Ceratec: Erfahrungen hier im Forum vor allem an M62?

Ja ja, das Thema Additive, eine echte Glaubensfrage. Ich denke auch das es sinnvolle und weniger sinnvolle gibt, nur kann man das als Verbraucher nur schwer oder gar nicht beurteilen. Zur Zeit teste ich gerade das "Liquimoly Ölverlust Stop". Hab das seid etwa 500km im Motor drin und bin mal gespannt, ob das hier irgendetwas bringt.
Ein Versuch war es mir wert...

Diese Additive gab es (und gibt es ggf. auch heute noch?) auch bei BMW. Beispielsweise wäre hier zu nennen das Desolite, das man in der Vergangenheit bei den E34 den Dieseln bei der großen Inspektion (Inspektion 2) in den Tank gefüllt hat... hat auch durchaus etwas gebracht.
Mir geht es aber um die groß umworbenen Zusätze, die ganz konkret mit Zahlen zu Effekten belegen wollen, was sie vorgeblich alles können.

Hinweis: Der link soll lediglich der komfortablen Suche dienen! Ob das für die aktuellen "Rohöler" oder die M57 im E39 ein sinnvolles Additiv oder Wartungsmittel ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

2. Edit zu KGB44: Ja, das es Additive gibt die durchaus etwas bringen, bezweifle ich in keiner Weise! Jedes halbwegs taugliche Motoröl enthält davon mehr oder weniger viel. Reinigungsdispergenzen, Weichmacher für die Kunststoffdichtlippen an Simmeringen, Antischäumungs-Zusätze usw. usw. Diese Zusätze einzeln und hochdosiert in den teuren Flacons, sind dann auch oft/und oder im Idealfall auch das was so angeboten wird...

Zitat von frogface

Zur Zeit teste ich gerade das "Liquimoly Ölverlust Stop". Hab das seid etwa 500km im Motor drin und bin mal gespannt, ob das hier irgendetwas bringt.
Ein Versuch war es mir wert...

Da lässt sich zumindest der Wirkmechanismus plausibel nachvollziehen.

und die Folie die unter dem Dicken auf meinem Stellplatz liegt, bringt eindeutig sichtbare Beweise...

Zitat von frogface

Ja ja, das Thema Additive, eine echte Glaubensfrage. Ich denke auch das es sinnvolle und weniger sinnvolle gibt, nur kann man das als Verbraucher nur schwer oder gar nicht beurteilen.

Und es tummeln sich ja seit langen Jahren viele Produkte auf dem Markt, Nulon bspw, Reducto, Slick50 etc.

Also grundsätzlich sind ja in jedem Öl, selbst in der billigsten Baumarktplörre, jede Menge Additive drin. Je hochwertiger das Öl, desto besser abgestimmt sind i. d. R. eben auch die Additive.
Die Ölhersteller stehen in engem Kontakt mit Motorenentwicklern und da werden große Summen an Kohle ausgegeben, um die Öle weiter zu optimieren sowie das Zusammenspiel zwischen Motor und Öl zu optimieren. Viele kluge Menschen arbeiten an dem Thema und wenn man mal 40-50 Jahre zurück blickt, sollte einem klar werden, dass sich in dieser Materie sehr viel getan hat.

Aber: Die Additivierung von Öl zu verstehen braucht viel Fachwissen, Erfahrung und ist von einem Laie, damit sind auch die meisten Motorenentwickler gemeint, nicht zu verstehen.
Zudem halten sich die Hersteller bedeckt, weil Rezepte oft leicht kopierbar sind.
Ein wesentliches Problem bei der Materie ist doch, dass es kaum ein Thema gibt, bei dem man so leicht mit irgendwelchen Wundermittelzusätzen Kohle machen kann. Schade, dass es für uns Laien und Anwender so schwer nachvollziehbar ist, was jetzt taugt und was nicht.

Bornitrid mag ich nicht in einem meiner Motoren haben...

Hatte das Ceratec auch mal eingefüllt zur Anfangszeit. Hat meiner Meinung nach nichts gebracht außer meinen Geldbeutel erleichtert.

Zitat von MaxiBMW535i

bin mal gespannt..

Zitat von MrTimBourbon

Los @quentin_fotograf, jetzt drängle ich auch mal

Rund 1500km gefahren.. rein subjektiv, absolut keine Veränderung. Alles wie immer.
Ob es dennoch im inneren einen positiven Effekt hat kann ich nicht beurteilen.
Na und wenn es nichts bringt hat es hoffentlich zumindest mal keine negativen Einflüsse. Bis auf das unnötig ausgegebene Geld

Also das subjektive empfinden was du lieber @RsRichard schon nach 200km gespürt haben willst, kann ich ehrlich gesagt jetzt so nicht mehr glauben bzw. ist da möglicherweise doch etwas mehr subjektive Einbildung als Objektivität gewesen Jedenfalls hab ich es aufgrund deiner euphorischen Beschreibung ausprobiert, kann aber solche Veränderungen nach einfüllen von Ceratec absolut nicht bestätigen. Jedenfalls nicht an meinem Triebwerk Aber erfolgreich "verkauft" hast du es mir

Musste grad schmunzeln. Liest sich quasi so: Als Motorenspezi ist man vor subjektiven Beeinflussungen geschützt.

