Hallo zusammen,
bevor jemand schimpft,ja ich habe nach den Antworten meiner Fragen gesucht aber nichts final zufriedenstellenden gefunden.
Mein Kenntnis/Erfahrungsstand bzgl. des Themas ist folgender:
Der S62 ist ja, im Gegensatz zum S54-M54, ein Abkömmling des M62 welcher bekanntlich Nikasil beschichtet ist. Eigentlich ein guter Motor wenn einmal vom Kettentrieb abgesehen wird. Leider ist es aber m.W. so,dass sollte die Beschichtung abgeschliffen sein der Motorblock nicht sinvoll überholt werden kann (Die Gasanlagenfahrer wissen Bescheid J) .
Der S62 ist im Gegensatz zum M62 von der Peripherie zwar gänzlich anders aufgebaut, besitzt aber ja auch diese bearbeiteten Laufflächen/Kurbeltrieb.
Daher folgende Fragen:
- Motor:
- Sollte ein Stegbrand oder aber o.g. Abnutzungsspuren (Riefen) vorliegen – gibt es valide! Langzeiterfahrungen (wer hat diese?) mit den Büchsen (sleeves z.B. von Schaper automotive oder aus Übersee) und auch versierte Motorenbauer die diese einziehen können (wer)?Problem ist,dass es noch(!) Rumpfmotoren neu beim OEM zu kaufen gibt aber dieser Zustand definitiv nicht ewig so bleiben wird.Interessenhalber wäre es auch mal gut zu Wissen wie der Kollege Xam2k8 „Emma Kauf-Motor raus“ weiter ver“fährt“.Ich hätte den Block so auch nicht wieder zusammengebaut. Aber es scheint ja recht gut zu gehen. Genau dies macht mir allerdings Soregn – wenn er so gut fahren kann -> wie sieht dann der Großteil aller M´s aus?
- Köpfe:
- Laut TIS (bei techn. Daten im Reiter „Ventilführungen prüfen“) dürfen die Köpfe/Dichtflächen nicht nachgearbeitet werden .Es gibt aber eine dickere Kopfdichtung im ETK.Wie passt das zusammen oder habe ich da was missverstanden?
- Vanos:
- Geht die Doppelvanos immer zu überholen (Zahnwellen gibt’s ja neu und Dichtungen von Beisan).Oder hat die Dopelvanos eine ähnliches Plastikkorbproblem wie die Einfachvanos des M62? Sprich, sollte man sich das Teil neu hinlegen oder bekommt man dieses immer wieder überholt (es sei denn man fährt mit 400kmh in eine Wand J )?
Vielleicht könnt Ihr etwas Licht ins Dunkel bringen – Vielen Dank im Voraus schon einmal
Masbauer