Ich weiß nicht ob das beim Diesel auch so aussieht wie beim Benziner.
Ohne das Spezialwerkzeug von Pierburg ist das schon mühsam.
https://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=230587
Aber ich habe das dann auch mit drei Schraubendrehern hin bekommen.
UC
Alles anzeigenIch weiß nicht ob das beim Diesel auch so aussieht wie beim Benziner.
Ohne das Spezialwerkzeug von Pierburg ist das schon mühsam.
https://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=230587
Aber ich habe das dann auch mit drei Schraubendrehern hin bekommen.
UC
Hast du diese nach oben oder nach unten raus gezogen dann aus dem Korb ?
Beim Diesel ist der schwarze Korb wo man in dem Link weg nehmen kann nochmal fest mit dran und zusätzlich die Halterung von der Pumpe
Das schwarze Teil ließ sich hier einfach abnehmen.
Die Pumpe ist noch mit diesem Drahtbügel gesichert und geht daher nach oben raus.
Keine Ahnung ob das beim Diesel anders ist.
UC
Benziner: Zwei schmale Schraubendreher *neben* den Plastikhaltenasen einstecken und die Nasen so abheben. Wenn du unter die Nasen gehst, werden die zu weit gedehnt und brechen zur Not ab.
Man sollte zu zweit sein, ich hab 3 Stahlnägel von oben reingeschoben, und mit vereinten Kräften
ging sie raus . Learning by dooing.
Alles anzeigenDas schwarze Teil ließ sich hier einfach abnehmen.
Die Pumpe ist noch mit diesem Drahtbügel gesichert und geht daher nach oben raus.
Keine Ahnung ob das beim Diesel anders ist.
UC
ja also diesel ist anders aufgebaut leider
Man sollte zu zweit sein, ich hab 3 Stahlnägel von oben reingeschoben, und mit vereinten Kräften
ging sie raus . Learning by dooing.
jap habs dann auch mit 3 Schraubenzieher und zum schluss mit kleinem Gummihammer geschafft die Pumpe raus zu bekommen.
Wennst da keinen Anhaltspunkt bekommst wie man vorgehen soll ist man am verzweifeln und im TIS stand leider auch nicht sonderlich viel herinnen wie Sie raus geht
Ich habe Sie aber letztendlich so dann allein heraus bekommen
Gruß
Axel
Ich hab schon das Zählen aufgehört wie oft ich die schon ausgebaut habe. Un es will doch nicht so wie ich will. Mal kann ich bis 40 Kilometer Reichweite fahren q mal nur bis 80 oder 60. Ich hab schon die dritte Pumpe drin.
@tano1969motsios hast du mal die Pumpe auf der linken Seite getauscht? Durch die unterschiedliche Reichweite von der du sprichst klingt das für mich so als ob diese beschädigt wäre...
Ich dachte immer in der linken Tankhälfte ist keine Pumpe.
Doch, ne Saugstrahlpumpe.
Die Pumpe rechts ist die hauptpumpe, sie bringt den Kraftstoff nach vorne zum motor. Die Pumpe links sorgt dafür das die Pumpe rechts nicht leer läuft wenn das Niveau im Tank unter dem der Aussparung für die Kardanwelle liegt... Sprich wenn die Pumpe links nichts nach rechts fördert ist dein Tank nicht unbedingt leer, sondern die Pumpe rechts (hauptpumpe) läuft leer und kann den motor nicht mehr mit Kraftstoff versorgen... Das führt mich zu der Annahme die deine Symptome erklären würde
