Im fehlerspeicher der automatischen Leuchtweitenregulierung steht:
Sensor PE3 wert > 4,7 Volt
Welcher der Sensoren ist denn PE3?
Vielen Dank
Michael
Wer ist Sensor PE3?
- M.ausB.
- Unerledigt
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mit was hast du das ausgelesen?
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Hab ich so noch nie gehabt die Fehleranzeige.
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Seit wann hat die aLWR denn hinten einen Sensor ? Ich habe nur den am rechten Vorderrad gefunden.
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Mit Xenon ab Werk sind es immer zwei, vorne rechts und hinten rechts. Weil das ein aktives System ist. (Zumindest mal beim FL)
Mit Niveauregulierung ist auch hinten links noch ein dritter Höhenstandssensor. -
Mit Xenon ab Werk sind es immer zwei, vorne rechts und hinten rechts
War des ned vorne rechts und hinten links?
EDIT: Da steht Schmarrn, einfach weiter gehen, hier gibt´s nichts zu lesen :-Þ
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Meiner hat auch vorne rechts und hinten rechts einen Sensor. Haben die Touringmodelle aber glaube ich alle.
Gab es nicht sogar Modelle mit 3 Sensoren? Die hinten links und rechts einen Sensor hatten!?!?!? -
Xenon beide rechts und mit Niveau beide rechts und hinten links noch mal einer um die Waage zu halten
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YEAH!
Ich hatte das noch so ganz trüb in meiner Erinnerung, dass es da mal welche mit 3 Sensoren gab 
Danke für die Aufklärung.
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Öhm ja hatte ich oben auch schon geschrieben
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Wenn Xenon nur einen Sensor hat, dann ist der hinten Rechts.
Gabs nicht anders und wäre auch sinnfrei den vorne zu verbauen, der würde dann die Beladung nicht mitbekommen. -
Öhm ja hatte ich oben auch schon geschrieben
ja, habe ich jetzt erst gesehen
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Oben die Post editiert... sollt ned soviel denken >.<'
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Mit Xenon ab Werk sind es immer zwei, vorne rechts und hinten rechts. ...
Die hinteren beiden gehören zur LAD. Klemmt man da einen ab, geht die aLWR immer noch wie sie soll, aber die CC meckert wegen der LAD. Und ich habe beides, Touring mit Xenon und LAD.
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Die hinteren beiden gehören zur LAD. Klemmt man da einen ab, geht die aLWR immer noch wie sie soll, aber die CC meckert wegen der LAD. Und ich habe beides, Touring mit Xenon und LAD.
Was auch immer du mit LAD meinst.. es ist jedenfalls wie ich gesagt hab, hinten rechts ist für die ALWR und vorne rechts ebenfalls (wenn Xenon ab Werk verbaut, also das dynamische System). Der Sensor hinten rechts hat bei Niveauregulierung eine Doppelfunktion (Höhenstandsinfo für Xenon und Niveau) und es ist links ein weiterer Sensor für die Niveau verbaut.
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wäre auch sinnfrei den vorne zu verbauen, der würde dann die Beladung nicht mitbekommen.
Wie sollte man bei LAD eine Beladung mitbekommen ? Das ist ja der Zweck der Geschichte, eben das eine Beladung keinerlei Einfluss auf den Höhenstand der HA des Fzgs hat. Nur das Einfedern vorn zB beim Bremsen erzeugt hier einen Unterschied, weswegen nur eine Messung an der VA sinnvoll und an der HA vollends sinnfrei ist.
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Deine LAD was immer das immer noch ist, hat nichts aber auch gar nix mit dem Xenon zu tun.
Und bei Xenon ist nur der Hintere Sensor sinnig, weil dieser alleine die Schieflage des Autos misst. zumindest bei BMW wenn die das System nachrüsten.Ich hab mal ne Frage, Abreitest du bei Siemens?
