Da hüpft nix über.
Anleitung Kettenspanner und Kette erneuern M62B44
- die_ewige_9
- Unerledigt
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Ein komplettes Glied?
Also das habe ich noch nie gesehen, der muss doch auch übergehüpft sein, oder ?Nö der hatte nur den "Beruhigungs mod" gemacht, den neuen Kettenspanner verbaut wie es gerasselt hat(war er ganz stolz drauf das er ne "Kettenrevision" gemacht hatte
). Der lief nur wie nen Sack Nüsse. -
Da hüpft nix über.
Naja, aber jetzt mal ehrlich ein komplettes Kettenglied hat ~2-3cm, hab's noch nie gemessen. Ich habe schon so einige Steuerketten gewechselt, da war das maximale mal 1/4 Glied gelängt. Das war ein VW 1.4 TSI Twincharger, der hat selbst als der Öldruck hatte beim Starten Geräusche jenseits von Gut und Böse gemacht und ist nicht mehr schön gelaufen.
Nö der hatte nur den "Beruhigungs mod" gemacht, den neuen Kettenspanner verbaut wie es gerasselt hat(war er ganz stolz drauf das er ne "Kettenrevision" gemacht hatte
). Der lief nur wie nen Sack Nüsse.Na immerhin etwas
Also wer da noch schmerzfrei den Schlüssel beim Kaltstart rumdreht, Respekt... -
Da ist kein Platz zum überspringen......
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Außerdem ist die Kette ewig lang im Vergleich tu einem Motor mit einer Bank. D. h. prozentual ist ein Glied nicht viel Längung, d. h. die Kette hat viele Glieder, d.h. das einzelne Glied ist nicht stark verformt d. h. die Kette läuft ähnlich gut wie vor der Längung. Nur die Steuerzeit sind ganz schnell ganz arg daneben.
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Stimmt natürlich, habt ihr vollkommen recht.
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Zum Thema Jesus Bolt ...
Wenn das funktioniert,dürfte das Abdrehen kein Problem mehr darstellenhttps://www.ebay.de/p/1-Zoll-D…9?iid=202413698216&chn=ps
Mfg armin V8 -
Der passt da vorne nicht hin, zu lang
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Wenn die frontmaske demontiert ist dann. Sicher im eingebauten zu stand zu lange. Es koennte abgewogen werden welcher aufwand das loesen der hoellenschraube erfordert...
Mfg armin v8 -
Ich mach das ja nun doch ab und zu mal - mit dem korrekten Gegenhalter und nem 1.70 langen Stahlrohr geht das locker von der Hand
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mit dem korrekten Gegenhalter
haste da was selbstgebautes
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Noe, ich hab den von BMW
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Ist aber auch schnell selbstgebaut, das ist jetzt wirklich nichts bewonderes. Ich hab mir einfach ein paar Abfallstücke zusammengeschweißt, Löcher gebohrt, fertig. Beachtet werden sollte hierbei je nach Konstruktion, dass der Bund am Flasch berücksichtigt wird.
Die Schraube sitzt meist ziemlich fest, ging bei mir aber gut auf. Bei mir haben wir es einfach zu zweit gemacht, das geht sehr gut. Einer steht auf jeder Autoseite und greift je mit der einen Hand den Gegenhalter und mit der anderen den Schlüssel. Dann ist es easygoing. Ich denke, die Horrogeschichten kommen 95% von Leuten, die nicht das passende Werkzeug hatten oder irgendetwas falsch angegangen sind.
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das ist jetzt wirklich nichts bewonderes. Ich hab mir einfach ein paar Abfallstücke zusammengeschweißt
wenn man was zum schweißen hat...
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Ich hab damals stumpf ein Schlitz in die Jesus Bolt geschnitten. Damit war die Spannung weg und sie ließ sich gut Lösen.
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Zum Thema Jesus Bolt ...
Wenn das funktioniert,dürfte das Abdrehen kein Problem mehr darstellenebay.de/p/1-Zoll-Drehmomentver…9?iid=202413698216&chn=psOder doch gleich diesen hier: 1 Zoll Antrieb von GEDORE, war auch nicht teurer
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Den habe ich verwendet. Und einen Gegenhalter aus Stahl geschweißt.
