Habt ja recht.
Tuschierfarbe aus dem Werkzeugbau wäre ideal dafür!
Habt ja recht.
Tuschierfarbe aus dem Werkzeugbau wäre ideal dafür!
Alles anzeigenWissen wir für dich ist alles Schwachsinn;-)
Welcher bmw hatte denn ab Werk rote Nadeln ?
Du kritisierst mich wegen meinem Auto, hat dir mein Beispiel nicht gefallen ?
Ich komme mit Kritik klar
Hast du dich angesprochen gefühlt ?
Sorry war nur ein blödes Beispiel wo ich die Leute nicht verstehe.
Und genau ich habe meinen F10 so bestelllt wie ich es wollte und es auch so bezahlt.
Gehöre halt zu den Menschen die TAUSENDE euronen für sowas ausgeben und das mit freude.
Ab Werk die M Modelle, und nun?? Versteh die Frage nicht.
Ich habe dich NULL wegen deinem Auto kritisiert! Fahr was immer Du für richtig hälst.
Ist ja auch ok wenn du soviel Geld für so ein Auto ausgiebst, ist natürlich jedem seine Sache, aber für mich ist das Sinnfrei, als Privatmann.
Geschäftlich ist das etwas ganz anderes.
Ich kann mir im übrigen auch kein F10 leisten , auch kein M Paket!
Ich bin fast 40 und arbeite zum Teil immer noch oldschool da das lange Zeit das beste war.
Ich sogar mal ein Maschinenbett geschabt so wie es früher gemacht.wurde. Aber mit tuschierpaste arbeite ich oft zum einstellen von winkelgetriebe und zahneingriffe öde zum planen
Also ich finde meinen ganz schick
Brauche auch keinen F10
Wird aber noch umgebaut.. Dann sieht er noch schicker aus !
Soo nun reicht es mit der Diskussion. Am Wochenede werden viele Bilder rein gestellt
Brauche oder wollen, hab ja beides
Das eine für die Arbeit das andere privat zum Spielen quasi.
Für eine sehr entspannte Fahrt nutze ich ab und zu den Mercedes
Für eine sehr entspannte Fahrt nutze ich ab und zu den Mercedes
Ach Taxi fährt der Herr gelegentlich auch
@DerGeneral
Sind das OEM Hella SW? Sehen auf die Entfernung etwas komisch aus .
@MaxiBMW535i
Sieht doch gut aus - was willste da umbauen? Könnte der Bruder von @DerGeneral seinem 40 er sein.
Kommst Du aus Parchim?
Ach Taxi fährt der Herr gelegentlich auch
Taxi
@winne65 Die Rückleuchten müssen dunkler werden. 1 bis 2 cm noch tiefer. Die 19 Zoll Schmidt Felgen kommen ran. M Außenspiegeln. Ist auch nicht viel
Jaaa.. aus Parchim. Ist die Stadt bekannt ?
Nein die sind nicht OEM hat der Vorbesitzer eingebaut ♂️
Habe neue schon hier, die 19“ kommen auch runter, ist nicht mein Geschmack.
Der Endschalldämpfer kommt auch weg...
Ist die Stadt bekannt ?
Ich bin geborener Ossi, da kennt man doch Parchim. Bin ich früher ( 1989/90) immer mit der Bahn durchgefahren - nach Rostock zur Armee. NVA hieß das früher .
@DerGeneral
Die 19" er kannste doch Maxi vermachen, der will doch auf 19" gehen. Ja, OEM Hella Xenon SW - so muss es sein . Habe mir vor 2 Jahren neue OEM Hella Xenon SW geholt, für 700 € ( das Paar ). Für meine alten habe ich noch 400 € bekommen. Perfekter Deal gewesen. Beim selben Verkäufer liegen die jetzt bei ~ 1200 €uronen .
Ich bin geborener Ossi, da kennt man doch Parchim. Bin ich früher ( 1989/90) immer mit der Bahn durchgefahren - nach Rostock zur Armee. NVA hieß das früher .@DerGeneral
Die 19" er kannste doch Maxi vermachen, der will doch auf 19" gehen. Ja, OEM Hella Xenon SW - so muss es sein . Habe mir vor 2 Jahren neue OEM Hella Xenon SW geholt, für 700 € ( das Paar ). Für meine alten habe ich noch 400 € bekommen. Perfekter Deal gewesen. Beim selben Verkäufer liegen die jetzt bei ~ 1200 €uronen .
