Hallo zusammen
Mein Großer macht nun schon seit einiger Zeit Probleme:
Sobald er warm ist bleibt er im unteren Drehzahlbereich (bis 3000, je weniger desto doller) hängen, sprich hat Zündaussetzer und verschluckt sich. Ein unrundes Ruckeln beschreibt es auch gut. Dies hat zufolge, dass Anfahren (besonders mit Anhänger, da ich im August in Urlaub wird bange ich ein bisschen vor der Fahrt) zur Qual wird, er will nicht richtig vom Fleck und verschluckt sich in den Bereichen von 800-2000 sehr stark und zeigt kaum Leistung. Zudem hat er im Leerlauf leichte Drehzahlschwankungen und selten (nur so alle 500-1000km) geht er im Stand aus. Von Leistungsverlust gar nicht zu sprechen. Im Kaltzustand ist von alldem nichts zu bemerken.
Was ich gemacht habe:
Vanos O-Ringe
Zündkerzen
Kurbelwellensensor
Luftfilter, Spritfilter, das übliche Zeugs halt
Thermostat
Zudem eine Zündspule inkl. Stecker mal komplett durchgetauscht ob es vielleicht an einem Zylinder liegt aber war nix.
Fehlerspeicher spuckt nichts aus. Er hatte mal Zündspule 2 und Kurbelwellensensor gesagt, der Fehler kam aber nicht zuverlässig wieder und tauschen hat auch nichts gebracht.
Abgaswerte sind laut AU ok. Zündkerzen sehen gut aus.
Mittlerweile bin ich mit meinem Wissen überfragt. Habe ein bisschen die Lambdasonden im Verdacht, aber das kann auch unbegründet sein.
Ein Freund hat Auslesesoftware, habe mal ein bisschen rumprobiert und folgende Anomalien gefunden. Kann auf Anfrage gerne auch weitere Parameter testen (Leider erst wieder im September).
Wie auf den Fotos zu erkennen ist wird bei der Lambdasondensteuerung Zyl 1-3 "Gas geben" um Status abzufragen gefordert, es passiert aber nichts wenn man dies tut oder sie wird als inaktiv angezeigt. Zyl 4-6 werden als aktiv angezeigt.
Auch die Lambdasonden Regulierung Bank 2 zeigt keinen Wert.
Was haltet ihr davon, könnte da der Hase im Pfeffer liegen oder bin ich auf der falschen Fährte?
Ich freue mich auch über weitere Anregungen/Ideen oder Verweise auf ähnliche Probleme.
Viele Grüße
Morbyte