgerätes Thermo Top Z ist folgendes zu beachten: ... bei E39 Diesel (M51, M57) ab März 99 ist das Stand-/Zuheizgerät mit dem K-Bus verbunden." Dazu folgende Info: "Das Steuergerät des Stand-/Zuheizgerätes verfügt über eine Diagnose mit Fehlerspeicher. Dieser erfaßt fehlerhafte Zustände, defekte Bauteile, Überhitzungen und Unterspannungen."
2) Diagnose Steuergerätefunktionen: STH Stand-/Zuheizer->Fehlerspeicher lesen:
0C STH: Keine Flammbildung nach...
0B STH: Keine Flammbildung
0E STH: K-Bus Störung
3) Diagnose Steuergerätefunktionen: STH Stand-/Zuheizer->Diagnoseabfragen->Kühlmitteltemperatur: 107 Grad Celsius
4) Diagnose Steuergerätefunktionen: DDE Diesel Elektronik->Diagnoseabfragen->Kühlmitteltemperatur: 38 Grad Celsius
5) auf einem weiteren Blatt mit Zeichnung der Standheizung steht dann unter anderem folgender Hinweis: " Der Brennraum (11) mit aufgesetztem Steuergerät (7) (mit integriertem Temperaturfühler für das Kühlwasser) steuert die Betriebszustände des Stand-/Zuheizgerätes. Im Reparaturfall (bei defektem Steuergerät oder defektem Termperaturfühler) ist das komplette Stand-/Zuheizgerät zu tauschen."
Puh, soweit die Fakten.
Also erfühlt das Steuergerät die Kühlmitteltemperatur 107 Grad und schaltet die Standheizung und Zuheizer deswegen nicht ein. Is ja schon warm genug. Da es ja angeblich warm ist, wird die Fahrzeuginnenraumlüftung angestellt und die bläst nur kalte Luft rein.
Aussage des Freundlichen gemäß der ausgedruckten Beschreibung (Punkt 5): Komplettes Stand-/Zuheizgerät tauschen. Kann so ca 1000-1100 Euro kosten.
Uff. Wegen einem defekten Temperaturfühler?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Also hab ich einen Webasto-Partner in der Nähe angerufen und gefragt. Antwort: "Kann nur BMW reparieren, da diverse Einstellungen / Interfaces / Kabel anders sind als bei einer Standard-Nachrüstanlage (Nachrüstung nicht von bmw). Ja, komplettes Stand-/Zuheizgerät austauschen." Auf Nachfrage: ebay Finger weg.
Nun endlich meine Frage:
Muss da wirklich die komplette Stand-/Zuheizgerät-Einheit ausgetauscht werden? Kann man nicht "einfach" nur das Steuergeräte reparieren oder austauschen, denn da ist ja der Temperaturfühler drin?
Für eine fachkundige hilfreiche Antwort wäre ich sehr dankbar.
Kennt jemand jemanden, der die Dinger auch reparieren kann? Bin sowieso immer mal wieder in Deutschland unterwegs. Wunschgebiet für einen Reparierer wäre Rhein/Main-Gebiet.
Noch ein Tipp zum Schluß vom Webasto-Partner: "Die Standheizung einmal im Monat für 5 Minuten aktivieren." Den Tipp hab ich übrigens kürzlich dann auch in der BMW-Anleitung gelesen...