Vibrationen und Geräusche bei kalten Temperaturen

  • Es geht schon wieder los..........mit der klapperei, rasselei, oder gurgellei, weis nicht wie ich es beschreiben soll.
    Das Geräusch kommt jedenfalls aus dem hinteren Bereich, des Fahrzeugs ( unter der Sitzbank???) Und logisch, im Fahrbetrieb. Hatte es schon letztes Jahr und immer wenn es kalt wird. Im Sommer alles ruhig.
    Habe im Frühjahr den Benzinfilter gew., weil ich dachte, es kommt von daher.
    Ein weiteres Sytom, wärend des Fahrens, wäre noch, Vibration im Lenkrad, Pedale, eigendlich das ganze Fahrzeug. Bei Gaswegnahme, ist ruhe. Und ich habe das Gefühl, er zieht nicht richtig, wärend des Vorganges.
    Könnte es noch die Benzinpumpe seien? Aber warum dann die Vibrationen? :kratz:


    PS Es geht um einen 525 touring!

  • Der Benzinfilter sitzt unter dem Fahrersitz, der sollte kein Geräusch von hinten produzieren.


    Die Benzinpumpe hörst du gut, wenn du die Sitzfläche ausbaust. Aber die produziert definitiv keine Vibrationen im Lenkrad!


    Verstehe ich das richtig, daß das Geräusch und die Vibrationen zusammenhängen und die jetzt, bei Temperaturen unter 5°C, wieder aufgetreten sind?


    Kannst du ein Video davon machen?


    Hast du den FS schon ausgelesen?

    Die Bilder in meinen Beiträgen stammen von mir und zeigen meine eigenen Autos - Ausnahmen sind entsprechend gekennzeichnet.

  • Ja, Vibrationen u. Geräusch hängen zusammen bzw. treten gemeinsam auf. Und das ganze jetzt, wo es wieder kälter wird. Wie gesagt, im Sommer war nix.
    Video, muss ich sehen, besser mit einen zweiten Mann. FS auslesen, nicht möglich, hab nüscht. :nixweiss:

  • FS auslesen, nicht möglich, hab nüscht. :nixweiss:

    In den Kleinanzeigen verkauft 'Sebastian99' schon seit längerem einen Diagnose-Laptop. Vielleicht ist das ja für Dich interessant.


    Viele Grüße
    Simon

    Viele Grüße
    Simon


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    Ever tried. Ever failed. No matter.
    Try again. Fail again. Fail better.
    -- Samuel Beckett --

  • Wenn das weg ist, wenn du Last weg nimmst, dann hängt das irgendwie mit dem Antriebsstrang zusammen. Irgend ein Lager ist da fratze, und wenn es kalt ist, zieht es sich genau das kleine bisschen zusammen, so daß du was davon merkst.

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  • Wenn das weg ist, wenn du Last weg nimmst, dann hängt das irgendwie mit dem Antriebsstrang zusammen. Irgend ein Lager ist da fratze, und wenn es kalt ist, zieht es sich genau das kleine bisschen zusammen, so daß du was davon merkst.

    Mmm :kratz: Und warum ist das ,wenn ich längst auf Betriebstemperatur bin, immer noch?

  • Zutritt verweigert!!!!!!!!!!! Regeln beachten :punish:

    Sorry - ich seh auf dem Handy nicht, wie viele Beiträge jemand schon hat, dachte aber, Du wärst schon länger hier aktiv.

    Viele Grüße
    Simon


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  • Wenn das weg ist, wenn du Last weg nimmst, dann hängt das irgendwie mit dem Antriebsstrang zusammen. Irgend ein Lager ist da fratze, und wenn es kalt ist, zieht es sich genau das kleine bisschen zusammen, so daß du was davon merkst.

    Gleichlaufgelenk oder Mittellager wären da die Kandidaten. Aber Temperaturabhängig ?(

  • Macht er das auch im Stand? Oder nur, wenn du fährst?

    Bei den Bildern in meinen Beiträgen handelt es sich, soweit nicht ausdrücklich anders gekennzeichnet, um meine eigenen!

  • Macht er das auch im Stand? Oder nur, wenn du fährst?

    Ja, nur wenn ich fahre und dann auch nicht gleich sondern erst so nach ca. 10 min. Heute früh, war ruhe. Könnte ja seien das es zwei verschiedene Dinge sind. Anderseits, so kenn ich es, ist ein Lager im Ar..., dann rubbelt es ständig.

  • Mmm :kratz: Und warum ist das ,wenn ich längst auf Betriebstemperatur bin, immer noch?

    Das war jetzt auch nur mal so ins blaue geschossen. Du beschreibst das Geräusch ja selber als lastabhängig, es muß also irgendwie mit dem Antriebsstrang zu tun haben. Nebenbei bemerkt werden die Kardanwelle und ihre Lager nicht unbedingt warm, nur weil der Motor auf Betriebstemperatur ist.

    Die Bilder in meinen Beiträgen stammen von mir und zeigen meine eigenen Autos - Ausnahmen sind entsprechend gekennzeichnet.

  • Du hast natürlich recht, mit deiner Aussage. Aber ich denke auch, wenn Lager, dann auch ständig Geräusche, oder? Bräuchte echt Jemanden, der was davon versteht und mitfährt.

  • So da bin ich wieder mit dem Problem.
    Bin nätürlich, seit den letzten Beitrag, weitergefahren. War auch soweit gut. Doch seit letzter Woche haben sich die Vibrationen verstärkt.
    Resultat: Die Kardanwelle ist im A....
    Nun braucht der Dicke eine "Neue" bzw "Gebrauchte". Am Besten vom gleichen Modell.
    Ich bin mir aber nicht sicher, ob evtl. auch andere Wellen passen.
    Org,wäre ja eine mit der Nummer 26107523766, die hat eine Länge von 1747 mm. Ähnliche Modelle, mit M54 Motor und als Schalter, haben alle andere Maße.
    Wer kennt sich aus, ob nicht doch was tauschbar wäre? :nixweiss: