Probleme Kupplung 520i

    War 25 J BMW Meister in WHV... bevor er sich selbständig gemacht hat... hat alles (incl. Soft) wie BMW...
    Nur nicht deren Preise... :)

    Moinsen. Ich hab mit Herrn Beier telefoniert. Sehr netter und kompetenter Mensch. Das Getriebe muss definitiv raus, so kann er da wenig zu sagen. Er ist allerdings bis Januar ausgebucht. Und er sagte, wenn die Kupplung schwer geht, ist wahrscheinlich die Kupplungshülse verschlissen. Ausserdem sagte er, das beim E39 nichts vorgespannt werden muss. Wir werden die Tage das Getriebe ausbauen und dann wissen wir mehr .....

    Moin,
    dann bitte hier die Info was der Ausbau ergeben hat...


    Was allerdings eine Kupplungshülse ist... weiß ich auch nicht...


    Das einzige was ich Hülsenartig finden könnte wäre das Ausrücklager... und das liegt eigentlich nicht soo eng an der Welle...
    Die Welle wird eigentlich mit Kupferpaste o.ä. neu geschmiert bei Tausch...
    Ein defektes Ausrücklager macht sich eher durch Geräusche beim Kuppeln (verschlissenes Lager) bemerkbar... und nicht durch ruckeln beim anfahren...


    Bin gespannt!

    Update....Kupplung, Führungshülse, Ausrücklager getauscht......Alles schick.


    Ursache war ein verschlissenes Ausrücklager und das zms war angerostet bzw. schwergängig, dies wurde gereinigt und "geschmiert".....

    Öehm, ein ZMS MUSS schwergänging sein. Was genau wurde da geschmiert?!

    Bei den Bildern in meinen Beiträgen handelt es sich, soweit nicht ausdrücklich anders gekennzeichnet, um meine eigenen!