M51 TDS Kühlwasser verschwindet und taucht nirgends auf

Servus!
Dieses Problem besteht seit längerem Zeitraum, nur wollte ich mal Fragen, ob jemand wüsse, was Sache ist.
Seit mittlerweile mehr als 5, 6 Jahren muss ich bei meinem Dicken keinen Tropfen Öl nachfüllen. Er verliert nichts.
Dafür muss ständig Kühlwasser nachgefüllt werden. Jede zweite Fahrt muss spätestens nachgekippt werden. 1/3 - 1/2 der Flasche geht im Monat meist drauf.
Die größte Sorge: nichts tröpfelt. Kein Tropfen liegt auf der Straße und der Motorraum ist trocken...
Den Deckel des Kühlmittelbehälters kann/darf ich nicht vollends schließen, da es zum Überdruck kommt und sich die Schläuche aufblähen. So weit schließen, wie noch Luft rauskommt. Funktioniert bis jetzt perfekt.
Er hat volle Leistung und der Motor ist sauber. Er schaut immer aus, als wäre er gerade gewaschen worden, obwohl ich ihn nicht anfasse. Auch wenn er in den Grenzbereich getrieben wird, hört man nichts Komisches am Motor, er klingt wirklich gesund. (Er wird nur getreten, um den Ruß nach langer Standzeit zu beseitigen. Zwei Mal in den Grenzbereich, schwarze Wolken verewigen den Asphalt und danach kein bisschen Ruß, egal wie hoch ich ihn drehe/trete)
Das einzige, was an dem Motor gemacht wurde, war die Boschpumpe. Sie ist vor ca. 20.000km neu bei BMW gekauft worden, sonst wurde der Motor nie in seinen 20 Jahren berührt.

Hatte das vlt. schon jemand? Es wird meistens geschrieben, dass es der Zylinderkopf/-dichtung ist, aber da sollte doch ein Leistungsverlust spürbar sein, oder nicht?
Wenn das der Fall wäre, müsste das Kühlwasser im Öl landen, ergo der Ölspiegel müsste deutlich steigen, bei der Menge, die ich nachfüllen muss. Aber genau das geschieht nicht. Der Ölpegel bleibt immer konstant, ist vielleicht in einem Jahr minimal gestiegen ohne nachzufüllen, aber nicht in dem Maß, wie das Wasser, dass ich reinschütte.

Danke schon mal für die Antworten

Ach ja: den letzten Ölwechsel hatte der Wagen 2016. Seit damals hat er keine 3.000km abgespult und nichts verbraucht. Vor kurzem war ich in Italien auf Urlaub. Musste ihn dort mit Kühlwasser vollständig auffüllen. Seit damals sind 600km vergangen. Heute nachgeschaut: Kühlwasser restlos am Ende. Fast nichts mehr da!

Zitat von RsRichard

Da haste deinen Fehler.
Das ist ein Druckkühlsystem. Das funktioniert nur geschlossen.

Du musstest über 10 Liter nackippen?

Es funktioniert vielleicht nur geschlossen, aber das gröbere Problem ist, dass sich die Rohre extrem aufblähe (selbst BMW Mechaniker haben den Deckel bis zum Anschlag gedreht und nach kurzer Zeit verwundert die Rohre angesehen. Ka warum)
Ich muss in meinem Wagen immer Kühlwasser mithaben. Er schluckt das, wie als hätte ich vor ner Woche das letzte Mal getrunken und heute stünde ich unter nem Wasserhahn...

Zitat von Infinityf41

Du hast das Problem seit 5-6 Jahren und ihr habt noch nie das Kühlsystem abgedrückt?

Wie meinst du abgedrückt?

Zitat von ossi328

Ich hatte einen E34 TDSund nach einem Wasserpumpen Schaden hatte der auch Kühlwasser verbraucht.
Mir wurde gesagt durch den Wasserpumpen Schaden und der darauffolgenden Überhitzung wäre evtl Kopfdichtung hin oder gar der Kopf verzogen.
Ich habe auf gut glück einen neuen Deckel für den Ausgleichsbehälter gekauft und danach war ruhe.
Es hatte durch die Überhitzung den Überdruckventil im Deckel gehimmelt.

Mein jetziger 530d hatte auch Probleme mit überdruch im Kühlsystem und bei dem war es auch der Deckel am Ausgleichsbehälter

Ich kann den mal ändern versuchen. Ich hab glaub ich mal einen gekauft, nur es stellte sich heraus, dass der für Benziner war...
Mir wurde auch vermeintlich gesagt "ist das en TDS, dann isses der Kopf",aber genau nachgeschaut haben sie nie.
Dass der Kopf defekt ist glaube ich nicht, sonst wäre er nicht in dem Zustand, wie er jetzt da steht...
Aber meine größte Frage ist: wo kommt das verlorene Sasser hin?? Unterm Auto ist keine Lacke, das Öl steigt vlt. im gesamten Jahr minimal, ber nicht so heftig, wie ich nachfüllen muss...

Zitat von 523i driver

Über den Ausgleichsbehälter Druck auf das Kühlsystem geben damit man sieht wo die Undichtigkeit ist .

Aber dafür müsste er doch auch tröpfeln, oder nicht? Ich schau immer unterm und am Fahrzeug nach, doch da ist alles trocken und der spiegel ist wieder katastrophal weit unten?
Unterboden, Straße und Motorraum sind trocken...

Werde ich mal veranlassen. Mal sehen, was dann rauskommt...

Zitat von E39_User

Du hast es nicht verstanden.

Dreh den Deckel ordentlich zu und du hast Ruhe. Kühlsystem kalt = Drucklos Kühlsystem warm = Druckbehaftet, wenn sich kein Durck aufbauen kann.....

Bist du dir da ganz sicher? Ich mein, klar können die sich ein wenig aufblähen, aber doch nicht so sehr, dass die nahe am Platzen sind? Wenns doch normal wäre, hätten mich doch auch nicht die BMW Mechaniker gefragt, ob ich eh wüsse, dass der so nkleines Problemchen hätte.
Die sahen so aus, als würden sie nicht mehr mit dem fahren wollen..

ok, also vom Werk war es vorhergesehen:
Normaler Umfang bleibt, aber Schläuche werden steinhart. Aufblähen (über ihren Umfang hinaus "wachsen") dürfen sie nicht. Muss ich mal näher betrachten...

Sodala. Hab gerade noch meinen Vater genauer gefragt, weil er den Wagen schon für mehr als eine Dekade besessen hat.

Genaue Sachlage:
Wenn der Deckel des Ausgleichsbehälter komplett zugedreht wird, werden die Rohre steinhart, blähen sich aber nicht auf. Das Problem ist, dass der Druck nicht entweicht, wenn der Motor lange stand (bspw. vor vier Tagen das letzte Mal gefahren. Gehst wieder hin, sind die Rohre immernoch steinhart).

Ok. Ich werde in den nächsten Tagen mal zu BMW fahren und den Deckel kaufen. Dann wird sich hoffentlich das Ablüften erledigen. Kann das auch der Grund des fehlenden Wassers sein? Oder soll ich da sicherheitshalber das Abdrücken machen?

Wenn das Wasser dadurch in den Brennraum kommt, dann kann ich ja adieu Motor sagen, oder nicht?