ZitatAlles anzeigenOriginal von LUK
Hi @all,
war heute bei Point S um die Spur einstellen zu lassen für 60 EUR, da mein 5er minimal nach rechts zieht.
Um das zu tun, hat der Mechaniker versucht die Spurstangen los zu machen, das konnte er nicht und meinte,
dann brauche ich neue, da er mit "Gewalt" die Schrauben aufdrehen muss .....
Danach meinte er auch, dass er bei jedem 5er das so macht .... neue Spurstangen bei Spureinstellung ....???
Meine Spurstangen sind OK, ist das so?
Danke!
Gruß
LUK
Damit hat der Mechaniker nichtn unrecht... Es kommt SEHR oft vor, dass die Spurstangenköpfe festgegammelt sind, nicht äußerlich aber innen.
Bei mir wurden die Spurstangen damals nach dem Fahrwerkseinbau zur Achsvermessung extremst erhitzt um sie verstellen zu können. Damit wird aber auch die Materialstruktur verändert und ein gutes Gefühl beim Fahren hat man dann nicht mehr!
Also ich glaube nicht, dass die Firma/der Mechaniker dir da Geld aus der Tasche ziehen wollte... Es bringt nichts wenn der mit aller Gewalt auf die "Dinger" eindrischt und du z.B. auf der BAB einen Spurstagenbruch hast. Das Ergebnis davon kannst du dir sicher vorstellen -> Lenken unmöglich und Crash!
Grüße, Rob
edit: Aus eigener Erfahrung kann ich nur jedem empfehlen eine Achsvermessung direkt bei einem machen zu lassen, die haben einfach mehr Ahnung und Erfahrung was die BMW-Fahrwerke angeht. Die Vermessung muss nicht mal unbedingt teurer sein.
Ich habe letztens für kompletten Spurstangenwechsel, Achsvermessung und Dämpferdrehung(die waren nach dem Fahrwerkseinbau nicht korrekt "gedreht" was die freie Werkstatt bei der damaligen Vermessung nicht bemerkt hat, der schon!) 180€ bezahlt! ATU und andere freie Werkstätten wollte für die gleiche Arbeit 280 bis 300€. An der Stelle auch mal ein Lob an BMW-Pörlitz in Ilmenau, nach anfänglichen Schwierigkeiten bin ich mit dem Laden und auch den Leuten absolut zufrieden!