M62 535 V Schiene ? Fehler 33 34

Hi Leute,

Fahrzeug 535i 9/98 245 PS.Habe Fehler 33 und 34. Da ich online auf einige Berichte und immer auf das Forum gestosen bin, habe ich mich auch mal hier angemedet.

Habe Fehler 33 34 im Fehlerspeicher. Keine Ahnung was oder was nicht beim Vorbesitzer gemacht wurde.
Habe mir jetzt mal Inp. besorgt und werde morgen nochmal auslesen.

Erste Meldungen waren aber was mit Spätanschlag nicht erreicht oder sowas.

Was mir bislang gesagt wurde deutet das auf gebrochene V Schiene hin mit verstellten Steuerzeiten.
Ich höre aber eigentlich kein klappern oder Nageln.

Das einzigste was ich habe ist wie ein Beschleunigungsloch bzw ruckeln bei 2000-3000Upm. Und Öl im Kerzenschacht habe ich gesehen.

Kann ich mit Inp. noch irgenwas direkt auslesen um sicher zu gehen das es wirklich die große Reparatur wird??

Danke euch schonmal.

okay danke erstmal. Dann besorge ich mal die Dichtung und schaue es mir an. Anschließend gebe ich bescheid.

Sorry Fehler. Lade sie nochmal neu hoch

Sorry Fehler. Lade sie nochmal neu hoch

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okay danke euch. Auch wenn es keine guten Nachrichten sind.

Bietet hier eine die Arbeit an ?

okay na klasse

Habt ihr da nen Namen oder ähnliches für Augsburg

Hi nochmal...
Kann jemand von euch bitte eine Teileliste zur Verfügung stellen?

Das würde mir bereits schon mal sehr sehr helfen.

Danke euch,

gruß basti

Vielen dank erstmal an RsRichard. Er und auch die anderen hatten recht.
Besonderes Lob an Richard der mir immer wieder Tips per mail gegeben hat. Ohne ihn würde ich glaube ich immer noch Sensoren tauschen und suchen.

Der Vorbesitzer hatte leider extrem gepfuscht. Er hatte nur die V Schiene erneuert ohne Spannschiene. Zudem war anscheinend wieder ein "alter Schrauber" am Werk. Diese hatten wohl versucht nur mit Markierungen zu arbeiten ohne dem Spezialwerkzeug. Somit waren die Steuerzeiten ganz schön daneben.

Habe mir das Werkzeug geliehen und neu eingestellt. Nun läuft er wieder seidenweich und vor allem bleiben die Fehler 33 34 aus dem Fehlerspeicher gelöscht.

Der wagen hat endlich auch untenrum Leistung. Er geht sehr viel besser als zuvor. Alleine schon der Motorklang, ist endlich wie ein V8.

Vielen dank an Richard für die Hilfe per Email.

Gruß Basti

Hi

habe aktuell das Problem das ich beim Beschlunigen unten rum wie ein kleines rucken zuckeln nicht frei hochdrehen habe. Nicht mega lange aber spürbar.

Leider Adaption ausversehen gelöscht.

Lufunruhe springt abwechseln bei Zylinder 1 und 8 gerne mal kurz auf 300 hoch.

Zudem habe ich noch zu dem Fehler (siehe Bild) noch das Kennfeldthermostat nr. 40 drinnen stehen.

https://picload.org/view/drcwr…4c75-a96e-455855.jpg.html

https://picload.org/view/drcwr…4ee2-8eb1-a3dd67.jpg.html

https://picload.org/view/drcwr…4809-9b88-ea583b.jpg.html

Ok Danke werde ich testen. Kannst du mir sagen woran du das erkennst ?