NVA -> darüber haben mir die Älteren Kollegen so einige Geschichten erzählt.
Also doch bekannt
Die Schmidt Felgen habe ich schon liegen. Trotzdem Danke.
NVA -> darüber haben mir die Älteren Kollegen so einige Geschichten erzählt.
Dann weißte ja bescheid . Das waren noch Zeiten.
Respekt vor deinem Tun, ich denke - das wird ein richtig geiler Motor. Lass Dich nicht beirren. Die Masse hier steht bei Dir . Und wenn es wirklich mal ne Frage oder Problem gibt, @RsRichard gibt Dir bestimmt die "Goldenen Tips" :thumbup: .
Du hast Deinen Kopf mit zum Schluss 1000er Papier geglättet?
Ehrlich: Ich würde den wieder deutlich anrauhen.
Die neue Dichtung verzahnt sich so besser mit dem Kopf und die Auflage der Dichtfläche erhöht sich um ein Vielfaches.
Grüße Sascha
Du hast Deinen Kopf mit zum Schluss 1000er Papier geglättet?
Ehrlich: Ich würde den wieder deutlich anrauhen.
Die neue Dichtung verzahnt sich so besser mit dem Kopf und die Auflage der Dichtfläche erhöht sich um ein Vielfaches.
Grüße Sascha
Ja das ist mir bekannt. Eine Fläche darf nicht zu glatt sein. Ich bin mit dem 1000er nur kurz rüber gegangen aber ja hast recht.
Kannst Du mehr zu dem Schleifstein sagen? Ist der maschinell gefertigt? Wie groß ist der? Das Schleifpapier wird einfach drum herum gelegt? Wasserschleifpapier?
Hatte bei youtube mal ein Video gesehen, der hat eine Glasplatte genutzt.
Gruß BB
@bb77 ich denke mal, dass dieser an einer Fräsmaschine angefertigt wurde, da es haargenau ist.
Also der passt komplett auf die ganze Fläche vom Zylinderkopf. Man hat noch links und rechts 2 cm Spiel. Schwer ist er auch.
Du kannst auch Wasserpapier verwenden aber dann verwischst du die Acrylfarbe Ich habe immer 2 Lagen Schleifpapier verwendet. Ist sicherer und wenn das untere Papier reist, kann man keine Kratzer verpassen.
Naja ich würde das verwenden, was auch dafür geeignet ist.
Oh... 2 Lagen... check die Fläche dann lieber nochmal mit einem Haarlineal. Je mehr elastischer Untergrund, desto mehr wird zu den Rändern hin ungleichmäßig abgetragen. Ansonsten super gemacht, weiter so!
Diese ganze Poliererei ist zwar nicht mein Fall und ich bin auch der Meinung, das kleine Übergangskanten völlig überschätzt werden in ihrem negativen Einfluss, aber schaden tut das alles sicher nicht, so wie Du es machst und mir gefällt, dass Du zeihst, dass man auch mit Improvisation sauber arbeiten kann. So mache ich es auch gerne. Mit teuren, passenden Spezialmaschinen kanns jeder... die guten bekommen es mit einfachen Mitteln hin, weil sie das Hirn einschalten.
@Raumhuber vielen Dank
Also ich hatte beim Schleifen die gleichen Gedanken wie du. Deswegen habe ich auch bei den Rändern aufgepasst und mit Haarlineal abgecheckt. Alles super !
Also das Wasserschleifpapier ist wirklich sehr dünn. Beim 1. Durchgang habe ich natürlich nur eine Lage verwendet. Beim 600er und aufwärts dann 2lagig, da das Wasserschleifpapier schnell abnutzt und reisen kann.
Da ich nicht ein einer reichen Familie aufgewachsen bin, musste ich natürlich von klein aus immer improvisieren, da man sich teuere Sachen wie z.b. bestimmtes Werkzeug nicht leisten konnte. Das Leben lehrt uns
Früher habe ich immer mein Fahrrad zerlegt, repariert und wieder aufgebaut. Heute sind es die Autos oder beruflich die Produktionsmaschinen
Ich mag diese alte Methoden, auch wenn andere anderer Meinung sind. So bleibt man immer in der Übung