Fl Limo Pdc dauerton?

So häufig ist das garnicht, der E39 Sensor wurde noch bis zum Schluss unter Anderem im E61 verbaut.

Also hast doch FL, dann ist 66206989068 der Richtige - wie bereits geschrieben. Ist der normal schwarze (nicht lackiert) für die M-Schürze und Fahrzeuge ab 10/2000.
Die lackierten haben inzwischen für jede Farbe eine eigene TN aber die brauchst ja nicht.
Dein 66200143462 Sensor ist der Vorgänger von den lackierten Sensoren als die TN noch bei allen gleich war und man dann zum lackieren die Farbnummer angegeben hat. ISt schon lange nicht mehr so, hatte dein Händler wohl noch rum liegen. Sollte aber funktionieren.

Nö wo steht das

Da steht nichts von VFL

Ist bloß die vorherige, einheitliche TN von den lackierten die jetzt neue TN bekommen haben pro Farbe - Das ist alles. Wollte dir damit nur sagen dass dein erhaltener Sensor eigentlich zum lackieren vorgesehen ist und es diese TN so inzwischen nicht mehr seitens BMW gibt. Ist aber nen FL so wie ich auch hier..

Zitat von quentin_fotograf

Jep, der 66216902181 ist VFL müsste eckig sein vorne die Sensorfläche. Also hast du nen VFL mit den eckigen? Oder doch nicht, dann sinds nämlich die runden Sensorflächen

66200143462 sollte nen runder sein, also wiederum für FL. Und die TN gibt es auch schon lange nicht mehr.

Das passt so alles nicht zusammen was du da hast

..bereits geschrieben habe

FS ist leer?
Das PDC System ist nicht so komplex und per Livewerte und Sensortausch auch gut zu diagnostizieren.
Vermutlich hast du noch einen oder mehrere defekte Sensoren, die nicht im Fehlerspeicher stehen.

Wenn du das PDC vorne trotzdem deaktivieren willst:
PDC vorne auscodieren und den blauen Stecker am PDC Stg abziehen.

Zitat von 2003E39520i

Wie codiere ich die vorderen den raus?

Die Antwort gibts hier nicht. -> Regeln.

Moin, hast Du meine PN bekommen?

Wie jetzt, er funktioniert links und rechts nicht?? Du bekommst den Abstand gemeldet obwohl rechts nicht geht?
Also mein System geht nur wenn alle acht Sensoren richtig funktionieren. Wenn auch nur einer nen Problem meldet deaktiviert sich das System und gibt das mit blinken und langem Ton auch bekannt.
Finde ich auch richtig so weil wenn nur einer hinten rechts zb nicht geht und er aber trotzdem piept dann verlasse ich mich drauf - der Poller steht dann aber genau hinten rechts..

Schreib einen Codierer an und lass die Live Werte gescheid anzeigen und tausch mal die Sensoren durch.

Wenn rechts ein Sensor defekt ist, können die anderen Sensoren noch plausible Werte anzeigen.

Aber das schreibe ich dir ja nicht zum ersten mal

Widerspricht sich aber vom Ergebnis mit deinem vorvorletzten Post

Edit: Die Sensoren wurden nur auf Funktion getestet und dies nicht am Kabelbaum deines autos?
D.h. der Kabelbaum wurde nicht getestet?