Hallo zusammen!
Ich heiße Olli und habe mir gestern meinen ersten BMW gekauft. Ich habe einen Wagen gesucht, der günstig, robust, komfortabel und vor allem viel Stauraum hat. So ist meine Wahl nach entsprechender Recherche im Netz auf einen E39 gefallen. In diesem Fall ein 523i Touring Automatik aus 2000 mit rund 250.000 km und frischen zwei Jahren AU vom TÜV Hessen.
Nach recht genau 300km und einem 70 kg schweren Backofen im Kofferraum verließ der gute e39 mich beim Beschleunigen im Kickdown schlagartig. Ohne ein besonderes Geräusch meldete der BC das Notlaufprogramm des Getriebes, die Abblendlichter vielen aus und die Klima/Lüftung ebenfalls. Es folgten weitere Fehlermeldungen wie ABS. Außentemperatur lag bei etwa 28 Grad C.
Wenn ich Gas gegeben habe, kamen die Fehlermeldungen; rollend ohne Gas hingegen ging die Notlaufprogramm- Warnung weg und die Klima sprang wieder an. Das könnte ich beliebig wiederholen.
Er fuhr sich, als ob der 5. eingelegt war. Rückwärts funktioniert einwandfrei. Im steilen Hang komme ich vorwärts gar nicht voran. Es ist, als ob die "Kupplung" durchzustehen würde.
Das Batteriesymbol ist mir nicht aufgefallen.
Das Abblendlicht funktioniert auch im Stand beidseitig nicht mehr.
Nach vielen gelesenen Threads in diesem und anderen Foren bin ich nun auf die Lima gestoßen. Wenn mein Multimeter funktioniert, liefert die Lima etwa 7,5V Volt, was definitiv zu wenig sein dürfte. Die Batterie selbst hat noch knapp 13V und schreibt recht neu.
Habe ich Chancen, dass es nur die Lima ist?
Beste Grüße, Oliver
