Der B8 ist für Tieferlegungen ab 30mm, d.h. 40mm Tieferlegung passt.
Das Problem ist die mangelnde Fähigkeit des Dämpfers kurze Stöße zu dämpfen.
D.h. eine kurze Unebenheit, wie z.b. bei schlechten Brückenübergängen wird relativ ungedämpft an die Karosserie weitergegeben.
Wobei mich das hauptsächlich an der Hinterachse in Kombination mit der Niveauregulierung stört.
Fahrverhalten auf schlechten Straßen ust deshalb ziemlich unkomfortabel.
Wenn die Straße in einem guten Zustand ist, ist alles in Ordnung.
Zur Haltbarkeit kann ich nur sagen, dass ich seit 7 Jahren und ca. 40t km in meinem 540iT vorne und hinten die B8 Dämpfer fahre und diese immernoch intakt sind. Hinten Niveauregulierung und vorne 40mm H&R Federn.
Nochmal kaufen würde ich sie wegen dem schlechten Dämpfungsverhalten bei kurzen Stößen mit verbauter Niveauregulierung an der HA nicht mehr.
Edit: MWSEC meinte die B6 als er von der 40mm Tieferlegung sprach, denn die B6 sind nicht für Tieferlegungen mit 40mm geeignet.
Rostende Federteller vorne habe ich auch nicht, aber vllt ist die Qualität bei Bilstein inzwischen auch gesunken