Motor: M52B28 Vor-TU Single-Vanos Produktionsdatum 10/1997
Ich habe momentan nur einen 5-Zylinder, Leistung geschätzt um 30PS.
Beim Fehlerspeicher auslesen wurde folgendes Diagnostiziert:
Die Einspritzdüse von Zylinder 4 bekommt kein Signal mehr.
Ich habe bereits den Kabelkanal der Stromzufuhr an der Ansaugbrücke überprüft, nichts Auffälliges bei den Kabeln darin gesehen.
Bevor ich ewig weitersuche, würde ich einfach 2 neue Kabel vom Steuergerät zur Düse verlegen, hierzu ein paar Fragen:
Ist die Kabelfarbe vom Stecker des Steuergerätes bis zur Düse immer identisch?
Falls ja, ist die Kabelführung relativ simpel zu rekonstruieren.
Kann ich dafür jedes Kabel verwenden, oder muss es ein bestimmtes mit einem gewissen Widerstand auf die Gesamtlänge sein?
Falls das Steuergerät defekt sein sollte und ich ein Neues einbaue: Kann ich einfach eins mit der selben Nummer kaufen und einstecken oder muss das codiert, etc. werden?
Danke für Input!
Grüße Sascha