Mach was du möchtest!
M57 525d ruckelt sporadisch - in Polen
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Brauki346 - Unerledigt
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Durch wackeln am Kabel
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Ok danke
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Mit ca 4bar Vorförderdruck sieht das erst mal gut aus.
Eventuell hat dein Raildruck Sensor einen weg oder das Kabel. Das solltest du mal prüfen.Würde mich nicht wundern, scheint ja schonmal vorzukommen. Mein Kabel ist auch schon ersetzt worden, ich hab zwei raildruck Stecker im Motorraum
So weit waren wir schon. Das ganze nutzt aber nix wenn der Raildruck Sensor oder das Kabel bzw der Stecker einen weg haben.
Warum tauschst du die Pumpe? Die Werte waren sehr gut.
Das mit dem Raildruck Sensor oder Kabel hatte ich doch oben schon geschrieben!Mach was du möchtest!
Nette Antwort ;), aber danke trotzdem für die Unterstützung.
Kann man den Stecker vom Raildrucksensor irgendwie einzeln testen? Abziehen testet ja mehr den Sensor
... Und du wunderst dich über die Antwort
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Ich wundere mich nicht. Gehe jetzt aber auch weiter gar nicht darauf ein. Der Umgangston oder die Art in der teilweise in Foren geschrieben wird ist unterirdisch. Jetzt gar nicht unbedingt auf diesen Fred bezogen sondern allgemein. Ist aber auch egal. Ist ein anderes Thema.
Danke an alle für die Hilfe. Ich werde heute mal den Stecker prüfen. Ansonsten muss halt der neue Sensor her. Der Austausch scheint ja relativ unproblematisch zu sein.
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Wenn das Problem bei einem "Halb vollen Tank" auftritt, dann ist meist die Saugstrahl-pumpe defekt.
Einfach festzustellen: GEheimmenüe beide Inhalte der Tankhälten auslesen.
Wahrscheinlich links voll, rechts leer. -
Wenn das Problem bei einem "Halb vollen Tank" auftritt, dann ist meist die Saugstrahl-pumpe defekt.
Einfach festzustellen: GEheimmenüe beide Inhalte der Tankhälten auslesen.
Wahrscheinlich links voll, rechts leer.nein, das ist es wohl nicht. Hatte die Probleme kurzzeitig auch mit vollem Tank. Dann kann man das wohl anschließen, so wie ich erfahren habe.
Kabel ist es nun wohl auch nicht. Liegt dann anscheinend direkt am Drucksensor.
Ich habe jetzt mehrere gefunden. Finde das alles ein bisschen seltsam. Laut Teilekatalog ist es die Nummer 8 wenn ich nicht irre (Bild anbei, Teilenummer 13537812345).
Anhand dieser Teilenummer finde ich aber so gut wie nichts. Es kommen immer andere Drucksensoren die wohl auch für den e39 525d funktionieren. Oft taucht dabei die Teilenummer 0281002405 von Bosch auf. Bezogen auf die Teilenummer oben ist die von Bosch aber 0281002909.Komme mir gerade irgendwie blöd vor... kann ja nicht so schwer sein
sind das die gleichen?
