Auslese und neuer Kraftstofffilter haben nichts ergeben. Wenn er läuft, läuft er 1a. Auch "warm" startet er einwandfrei.
Motor geht bei "Kaltstart" aus
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Myxa83 - Unerledigt
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Hallo zusammen,
ich muss das Thema leider nochmal hochholen, weil ich wieder mit dem selben Problem zu kämpfen habe. Die Symptome sind exakt die selben, wie beim Themenersteller.
Los geht es bei mir unterhalb von rund 30l Kraftstoffinhalt und unterhalb von 15l bei jedem Start nach längerer Standzeit. (>8h) So zwischen 5,5h und 8h sackt die Drehzahl kurz soweit ab, dass die Öldruckkontrollleuchte erneut aufleuchetet, der Mototr bleibt allerdings an.
Beim 2. Start ist alles ok. Mir kommt es so vor, als würde das Rail leer laufen
Schaue ich mir die Zeichnung im Link an, wären die 5 (Druckbegrenzungsventil) und 6 (Auslaufschutzventil) die nächsten Kandidaten.
Benzinpumpe ist neu, Kraftstofffilter ist neu
Morgens ist der Benzindruck = 0bar, sobald die Zündung an ist = 3,5bar
Was meint ihr dazu?
EDIT: Fehlerspeicher ist leer
EDIT: Bild eingefügt
Kann es an dem engekreisten Ventil liegen? Die BePu (hier silber) wurde bereits durch eine neue von Pierburg ersetzt. Ich hab allerdings noch eine orginal BMW Pumpeneinheit heir liegen.
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Da sollten in der Tat mehr als 0bar Druck drauf sein, auch nach 8 Stunden. Wo der Druck hingeht ist schwer zu sagen, im Prinzip muß du die gesamte Leitung entlang prüfen, wo es rauskommt. Bei mir war es damals ein Haarriß im Abgang von der Benzinpumpe.
Welchen Filter hast du verbaut?