Bremsen bei der HU bemängelt

    Guten Abend :)
    Ich brauche mal eure Hilfe.
    Bei der HU hat der Prüfer meine Betriebs Bremse bemängelt. Die hinten sei stärker und in Ordnung. Die vorne wäre aber mangelhaft.
    Kann mir das nicht erklären weil die Scheibe und die Klötze vorne wie neu sind von ATE. Hinten ist die Scheibe nicht mehr so gut, aber die Klötze wie neu.
    Die Werte der Prüfung:
    Links. Rechts
    Achse 1: 208. 203
    Achse 2. 230. 240
    Abbremsung: z= 44,4%


    Das sind die Werte und kann mir nicht erklären warum das so ist.
    Für Hilfe von euch wäre ich sehr dankbar.

    Das Auto wird regelmäßig gefahren? Beim Z3, der Stand beim Vorbesitzer ein paar Wochen, musste ich die Bremsen erst frei bremsen, dann haben die Werte auch gepasst. Davon ab hat meine Handbremse schon 250 daN, aber ist ja auch n Touring und 30i.

    Kranplätze müssen verdichtet sein!


    „Alles Komplizierte ist unnötig. Alles Notwendige ist einfach - genau wie mein automatisches Gewehr.“ ―Michail Kalaschnikow

    Ja das Auto wird regelmäßig gefahren. Ich merke auch irgendwie nicht das die Bremse hinten stärker wäre als vorne. Normalerweise müsste man das doch auch merken.
    Kann es vielleicht an den Bremsschläuchen liegen hinten, weil die auch getauscht werden müssen. Die Bremsflüssigkeit ist neu. Die wurde direkt mit der neuen Kupplung gewechselt.

    Wurde das Bremssystem dabei auch durchgespült an allen Sätteln? Ka ob man das als Laie direkt merkt, hatte den Fall noch nie :D

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    Wie alt sind denn die vorderen Bremsschläuche?

    520i, M54, Bj. 04/2002, 5-Gang, Limousine
    Öl: Mobil1, 0W - 40

    Bei den Bildern in meinen Beiträgen handelt es sich, soweit sie nicht ausdrücklich anders gekennzeichnet sind, um meine eigenen.

    Was meinst du denn mit durch gespült ?


    Denke mal genauso alt wie die hinteren, aber nur die hinteren sind rissig. Trotzdem haben die hinten mehr Kraft als vorne.

    Naja das klang so im Zusammenhang mit der Kupplung als hättet ihr den Inhalt des Ausgleichbehälters einfach zum Nehmerzylinder der Kupplung rausgespült und nicht durch die Bremsanlage ;)

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    Je nach dem wie alt die Bremsschläuche sind, können die auch von innen nicht mehr in Ordnung sein.
    Und das kann man von außen nicht sehen. Wenn die schon 10 Jahre oder älter sind, dann würde ich
    die auf jeden Fall mal wechseln.

    520i, M54, Bj. 04/2002, 5-Gang, Limousine
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    War da leider nicht dabei als die Kupplung gemacht wurde. Soweit ich weiß hat er das ganze entlüftet und aufgefüllt.



    Ok ja das mit den neuen Schläuchen werde ich versuchen. Irgendwelche andere Möglichkeiten woher das kommen könnte.


    Hab mir die Klötze mal angeguckt. Hinten kamen die Klötze später drauf als vorne und sind mehr durch als vorne.

    Denkbar ist das, passiert aber normal nicht einfach so. Das braucht normal schon eine massive Bremsung aus hoher Geschwindigkeit oder halt viele (starke) Bremsungen in kurzer Zeit. Im Normalbetrieb verglast son Belag nicht einfach so.

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    Hmm ok
    Naja die Bremsschläuche sind bestellt alle 4 mal sehen ob das besser wird dadurch sonst muss ich vorne die Bremse auseinander nehmen und mal gucken was da los ist.

    Bremsleitungsschlüssel hast du? Hab gute Erfahrungen mitm Heissluftfön gemacht, wenn die Verschraubung fest sitzt. Bisschen heiß gemacht, dann lösen die sich normal besser.

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    Fahre in einer mietwerkstatt und ein kfz Meister der bei Bosch arbeitet der macht mir das. Denke da in der Werkstatt werden so schlüssel vorhanden sein hoffentlich. :)
    Ok den Tipp muss ich mir mal merken.
    Kann man da irgendwas kaputt machen beim lösen ?

    Wenn du einen KFZ-Meister dabei hast, solltest du dir keine Sorgen um die Montage machen.
    Der sollte das eigentlich kennen, mit den Problemen die da auftreten können.

    520i, M54, Bj. 04/2002, 5-Gang, Limousine
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    Einmal editiert, zuletzt von Doc3000 ()

    Ok hoffe das klappt alles das die Bremse wieder funktioniert und wieder volle Leistung hat.
    Weil das ist die einzige Sorge wo ich nicht weiß was ich machen soll :D

    Zitat von Burhas

    Darauf habe ich leider nicht geachtet

    Das wäre aber wichtig zu wissen. Denn hat er trotz vollem "durchtreten" des Pedals nicht blockiert, stimmt wirklich was nicht. Hat er aber blockiert dann konnten die Reifen in dem Augenblick nicht mehr Bremskraft übertragen. Hast du die Möglichkeit nochmals in einen Rollenbremsprüfstand zu fahren?

    "Um sich frei zu fühlen, gibt es ein einfaches Mittel: nicht an der Leine zerren." [Hans Krailsheimer]

    Ja die Möglichkeit sollte ich haben kenne da einen Chef von einer Werkstatt da bin ich demnächst die Teile beheben die der Prüfer bemängelt hat.
    Meine Reifen auf der Achse 1 wurden auch bemängelt hab auch schon 2 neue Winterreifen.
    Aber kann es wirklich an den Reifen gelegen haben. So abgefahren sind die garnicht. Die sind nur leider ungleichmäßig vorne abgefahren.