Guten Abend zusammen,
Da ich sehr häufig und gerne in diesem Forum lese (fahre seit 2 Jahren e39) und nun doch mal selbst eine Frage habe, hab ich mich nun doch mal angemeldet
Zu meinem Fahrzeug:
E39 525d Software optimiert (über das Steuergerät, keine Box)
Gemessen mit Prüfstand vorher: 172ps bei 3563U / 383NM bei 2897U
Gemessen mit Prüfstand nachher: 206ps bei 3391U / 508NM bei 2483U (evtl noch 1, 2% mehr weil sich das Steuergerät noch "anlernt", wie der Optimierer sagte)
Bin auch voll und ganz zufrieden mit der Leistung. Bin auf GRW und Asphaltfieber gegen 530D gefahren und jedesmal ca 0,4-0,8s schneller gewesen
Optimierung ist nun ein 3/4 Jahr drauf, bisher mal der Ladeluftschlauch geplatz, was aber nicht weiter schlimm ist, da der nicht die Welt kostet und sowieso nach 16 J. Fahrzeugalter nunmal getauscht gehört.
Nun bin ich stark am Überlegen wie es sich mit einer Downpipe verhält.
Habe bereits die SuFu genutzt, hab aber nichts gefunden, was auf meinen Fall zutreffend ist, da es immer heißt "Serienfahrzeug mit Downpipe" und "danach (sollte) optimiert werden"
Bei mir ist ja die Optimierung bereits vorhanden und Lamdasonen sind bei einer Downpipe dieses Fahrzeugs auch unrelevant, also eine erneute Optimierung sinnlos.
Nun stellt sich mir die Frage, was ihr davon haltet ein bereits Optimierten 525d mit einer Downpipe auszurüsten?
Erhöht sich die Leistung weiter? Oder MUSS ich nochmal Optimieren? Natürlich wird ohne Optmierung das Downpipe potential nicht komplett ausgeschöpft, aber wieviel ist ohne erneute Optimierung möglich?
Wie sieht es mit dem Turbolader aus?
- Auf der "Pro" Seite liest man ja von "Turboladerentlastung", da weniger Gegendruck. Und natürlich von erhöhter Leistung und besserem Sound (geplant ist für die zukunft noch ein Magnaflow, mehr nicht, soll ja durch den TÜV ) Evtl noch LLK, Boost Cooler etc, aber darüber mach ich mir erstmal keine Gedanken, das kommt vlt in der Zukunft, mal sehen
- Auf der "Contra" Seite liest man von "Turbolader überdrehung". Wie vorsichtig sollte man das angehen? Inwieweit könnte das bei dem kleinen Serienlader passieren?
Desweiteren: Sollte mein Turbolader irgendwann den Geist aufgeben, habe ich Kontakte beim Turbozentrum Berlin, die diesen mit Verstärkten Ladern, CNC Gefrästen Verdichterrad etc pp ausstatten.
Sollte ich irgend ein wichtiges Detail vergessen haben, bitte darauf aufmerksam machen
Mfg