Mahlzeit zusammen
Ich habe gestern mit meinem Neffen an seinem 520i M54B22 die Dichtung vom Ölfilterflansch erneuert da der Wagen geölt hat wie verrückt. In dem Zuge haben wir dann auch die KGE Original BMW Kaltland verbaut da wir ja jetzt gut ran kamen. Dann wieder alles zusammen gebaut, gestartet und der Wagen läuft wie ein Sack Nüsse, mit Zündaussetzern und Patschen in den Ansaugtrakt. Gibt man Gas geht er aus. Man denkt ja erst mal an die eigene Doofheit, also alles nochmal auseinander gebaut. Alle Schläuche der KGE sitzen wie sie sollen, Drosselklappe saß augenscheinlich auch richtig, alle Kabel waren angeschlossen. Dann haben wir einen defekten Unterdruckschlauch gefunden, der hinter dem Kopf verläuft, getauscht. Auch danach das selbe Problem. Im Fehlerspeicher steht nichts. Der Motor lief vorher vollkomen Problemlos.
Wenn ich den Luftfilterkasten mit LMM und Ansaugschlauch weglasse läuft er übrigens gleich schlecht.
Hat jemand eine Idee ?
Grüße Micha
M54B22 Motor hat Fehlzündungen nach KGE tausch
- beckmic
- Unerledigt
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Ihr habt den Bajonettverschluss an der KGE nicht drauf gedreht, sondern drauf gesteckt.
Was steht im Fehlerspeicher? Evtl. auch den Stecker von NWS und LIMA verwechselt
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Ich meine am Everteiler, da passt ein stecker, der woanders hingehoert.
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Habt ihr die Brücke ab gehabt? Wenn ja, Dichtungen von der Brücke zum Motor erneuert? Kann sein dass er irgendwo derb Falschluft zieht. Habt ihr ne Möglichkeit die Livedaten auszulesen?
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Ich sag immer noch, ihr habt den einen KGE Schlauch nicht richtig drauf, der den Bajonettverschlussbzum Drehen hat.
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Ich sag immer noch, ihr habt den einen KGE Schlauch nicht richtig drauf, der den Bajonettverschlussbzum Drehen hat.
Aber das dürfte doch nicht so viel ausmachen dass die Kiste beim Gas geben abstirbt. Oder?
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Nuja doch, wenns noch andere Lecks gibt, klar.
