Moin, die letzten Tage schon beobachtet und problemlos provozierbar: Ich fahr auf die Autobahn auf, beschleunige etwas mehr als im Stadtverkehr so daß die WÜK bei knapp 100km/h schließt; direkt vorher ruckelt es zweimal ganz leicht. Getriebe wurde in 01.13 neu gemacht, im FS steht was drin, ich weiß aber derzeit nicht, was.
Zweimaliges Ruckeln bevor WÜK schließt
- michaelXXLF
- Unerledigt
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Problem mit dem Oeldruck.
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OK. Zuwenig Öl? Defekter Wandler? Was anderes?
Würde man das noch an anderer Stelle merken? Wie?
Was tun?
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Was für ein Auto (auf'm Handy sieht man nichts) ?
Ist da was am Getriebe modifiziert (Eduard o. ä. ) ?Gruß
Alrick -
5hp19 hinter m52b28, wurde vor 100kkm überholt. Habe ein paar Andeutungen gefunden, daß vermutlich die Reibbeläge der WÜK inzwischen über die Wupper sind, der Wandler wurde damals nämlich nicht getauscht.
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Warum hast du den Wandler nicht gleich mit neu machen lassen? Wenn es der Wandler sein sollte ist das natürlich richtig ärgerlich, alles wieder raus.
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Weil er teuer ist und damals noch gut war.
Immerhin wird mir das Getriebe nicht umgehend um die Ohren fliegen, damit kann ich erst mal leben.
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5hp19 hinter m52b28, wurde vor 100kkm überholt
Dann habe ich mich "verlesen" habe 100Km gelesen, du meintest aber wohl 100tkm und nicht 100kkm
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Kilo-Kilometer.
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So eine Schreibweise hab ich ja noch nie gesehen bist du Künstler oder so?
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So eine Schreibweise hab ich ja noch nie gesehen bist du Künstler oder so?
Wenn es um mein Auto geht, immer.
Gibt auch Mm, Megameter. Wäre ISO-mäßig sogar korrekt.