Moin,
ich habe eine '02 520 Limo und meine Daempfer sind relativ platt (Laufleistung knapp 170.000). Momentan hat der Wagen noch das Serienfahrwerk, aber ich finde der kann auch gleich ein wenig tiefer, straffer, und agiler. Etwas Fahrkomfort waere wuenschenswert, aber die Fahreigenschaften gehen vor. Ich hatte mich eigentlich schon fuer ein Bilstein/Eibach B12 entschieden, aber was ich in Bezug auf die Eibach Federn und deren (moegliche) Absackung lese, das erweckt in mir kein Vertrauen. Meine andere Alternative (Eibach mit Sachs Advantage) faellt dementspechend (fuer mich) auch flach.
Deswegen mein Anliegen: Ich habe jetzt hier mehrere Threads durchgelesen und mehrfach von SPAX RSX eigentlich nur Gutes gelesen. Die Tatsache, dass das RSX von der Stange in Dtl fuer knapp 1000 zu haben ist, und sowohl in der Hoehe als auch der Haerte verstellbar ist, das macht es vom finanziellen Standpunkt fuer mich gerade noch vertretbar. Wenn ich die Informationen richtig lese, dann gibt es fuer die Limo nur eine Variante, RSX 720?
Allerdings habe ich in den anderen Threads relativ wenig zum Fahrverhalten gelesen, speziell auch was die Haerteverstellung angeht. Ausserdem wuesste ich gerne wie es mit der Ersatzteileversorgung aussieht, also hat jemand einen einzelnen Kompletttraeger ausgewechselt, und falls so wie schwierig und teuer war der zu bekommen?
Ich habe auch gesehen, dass das Fahrwerk auf eBay durchaus guenstiger gefunden werden kann. Gibt es da vielleicht einen konkreten Haendler, der das regelmaessig im Programm hat? Ansonsten sehe ich, dass das FW in Dtl regulaer von Doppler Fahrzeugtechnik vertrieben wird. Hat da jemand mit denen schon Erfahrung gemacht?
Ich habe mir auch schon ueber das AP Gedanken gemacht. Das ist immer noch eine Option, aber zunaechst moechte ich erst einmal das Spax ins Auge fassen. Die Haerteverstellung bei dem Preis hat's mir einfach angetan.