Xenon Stellmotoren machen keinen prüflauf

hast du mal an den Leuchten gewackelt von innen?
Das liegt meist an gebrochenen Reflektorhaltern.

Wie soll der Prüflauf denn erfolgreich ablaufen, wenn eine Seite hin ist?

Zitat von Danim

Wenn ich das Licht einschalten fahren sie sofort hoch in position.
Wo liegt da der Fehler?

Na ich denk, dass da kein Fehler ist. Weder mein E39, noch der X3 oder die anderen Autos, die Xenon haben/hatten, haben nach dem Lichteinschalten ein "hoch-runter-hoch" gemacht. Die Scheinwerfer sind nach dem Einschalten von der untersten Position auf die Fahrstellung gefahren und gut war.

Das der Prüflauf nicht bemerkt wird liegt hauptsächlich daran das er unmittelbar beim starten des Fahrzeugs ausgeführt wird unabhängig davon ob Licht eingeschaltet ist oder nicht.
Wird das Licht also erst nach dem Motorstart zugeschaltet ist die Prüffahrt bereits erledigt und man bemerkt es nicht.

Eine Prüffahrt haben meine beiden E39 Modelle als auch alle anderen meiner Fahrzeuge mit Xenon gemacht, ich bin mir nicht ganz sicher aber ich meine es ist Gesetzlich vorgeschrieben um das blenden des Gegenverkehrs ausschließen zu können.

Bei Fahrzeugen mit Abbiege und Kurvenlicht über die Hauptscheinwerfer fahren diese in der Prüffahrt nicht nur nach oben und unten sondern auch nach Links und rechts.

Meine Aussage bezieht sich auf OEM Ware, bei Nachbauten kann es anders ausschauen.

Ich kenne es nicht anders sagen wir mal so.

Zitat von Touring-Fan

Das der Prüflauf nicht bemerkt wird liegt hauptsächlich daran das er unmittelbar beim starten des Fahrzeugs ausgeführt wird unabhängig davon ob Licht eingeschaltet ist oder nicht.
Wird das Licht also erst nach dem Motorstart zugeschaltet ist die Prüffahrt bereits erledigt und man bemerkt es nicht.

Eine Prüffahrt haben meine beiden E39 Modelle als auch alle anderen meiner Fahrzeuge mit Xenon gemacht, ich bin mir nicht ganz sicher aber ich meine es ist Gesetzlich vorgeschrieben um das blenden des Gegenverkehrs ausschließen zu können.

Bei Fahrzeugen mit Abbiege und Kurvenlicht über die Hauptscheinwerfer fahren diese in der Prüffahrt nicht nur nach oben und unten sondern auch nach Links und rechts.

Ja, stimmt und so, wie Du schriebst, kann ich mit erinnern, dass dieser Prüflauf, bei einem meiner Fahrzeuge, sogar recht deutlich zu hören war, nachdem die Zündung eingeschaltet wurde.

Zitat von Danim

Dann frag ich mich aber warum das vorher mit den DEPO scheinwerfer immer erst gemacht wurde als ich das Licht eingeschalten habe. Und nun mit den originalen scheinwerfern macht er es direkt nach dem motorstart egal ob licht an oder aus ?

Hast Du die Depo´s mit Original Vorschaltgerät betrieben oder hatten die ein eigenes ?

Also bei mir macht er den Prüflauf jedesmal, wenn ich die Scheinwerfer einschalte,
auch wenn der Wagen schon läuft.
Alles andere würde ja auch keinen Sinn ergeben, da ja mit einschalten der SW die
korrekte Stellung getestet werden soll.

Mit kaputten Reflektorhaltern machte er das auch, fuhr sie dann nur nicht hoch.

Ist im 7er und 5er übrigens gleich.

Zitat von ahorn1600

Also bei mir macht er den Prüflauf jedesmal, wenn ich die Scheinwerfer einschalte,
auch wenn der Wagen schon läuft.
Alles andere würde ja auch keinen Sinn ergeben, da ja mit einschalten der SW die
korrekte Stellung getestet werden soll.

Mit kaputten Reflektorhaltern machte er das auch, fuhr sie dann nur nicht hoch.

Ist im 7er und 5er übrigens gleich.

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Jop hier genau das gleiche, ich könnte aber für wetten, das die bei denen er das vorher macht, ne Lichtautomatik haben, da muss das ja von Anfang an passen.

Jup meiner hatte eine Lichtautomatik, beim ersten E39 war diese nicht verbaut. Da bin ich mir allerdings auch nicht mehr so sicher muss ich gestehen.

Zitat von ahorn1600

Alles andere würde ja auch keinen Sinn ergeben, da ja mit einschalten der SW die
korrekte Stellung getestet werden soll.

Es spielt dabei keine rolle ob das Licht eingeschaltet wird oder nicht, es geht bei dem Prüflauf nur um die korrekte Einstellung der Endlagen bzw. ob diese angefahren werden.