Hi, bin neu hier im Forum und heiße Andy. Habe einen 525D Bj. 2001 und einen 523i Bj. 1997 - beides Touring. Mit dem Benziner habe ich nun folgendes Problem: Ging ab und zu aus an der Ampel, startete dann sehr schlecht wieder. Habe ihn dann abgemeldet. Da mir leider der Turbo beim 525er hopps ging, wollte ich den 523er wieder fit machen. Das Probelme ist nun, dass er anspringt aber nach einigen Minuten einfach wieder ausgeht und dann schlecht oder gar nicht mehr anspringt. Habe zuvor den Kurbelwellensensor (neu VDO)- und Nockenwellsensensor (neu Hella) ausgetauscht. Neue Kerzen, neue Batterie eingebaut. Fehlerspeicher mit INPA ausgelesen: da stand u.a. Fehler Kraftstoffpumpe Relais. Also die Relais ausgebaut und gereinigt - nichts. Mittlerweile die Kraftstoffpumpe (neu von Pierburg) getauscht, da ich diese Probleme bei meinen letzten beiden E30 Tourings auch hatte. Wieder nichts. INPA wieder ausgelesen, Fehler: Geber Nockenwelle, Abgasrelevanter Fehler. Nach Recherchen in Foren wurde u.a. auch eine defekte Platine des LMM genannt oder ein defekter Leerlaufregler ?( Nockenwellensensor müsste doch eigentlich nun i.O. sein. Probiere morgen nochmals das Auto zu starten, evtl. mit abgeklemmten LMM wie dies von einigen zum testen empfohlen wird. Relais könnte ich auch noch tauschen - kosten ja nicht die Welt. Ansonsten bin ich ziemlich ratlos - möchte nicht zig Teile erneuern nur auf Verdacht. viel. hat jemand von euch auch schon mal das gleiche Problem gehabt und kann einen brauchbaren Tipp geben - wäre dankbar. Gruß Andy
