Hallo Forum,
ich habe in meiner Nähe einen Schlacht-E39 gefunden, Vorfacelift mit Xenon. Nun tun sich mir mehrere Fragen auf:
Ich würde vom Schlachter die Scheinwerfer inkl. der Steuergeräte, Leuchtmitteln, Stellmotoren bekommen. Passen da meine Stecker (Halogen VFL) drauf oder sollte ich die Stecker der Xenon mit einem Bisschen Kabel Abschneiden und dann an meinen Anlöten??
Die ALWR würde ich auch gleich mitnehmen, also die Originale. Was gibt es da zu beachten (wegen dem LCM/Codierungen), und wo sitzt dieses Dingen? Die Leitungen ziehe ich zur not selber neu wenn ich diese nicht sauber aus dem Kabelbaum rausbekomme.
Dann was ist wegen der SWRA zu beachten? Ich würde da die Düsen, den Waschwasserbehälter und die Pumpen und die Schläuche zu den SW mitnehmen. Wie werden die SW-Düsen dann angesteuert, bzw. Wann? Ich denke mir es so: Ist des Xenon aus (Abblendlicht) gehen die Düsen nicht, wird es Aktiv geht es bei jedem mal Scheibewaschen mit. Ich würde die Pumpe Parallel mit der für die Scheibe schalten, die 12V aber über ein Relais welches vom Abbendlichtstromkreis entnommen wird schalten dass die Pumpe nur dann geht wenn's Licht läuft. Oder ist diese Schaltung ins LCM integriert?
Ich könnte alle Teile die ich brauche mir selber aus dem Auto ausbauen, Müsste aber wissen wo z.B: das ALWR Steuergerät sitzt, die Niveausensoren sitzen soweit ich weis an der Beifahrerseite V/H.
Ich traue mir sowas zu, bin Mechanisch/Technisch ganz gut dabei, Elektrisch Sowieso Codieren kann ich aber nix.
Zu meinem Auto: E39 VFL, Bj. 1996, Halogen, Manuelle LWR, Original Hella-Celis Rückleuchten wurden Installiert (falls es wegen dem LCM relevant ist.)
Viele Grüße Jens.