So liebe e39 Gemeinde,
unser 528i mit 240000 km war wegen Falschluft in der Werkstatt, dort wurden ALLE Dichtungen ersetzt:
https://www.lpgforum.de/threads/bmw-s-falschluftproblem.17427/
KGE mit allen Schläuchen
O-Ringe der Einspritzdüsen
Ansaugkrümmerdichtung
Drosselklappendichtung, Gasanlage überprüft (Prins)
Der Wagen lief super danach, incl Gasanlage aber nach 250 km leuchtet die MKL, dann nach etwa nochmal 200 km springt er schlecht an wenn er warm ist und man nach dem Einkauf wieder starten möchte. 3-4 Startversuche ( kommt nicht über 2000U/min) dann bleibt er an. Es fühlt sich so an, als würde er keinen Sprit/Gas bekommen.
Lampdasonden + Temperturfühler neu, Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor neu,
Was geht nicht und hat evtl einen Einfluss auf das merkwürdige Verhalten:
Elektokühler/Ventilator vorn läuft nicht -> Fehler im Speicher
evtl. die Motorelektronik hat einen Fehler wenn der Motor im Schubbetrieb ist ( nur Gasbetrieb) (Aussage von der Werkstatt)
Batterie wird von der Elektronik der Hydraulikanlage für die Niveauregulierung langsam leergesaugt ( wenn er lange steht ist die Batterie leer) à evtl Fehler wenn die Spannung zu niedrig ist?
Wer hat eine Idee, woran es noch liegen könnte