Zitat von satanic

Musste grad schmunzeln. Liest sich quasi so: Als Motorenspezi ist man vor subjektiven Beeinflussungen geschützt.

Nee aber man hört anders hin
Ich habs aber auch erst nach guten Tausend KM gemerkt. Die Vanos wurde Leiser und ruhiger gelaufen isser dadurch dann wohl auch noch.

Den Ceratec Zusatz habe ich nun seit zwei Ölfüllungen im Motor.
Ich habe mir anfänglich nicht sonderlich viel davon versprochen.
Aber es haben sich folgende Effekte eingestellt:
- ruhigerer Motorenlauf
- Motorbremseffekt etwas reduziert
- Verbrauch ist gesunken.

Selbiges hat meine Frau festgestellt. Sie fährt einen 3er Golf GTI.

Vor dem e39 hatte ich einen e91 318d. Dort selbiges.
War mir aber zu modern, daher verkauft und nen e39 besorgt

Zitat von Coltptr

War mir aber zu modern, daher verkauft und nen e39 besorgt

Gute Entscheidung, im Nachhinein .

Zitat von RsRichard

Lade ich gerne mal hoch. Ich mach jetzt nen Experiment bei meinem eigenen. Hat jetzt 300tkm gelaufen und das ohne Mucken. Hab jetzt dieses Wunderzeug bei mir reingekippt und bin bisher 200km gefahren.

Feststellungen:

1. Leerlaufunruhe ist wieder auf allen Zylindern bei 0 bis maximal 40 (von 1000)

2. Der Motor laeuft leiser. Das ist nicht auf einen Placeboeffekt zurueckzufuehren.

3. In der Schubabschaltung habe ich kaum noch Motorbremse - der rollt unbeirrt weiter

4. Da ich immer exakt dir gleiche Strecke jeden Tag 100km mit Tempomat hin und zurueck fahre, kann ich mit Sicherheit sagen, dass der Verbrauch um 0.3 Liter runtergegangen ist.

Ich werde das weiter beobachten und hier im Thema aktualisieren. In 5000km gibts neue Pleuellager, dann hab ich den Motor mal offen zum Reingucken.

Edit: was ich noch festhalten moechte: ich bin jemand der von Additiven zum Oel absolut nichts haelt und ein absoluter Verfechter von: regelmaessiger Oelwechsel, mehr braucht es nicht. Aber das mit der Kiste hier hat mir keine Ruhe gelassen.

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Hallo.
Ich bin zwar kein Motorenspezialist, so wie Du dich zumindest für einen hälst.
Aber so ein wenig kenne ich so einen Ottomotor und sein Funktionsprinzip schon....

Meine persönliche Meinung ist, dass was Du da schreibst was Du nach 200km!! bemerkst weil du ein Additiv in den Motor gekippt hast, ist so ziemlich der größte Unfug den ich seit langer Zeit gehört habe, und ich habe viel gehört.

Lieber Richard, wenn Du wirklich so ein Motoren PapstProfiGott bist wie Du es ,auch in diesem Thread, anscheinend immer gern rausstellst, dann solltest Du nicht so was schreiben.

Eieiei, wirklich abenteuerlich. Ist aber wie gesagt nur meine persönliche Meinung.Muss jeder sich selbst ei Bild machen.
Am allerbesten tut es meinen Motoren immer, wenn sie alle 10.000 (ok auch oft) frischen GUTES Öl bekommen, immer warm gefahren werden und auch regelmäßig (ganz wichtig) mal richtig auslaufe bekommen.

@Oli71
Naja, @RsRichard traue ich das doch schon zu. Der hat jeden Tag mit Motoren zu tun. Da bekommst Du schnell nen anderen Eindruck, wenn der Wagen "anders" läuft. Muss man ja auch nicht breit treten, jeder hat dazu seine Meinung - so soll es sein .

@RsRichard

Wetten ich weiß woher der Wind weht????
Mir versucht man aktuell auch wieder einen unter zu schieben.

Er kanns nicht lassen der Hopser.

war auch mein Eindruck, beim lesen des „Beitrags“

Wie meinst Du das " Was eine Feststoffschmierung bewirkt" ?

Und welchen kausalen Zusammenhang gibt es Deiner Meinung nach zwischen dem Einfüllen eines Additivs und einem ruhigerem Motorlauf ,oder bezüglich der Motorbremse ? Was passiert da technisch?